粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)制及其績效研究
發(fā)布時間:2021-03-15 13:17
當(dāng)前,隨著國際經(jīng)濟(jì)形勢的日趨復(fù)雜,新貿(mào)易保護(hù)主義不斷升溫,部分發(fā)達(dá)國家正有針對性地提高對我國的貿(mào)易壁壘和技術(shù)封鎖,導(dǎo)致我國部分產(chǎn)業(yè)核心環(huán)節(jié)技術(shù)受阻,自主創(chuàng)新迫在眉睫。在此背景下,面對我國經(jīng)濟(jì)增速換擋,傳統(tǒng)發(fā)展方式對經(jīng)濟(jì)增長的拉動作用逐漸減弱等問題,亟需發(fā)揮創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)作用,構(gòu)建具有全球輻射力的創(chuàng)新高地,培育經(jīng)濟(jì)增長新動能。粵港澳大灣區(qū)作為我國經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)最好、開放程度最高的區(qū)域之一,擁有建成國際創(chuàng)新中心的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ),但仍存在尖端技術(shù)不發(fā)達(dá)、科技發(fā)展領(lǐng)域不平衡、創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)不完善等問題,與建成國際一流創(chuàng)新高地仍有一定差距,基于此,本文開展粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)制及其績效的研究工作,厘清粵港澳大灣區(qū)的創(chuàng)新發(fā)展特點(diǎn)和規(guī)律,不僅有利于發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新發(fā)展優(yōu)勢,還可為國內(nèi)其他地區(qū)優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)提供借鑒和參考。本文首先回顧創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的理論演進(jìn),并梳理國內(nèi)外有關(guān)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)涵、特征、運(yùn)行機(jī)制及其績效評價的文獻(xiàn),在此基礎(chǔ)上,從理論層面分析粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)成要素、本質(zhì)特征及運(yùn)行機(jī)制,進(jìn)一步構(gòu)建基于過程和結(jié)果兩因素的綜合評價指標(biāo)體系,采用超效率DEA模型對粵港澳大灣區(qū)...
【文章來源】:廣東省社會科學(xué)院廣東省
【文章頁數(shù)】:86 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
研究思路圖
廣東省社會科學(xué)院碩士學(xué)位論文粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)制及其績效研究20第三章粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)成要素、本質(zhì)特征及運(yùn)行機(jī)制作為我國參與國際競爭合作的重要窗口,同時也是全球創(chuàng)新資源的集聚區(qū)和重要的經(jīng)濟(jì)增長極,打造一流的灣區(qū)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)為粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略發(fā)展提供新思路。本文從理論層面探究粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)成要素與本質(zhì)特征,并采用動態(tài)視角研究其運(yùn)行機(jī)制,旨在厘清粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),掌握其運(yùn)作原理。第一節(jié)粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)成要素自然生態(tài)系統(tǒng)由生物群落、自然資源以及非生物環(huán)境構(gòu)成,與自然生態(tài)系統(tǒng)類似,粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)成要素可分為創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)核心層和創(chuàng)新環(huán)境支撐層兩個層面(黎友煥,2020)[79],其中創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)核心層又可分為創(chuàng)新主體和創(chuàng)新資源;浉郯拇鬄硡^(qū)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖3-1所示。圖3-1粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型
廣東省社會科學(xué)院碩士學(xué)位論文粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)制及其績效研究25圖3-2粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)制模型一、構(gòu)建階段的運(yùn)行機(jī)制在粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建階段,創(chuàng)新主體受內(nèi)外部動力激勵,開始實(shí)施政產(chǎn)學(xué)研合作,并推動自身創(chuàng)新要素參與整合,因此,本階段起主導(dǎo)作用的運(yùn)行機(jī)制為動力機(jī)制以及資源整合機(jī)制:①動力機(jī)制。動力機(jī)制是粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建階段的核心運(yùn)行機(jī)制,是各創(chuàng)新主體間構(gòu)筑合作關(guān)系的基矗動力機(jī)制根據(jù)其形成原因的不同可分為創(chuàng)新主體內(nèi)在發(fā)展動力和政府支持動力。內(nèi)部動力源來自創(chuàng)新主體自身發(fā)展的需要,對于企業(yè)而言,通過技術(shù)創(chuàng)新能有效提升企業(yè)生產(chǎn)效率及核心競爭力,但技術(shù)突破往往需要前沿理論的指導(dǎo),而理論創(chuàng)新則是高校與科研機(jī)構(gòu)的主要突破方向;對于高校和科研機(jī)構(gòu)而言,它們希望獲得更充足的資金和實(shí)踐平臺,以便更好地培養(yǎng)人才,提升學(xué)科發(fā)展水平,而這些資源往往是企業(yè)能夠提供的。正是這種互補(bǔ)的發(fā)展需求,為創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建提供了內(nèi)部動力。除了創(chuàng)新主體內(nèi)在需求的推動,政府支持同樣重要。一方面,政府出臺相關(guān)扶持政策,給予人才資金支持,有助于激發(fā)創(chuàng)新主體的熱情和積極性,提升區(qū)域創(chuàng)新實(shí)力;另一
本文編號:3084242
【文章來源】:廣東省社會科學(xué)院廣東省
【文章頁數(shù)】:86 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
研究思路圖
廣東省社會科學(xué)院碩士學(xué)位論文粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)制及其績效研究20第三章粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)成要素、本質(zhì)特征及運(yùn)行機(jī)制作為我國參與國際競爭合作的重要窗口,同時也是全球創(chuàng)新資源的集聚區(qū)和重要的經(jīng)濟(jì)增長極,打造一流的灣區(qū)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)為粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略發(fā)展提供新思路。本文從理論層面探究粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)成要素與本質(zhì)特征,并采用動態(tài)視角研究其運(yùn)行機(jī)制,旨在厘清粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),掌握其運(yùn)作原理。第一節(jié)粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)成要素自然生態(tài)系統(tǒng)由生物群落、自然資源以及非生物環(huán)境構(gòu)成,與自然生態(tài)系統(tǒng)類似,粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)成要素可分為創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)核心層和創(chuàng)新環(huán)境支撐層兩個層面(黎友煥,2020)[79],其中創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)核心層又可分為創(chuàng)新主體和創(chuàng)新資源;浉郯拇鬄硡^(qū)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖3-1所示。圖3-1粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型
廣東省社會科學(xué)院碩士學(xué)位論文粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)制及其績效研究25圖3-2粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)制模型一、構(gòu)建階段的運(yùn)行機(jī)制在粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建階段,創(chuàng)新主體受內(nèi)外部動力激勵,開始實(shí)施政產(chǎn)學(xué)研合作,并推動自身創(chuàng)新要素參與整合,因此,本階段起主導(dǎo)作用的運(yùn)行機(jī)制為動力機(jī)制以及資源整合機(jī)制:①動力機(jī)制。動力機(jī)制是粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建階段的核心運(yùn)行機(jī)制,是各創(chuàng)新主體間構(gòu)筑合作關(guān)系的基矗動力機(jī)制根據(jù)其形成原因的不同可分為創(chuàng)新主體內(nèi)在發(fā)展動力和政府支持動力。內(nèi)部動力源來自創(chuàng)新主體自身發(fā)展的需要,對于企業(yè)而言,通過技術(shù)創(chuàng)新能有效提升企業(yè)生產(chǎn)效率及核心競爭力,但技術(shù)突破往往需要前沿理論的指導(dǎo),而理論創(chuàng)新則是高校與科研機(jī)構(gòu)的主要突破方向;對于高校和科研機(jī)構(gòu)而言,它們希望獲得更充足的資金和實(shí)踐平臺,以便更好地培養(yǎng)人才,提升學(xué)科發(fā)展水平,而這些資源往往是企業(yè)能夠提供的。正是這種互補(bǔ)的發(fā)展需求,為創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建提供了內(nèi)部動力。除了創(chuàng)新主體內(nèi)在需求的推動,政府支持同樣重要。一方面,政府出臺相關(guān)扶持政策,給予人才資金支持,有助于激發(fā)創(chuàng)新主體的熱情和積極性,提升區(qū)域創(chuàng)新實(shí)力;另一
本文編號:3084242
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