本文關(guān)鍵詞：高速鐵路對沿線經(jīng)濟發(fā)展影響——以京滬高速鐵路為例

  更多相關(guān)文章： 高速鐵路 區(qū)域發(fā)展 活躍度 集聚效應(yīng) 京滬高速鐵路

【摘要】：高速鐵路在改變出行環(huán)境的同時,也對沿線區(qū)域的發(fā)展產(chǎn)生深刻影響。以高速鐵路與區(qū)域發(fā)展的相互作用機理為基礎(chǔ),建立高速鐵路影響下的區(qū)域活躍度模型,從某城市對周邊區(qū)域產(chǎn)生的集聚吸引效應(yīng)分析入手探討高速鐵路的影響。以京滬高速鐵路為實例驗證模型的有效性,定量分析京滬高速鐵路開通對沿線城市經(jīng)濟活躍程度的影響,并提出高速鐵路與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的建議。
【作者單位】： 北京理工大學機械學院;北京市第十四中學;
【分類號】：F532.3;F127
【正文快照】： 博士、副教授,北京100812)0引言高速鐵路具有速度快、運量大、安全舒適等特征,具有其他交通運輸方式不可替代的優(yōu)勢。高速鐵路的建設(shè),不僅極大提升了出行效率和品質(zhì),同時也改變了城市空間格局和經(jīng)濟發(fā)展模式,對社會、經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了深遠影響。截至2015年底,我國高速鐵路運營里

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 馮正民;;臺灣高速鐵路對區(qū)域發(fā)展的影響[J];城市與區(qū)域規(guī)劃研究;2011年03期

2 ;本期聚焦:高鐵時代城市與區(qū)域發(fā)展[J];現(xiàn)代城市研究;2010年06期

3 肖為周;黃富民;;軌道交通建設(shè)對區(qū)域發(fā)展的影響分析——以蘇錫常都市圈為例[J];城市規(guī)劃;2006年06期

4 丁賢勇;;民國時期杭江鐵路線位選擇考論[J];浙江社會科學;2009年09期

5 ;[J];;年期

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 記者 欒丹丹;科技部與鐵道部召開秦巴山片區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅部際聯(lián)系會議[N];人民鐵道;2012年

2 亞夫;鐵路的委屈[N];上海證券報;2012年

3 亞夫;坐高鐵去[N];上海證券報;2011年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 楊r，

本文編號：1180455