交通基礎(chǔ)設(shè)施、空間溢出與全要素生產(chǎn)率——基于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶面板數(shù)據(jù)的空間計(jì)量分析
本文關(guān)鍵詞:交通基礎(chǔ)設(shè)施、空間溢出與全要素生產(chǎn)率——基于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶面板數(shù)據(jù)的空間計(jì)量分析 出處:《工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)》2017年10期 論文類型:期刊論文
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【摘要】:本文立足于多種經(jīng)濟(jì)增長理論,以"絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶"沿線14省為研究對象,選取多維要素的空間面板數(shù)據(jù),在經(jīng)濟(jì)、地理與鄰接三種空間權(quán)重下通過構(gòu)建空間杜賓模型估計(jì)交通基礎(chǔ)設(shè)施與相關(guān)控制變量對區(qū)域全要素生產(chǎn)率的作用機(jī)理及空間溢出效應(yīng)。結(jié)果表明:2000~2015年絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線省份整體交通運(yùn)輸能力對區(qū)域全要素生產(chǎn)率正向溢出效果明顯,鐵路與高級公路密度次之,交通基礎(chǔ)設(shè)施投資效果不佳。除此之外,交通基礎(chǔ)設(shè)施直接效應(yīng)遠(yuǎn)大于間接效應(yīng),對本區(qū)域全要素生產(chǎn)率的提高促進(jìn)作用明顯。最后從研究樣本整體和個(gè)體角度有針對性地提出促進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶全要素生產(chǎn)率持續(xù)增長的對策。
[Abstract]:......
【作者單位】: 石河子大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;兵團(tuán)經(jīng)濟(jì)研究所;
【基金】:新疆自治區(qū)人文社科重點(diǎn)研究基地,兵團(tuán)屯墾經(jīng)濟(jì)研究中心2015年度招標(biāo)立項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目“新常態(tài)下提升新疆經(jīng)濟(jì)質(zhì)量問題研究”(項(xiàng)目編號:XJEDU020215B01)
【分類號】:F127;F224;F512.3
【正文快照】: “一帶一路”戰(zhàn)略自2013年提出至今,逐漸從建設(shè)理念轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí),如今建設(shè)成果豐碩,該戰(zhàn)略突破口正是加強(qiáng)沿線地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通,并提出要優(yōu)先部署鐵路、公路等項(xiàng)目。2015年政府制定發(fā)布的《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》中再次強(qiáng)調(diào)了基礎(chǔ)設(shè)施
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