發(fā)布時間：2017-07-29 13:09

  本文關(guān)鍵詞：市域交通可達(dá)性與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展研究

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【摘要】：分析區(qū)域整體及各市的交通可達(dá)性與經(jīng)濟發(fā)展的協(xié)調(diào)關(guān)系,對于進一步促進區(qū)域經(jīng)濟一體化整體發(fā)展具有重要現(xiàn)實意義。運用兩系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)度的分析方法,研究2014年沈陽經(jīng)濟區(qū)各市交通建設(shè)與經(jīng)濟發(fā)展的協(xié)調(diào)水平,得出區(qū)域整體處于初級協(xié)調(diào)狀態(tài),七個市域處于勉強協(xié)調(diào)以上,一個市域處于瀕臨失調(diào)狀態(tài)的結(jié)論。區(qū)域發(fā)展中交通與經(jīng)濟兩系統(tǒng)間的相互作用很強,但市域間發(fā)展協(xié)調(diào)性差異明顯,有的市交通發(fā)展沒有充分發(fā)揮出對經(jīng)濟的支撐作用,有的市經(jīng)濟發(fā)展沒有充分帶動交通發(fā)展。未來沈陽經(jīng)濟區(qū)要因地制宜,針對不同地區(qū)的短板制定不同的發(fā)展戰(zhàn)略,以更好地促進整個區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展。
【作者單位】： 遼寧大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 區(qū)域經(jīng)濟一體化 交通可達(dá)性 經(jīng)濟發(fā)展 協(xié)調(diào)發(fā)展 沈陽經(jīng)濟區(qū) 耦合協(xié)調(diào)度
【基金】：教育部哲學(xué)社會科學(xué)重大課題攻關(guān)項目(11JZD050);教育部人文社會科學(xué)研究一般項目(13YJA790157);教育部哲學(xué)社會科學(xué)發(fā)展報告資助項目
【分類號】：F572.88
【正文快照】： 在經(jīng)濟社會發(fā)展的新階段,為了以地方經(jīng)濟發(fā)展帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,以區(qū)域經(jīng)濟改革創(chuàng)新對全國經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮示范帶動作用,國家從改革開放初期設(shè)立深圳等第一批經(jīng)濟特區(qū)后,再次在全國范圍內(nèi)先后批準(zhǔn)了12個國家綜合配套改革試驗區(qū)。區(qū)域經(jīng)濟的改革發(fā)展得到了國家的高度重視,而經(jīng)濟區(qū)

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本文編號：589309