本文關(guān)鍵詞：中小城市道路系統(tǒng)規(guī)劃研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：目前,中小城市在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著十分重要的作用。在國(guó)家“小城鎮(zhèn),大戰(zhàn)略”的宏觀政策指導(dǎo)下,中小城市的建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,人流、物流、信息流向中小城市集中,形成集聚效應(yīng)。隨著人流和物流的不斷集聚和擴(kuò)散,中小城市發(fā)展對(duì)交通系統(tǒng)依賴性越來越高,兩者之間的矛盾也將越來越尖銳。如何保證中小城市用地規(guī)劃與交通系統(tǒng)規(guī)劃的協(xié)調(diào),如何保證交通系統(tǒng)的安全、通暢、效率、便利以及與環(huán)境的協(xié)調(diào),是中小城市交通系統(tǒng)亟待解決的問題。然而,長(zhǎng)期以來,我國(guó)現(xiàn)有的中小城市規(guī)劃是以土地使用規(guī)劃為核心的,中小城市交通規(guī)劃與道路系統(tǒng)規(guī)劃往往作為一種配套性的規(guī)劃依附于土地使用規(guī)劃。單純的土地使用規(guī)劃已經(jīng)難以保證交通規(guī)劃的合理性,而中小城市交通與道路系統(tǒng)規(guī)劃又難以理解土地規(guī)劃布局的意圖,致使土地使用與交通系統(tǒng)規(guī)劃脫節(jié),缺乏互動(dòng)性,致使中小城市交通系統(tǒng)產(chǎn)生諸多問題。本文通過對(duì)相關(guān)理論實(shí)踐的借鑒,研究了小城鎮(zhèn)道路系統(tǒng)規(guī)劃的方法,深入分析各影響因子,從定性和定量?jī)蓚�(gè)層面總結(jié)了小城鎮(zhèn)道路網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃的一般原則、布局規(guī)劃以及設(shè)計(jì)中的問題。同時(shí),從線形規(guī)劃設(shè)計(jì)、橫斷面規(guī)劃設(shè)計(jì)以及政策導(dǎo)向和管理等方面分別闡述了道路系統(tǒng)規(guī)劃的方法和內(nèi)容。在對(duì)小城鎮(zhèn)道路系統(tǒng)規(guī)劃方法的研究基礎(chǔ)上,本文進(jìn)一步研究了中小城市路網(wǎng)規(guī)劃的評(píng)價(jià)和規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目排序,其中路網(wǎng)規(guī)劃評(píng)價(jià)主要包括技術(shù)評(píng)價(jià)、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)、環(huán)境評(píng)價(jià)和綜合評(píng)價(jià)四個(gè)方面。在理論研究基礎(chǔ)上,本文選取了博羅縣和渭南市作為研究案例,從經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、城鎮(zhèn)發(fā)展以及交通四個(gè)方面深入研究其基本狀況,并分析各自存在的交通問題,從對(duì)外交通、道路系統(tǒng)、公共交通、客貨運(yùn)樞紐四個(gè)方面提出相關(guān)交通策略。在文章最后,作者從城市規(guī)模、城鄉(xiāng)一體化、人均機(jī)動(dòng)車擁有量、對(duì)外交通、停車問題、綠色交通六個(gè)方面分別總結(jié)了當(dāng)前中小城市的交通問題和解決對(duì)策。希望通過對(duì)各地中小城市的道路交通規(guī)劃的工作研究,提出中小城市道路交通規(guī)劃的合理方法,為推進(jìn)中小城市交通發(fā)展提供了理論指導(dǎo)和實(shí)踐依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】：中小城市 道路系統(tǒng) 交通 渭南 博羅
【學(xué)位授予單位】：西安建筑科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TU984.191
【目錄】：

• 摘要3-5
• ABSTRACT5-11
• 第一章 緒論11-17
• 1.1 論文研究的背景11-14
• 1.1.1 中小城市概念11
• 1.1.2 相關(guān)規(guī)范11-13
• 1.1.3 我國(guó)中小城市的發(fā)展概況13-14
• 1.1.4 中小城市道路交通特點(diǎn)14
• 1.2 論文研究的意義及方法14-16
• 1.2.1 研究的目的14-15
• 1.2.2 研究的方法15-16
• 1.2.2.1 類比法15
• 1.2.2.2 調(diào)查法15
• 1.2.2.3 理論法15-16
• 1.3 論文研究的框架16-17
• 第二章 課題相關(guān)的理論研究17-24
• 2.1 中小城市相關(guān)規(guī)劃理論研究17-21
• 2.1.1 可持續(xù)發(fā)展理論17-20
• 2.1.2 生態(tài)規(guī)劃理論20-21
• 2.2 國(guó)外有關(guān)城市道路系統(tǒng)的實(shí)踐21-23
• 2.2.1 科比、彼得保羅22
• 2.2.2 達(dá)姆斯塔特22-23
• 2.2.3 赫寧23
• 2.3 本章小結(jié)23-24
• 第三章 中小城市道路系統(tǒng)規(guī)劃方法24-36
• 3.1 中小城市道路系統(tǒng)影響因子分析24-26
• 3.1.1 城市布局結(jié)構(gòu)與道路系統(tǒng)關(guān)系24-25
• 3.1.2 土地利用規(guī)劃與道路網(wǎng)絡(luò)布局25
• 3.1.3 居民出行方式與道路網(wǎng)絡(luò)布局25
• 3.1.4 城市性質(zhì)、規(guī)模、景觀和道路網(wǎng)絡(luò)布局25-26
• 3.2 中小城市道路網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃26-28
• 3.2.1 道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的一般原則26
• 3.2.2 道路網(wǎng)布局規(guī)劃26-27
• 3.2.3 設(shè)計(jì)中的問題27-28
• 3.3 中小城市道路線形規(guī)劃設(shè)計(jì)28-31
• 3.3.1 道路平面設(shè)計(jì)的內(nèi)容和原則28-29
• 3.3.2 道路平面設(shè)計(jì)的幾何要素29-31
• 3.4 中小城市道路橫斷面規(guī)劃設(shè)計(jì)31-34
• 3.4.1 中小城市道路橫斷面綜合布置原則31-32
• 3.4.2 中小城市道路橫斷面形式設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問題32-33
• 3.4.3 道路橫斷面布置33-34
• 3.5 中小城市道路政策導(dǎo)向與管理34-35
• 3.6 本章小結(jié)35-36
• 第四章 中小城市路網(wǎng)規(guī)劃評(píng)價(jià)36-44
• 4.1 技術(shù)評(píng)價(jià)及指標(biāo)36-37
• 4.2 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)及指標(biāo)37-41
• 4.2.1 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)原則37-38
• 4.2.2 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)38-39
• 4.2.3 效益計(jì)算39-41
• 4.3 路網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境評(píng)價(jià)41-42
• 4.4 路網(wǎng)綜合評(píng)價(jià)方法42-43
• 4.5 本章小結(jié)43-44
• 第五章 中小城市路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目排序44-51
• 5.1 方法與模型的引出44-49
• 5.1.1 綜合定量比較法44-48
• 5.1.2 干路項(xiàng)目投資優(yōu)化模型48-49
• 5.2 近期實(shí)施方案的設(shè)計(jì)問題49-50
• 5.2.1 項(xiàng)目分期要點(diǎn)49
• 5.2.2 分期實(shí)施內(nèi)容49-50
• 5.3 本章小結(jié)50-51
• 第六章 實(shí)例分析51-87
• 6.1 案例城市基本狀況51-56
• 6.1.1 經(jīng)濟(jì)狀況51-53
• 6.1.2 社會(huì)狀況53
• 6.1.3 城鎮(zhèn)發(fā)展?fàn)顩r53-54
• 6.1.4 交通狀況54-56
• 6.2 案例城市交通現(xiàn)狀問題56-59
• 6.2.1 博羅縣城市交通現(xiàn)狀問題57-58
• 6.2.2 渭南市城市交通現(xiàn)狀問題58-59
• 6.3 案例城市交通策略59-75
• 6.3.1 對(duì)外交通規(guī)劃59-61
• 6.3.1.1 博羅縣對(duì)外交通規(guī)劃59-60
• 6.3.1.2 渭南市對(duì)外交通規(guī)劃60-61
• 6.3.2 道路系統(tǒng)規(guī)劃61-68
• 6.3.2.1 博羅縣道路系統(tǒng)規(guī)劃61-66
• 6.3.2.2 渭南市道路系統(tǒng)規(guī)劃66-68
• 6.3.3 公共交通系統(tǒng)規(guī)劃68-71
• 6.3.3.1 博羅縣公共交通系統(tǒng)規(guī)劃68-69
• 6.3.3.2 渭南市公共交通系統(tǒng)規(guī)劃69-71
• 6.3.4 城市客貨運(yùn)樞紐規(guī)劃71-75
• 6.3.4.1 博羅縣客貨運(yùn)樞紐規(guī)劃71-74
• 6.3.4.2 渭南市客貨運(yùn)樞紐規(guī)劃74-75
• 6.4 案例城市道路交通規(guī)劃思考75-85
• 6.4.1 新的城市規(guī)模對(duì)道路系統(tǒng)的影響75-78
• 6.4.2 人均機(jī)動(dòng)車擁有量對(duì)于道路系統(tǒng)的影響78-80
• 6.4.3 對(duì)外交通對(duì)城市交通的影響80-81
• 6.4.4 停車問題對(duì)城市交通的影響81-82
• 6.4.5 慢行系統(tǒng)、綠道、綠色交通的應(yīng)用82-85
• 6.5 本章小結(jié)85-87
• 第七章 結(jié)論87-88
• 致謝88-89
• 參考文獻(xiàn)89-92
• 期刊論文類89-90
• 學(xué)位論文類90-91
• 報(bào)紙類91
• 其他資料文獻(xiàn)91-92
• 圖標(biāo)目錄92-96
• 圖目錄92-93
• 表目錄93-96
• 作者在讀期間發(fā)表的論文96

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本文編號(hào)：462242