本文關鍵詞：中小機場對區(qū)域經(jīng)濟影響研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《中國民用航空飛行學院》 2015年

中小機場對區(qū)域經(jīng)濟影響研究

綦躍武  

【摘要】：經(jīng)濟發(fā)展,交通優(yōu)先。機場數(shù)量將不斷增加,其中新建機場多數(shù)為中小機場。然而,民航局數(shù)據(jù)顯示,中小機場普遍經(jīng)營虧損。2013年,中小機場共156個,占總數(shù)80.83%,旅客吞吐量占11.70%,貨郵吞吐量僅占4.54%。既然中小機場本身虧損,客貨流量又小,為何我國支持建設中小機場,基于此問題研究中小機場對區(qū)域經(jīng)濟影響。 首先,根據(jù)民航局有關中小機場補貼政策界定中小機場,分析其性質(zhì)。參考國內(nèi)外關于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展相關文獻,分析影響區(qū)域經(jīng)濟增長的因素；參考國內(nèi)外關于機場對區(qū)域經(jīng)濟影響文獻,了解其研究內(nèi)容和方法。其次,分析中小機場對區(qū)域經(jīng)濟影響機理,以及中小機場從建設到運營成熟影響的產(chǎn)業(yè),如建筑業(yè)、航空運輸、通用航空、旅游、物流等方面的顯性影響,以及污染、城市形象、意識形態(tài)、區(qū)域文化等方面隱性影響,根據(jù)各產(chǎn)業(yè)形成時間維度,尋找到中小機場對區(qū)域經(jīng)濟梯次疊加影響機理,將中小機場對區(qū)域經(jīng)濟影響具體到各類產(chǎn)業(yè)上。 根據(jù)機場旅客吞吐量,梯次選取煙臺機場、宜昌機場、宜賓機場實證研究,分析中小機場與區(qū)域經(jīng)濟之間關聯(lián)性,協(xié)同發(fā)展情況,使用柯布-道格拉斯生產(chǎn)函數(shù)測算機場對區(qū)域經(jīng)濟增長影響程度,結(jié)果證明三個機場與區(qū)域經(jīng)濟關聯(lián)性較高,協(xié)同發(fā)展能力逐年加強,對區(qū)域經(jīng)濟增長均有較大促進作用。 最后,分析中小機場虧損原因,依據(jù)原因提出提高中小機場運營能力的基本思路,增強中小機場與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展對策,以此擴大中小機場對區(qū)域經(jīng)濟直接和間接影響。

【關鍵詞】：
【學位授予單位】：中國民用航空飛行學院
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F562;F127
【目錄】：

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本文編號：93887