本文關(guān)鍵詞：在實(shí)踐中深化對(duì)樞紐型經(jīng)濟(jì)的理論認(rèn)知

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【摘要】：近年來(lái),樞紐型經(jīng)濟(jì)開(kāi)始引起學(xué)界關(guān)注,地方發(fā)展實(shí)踐中也越來(lái)越重視交通樞紐的建設(shè)。但對(duì)樞紐型經(jīng)濟(jì)的概念、內(nèi)涵、功能、及其發(fā)展規(guī)律還存在一些認(rèn)識(shí)上的模糊地帶,實(shí)踐上還存在一些因誤解而產(chǎn)生的偏差。以南京為例的研究發(fā)現(xiàn),"樞紐"與"經(jīng)濟(jì)"的結(jié)合,就是所謂"樞紐型經(jīng)濟(jì)"或"樞紐經(jīng)濟(jì)",它屬于服務(wù)業(yè)大范疇,但又突破了服務(wù)業(yè)。發(fā)展樞紐型經(jīng)濟(jì)應(yīng)充分發(fā)揮其"四大效應(yīng)":極化效應(yīng)、擴(kuò)散效應(yīng)、開(kāi)放效應(yīng)、滾雪球效應(yīng)。樞紐型經(jīng)濟(jì)應(yīng)放在都市圈中來(lái)謀劃。
【作者單位】： 中共江蘇省委黨校;
【關(guān)鍵詞】： 樞紐型經(jīng)濟(jì) 新常態(tài) 都市圈
【分類(lèi)號(hào)】：F127
【正文快照】： 最近幾年,為了適應(yīng)、把握和引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài),我國(guó)一些交通優(yōu)勢(shì)突出、區(qū)位條件也較好的城市,其領(lǐng)導(dǎo)陸續(xù)提出或有學(xué)者強(qiáng)烈呼吁發(fā)展樞紐型經(jīng)濟(jì)(樞紐經(jīng)濟(jì)),筆者曾為此專(zhuān)程到其中一些城市進(jìn)行實(shí)地調(diào)研1。2015年7月31日,南京市委、市政府則專(zhuān)題召開(kāi)“樞紐型經(jīng)濟(jì)建設(shè)工作推進(jìn)會(huì)”,

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1 孟令興;;交通樞紐型經(jīng)濟(jì)的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型構(gòu)建與仿真研究[J];中國(guó)鐵路;2011年06期

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1 劉奇;強(qiáng)化與提升城市綜合功能[N];浙江日?qǐng)?bào);2005年

2 陳自學(xué);內(nèi)江建設(shè)樞紐型工貿(mào)強(qiáng)市[N];四川日?qǐng)?bào);2008年

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本文編號(hào)：1033327