隨著我國的城市化水平不斷提高,以城市為主導(dǎo)構(gòu)建城市經(jīng)濟(jì)圈,發(fā)揮輻射作用,加快農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,成為中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展最有效率和效益,最切合實(shí)際的模式。完善經(jīng)濟(jì)圈物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),形成區(qū)域網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)格局,降低區(qū)域之間及區(qū)域內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)要素流動(dòng)成本,加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要意義。作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù),現(xiàn)代物流被廣泛認(rèn)為是企業(yè)在降低物資消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的重要的利潤源泉,在國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。 現(xiàn)代物流是伴隨著社會(huì)再生產(chǎn)過程的循環(huán)性系統(tǒng),物流系統(tǒng)是一個(gè)規(guī)模龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、目標(biāo)眾多的大系統(tǒng),是經(jīng)濟(jì)社會(huì)大環(huán)境中的一個(gè)子系統(tǒng)。在城市經(jīng)濟(jì)圈經(jīng)濟(jì)一體化趨勢下,區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作成為一種普遍的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象,區(qū)域間物流、商流、信息流、資金流等不斷涌現(xiàn),物流活動(dòng)日趨頻繁。如何減少物流距離、縮短物流時(shí)間、降低物流費(fèi)用,成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展亟需解決的問題。在這個(gè)背景下,區(qū)域物流成為現(xiàn)代物流發(fā)展中的一個(gè)重要領(lǐng)域,受到全世界的廣泛關(guān)注,各國都十分重視區(qū)域物流的研究。本文在已有研究的基礎(chǔ)上,利用區(qū)域經(jīng)濟(jì)和區(qū)域物流的有關(guān)理論,討論了經(jīng)濟(jì)圈物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的框架。第三方物流企業(yè)是社會(huì)物流服務(wù)的主要提供...

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

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圖2-1城市經(jīng)濟(jì)圈示意圖

圖2-1城市經(jīng)濟(jì)圈示意圖群城市經(jīng)濟(jì)圈的特點(diǎn)表現(xiàn)為內(nèi)部具有比較明顯的同質(zhì)性與外部有著比較明確的組織和地域界限。城市經(jīng)濟(jì)圈的基聚集、高能級(jí)、開放型。人們一般把若干密集城市的經(jīng)濟(jì)城市經(jīng)濟(jì)圈”，或“城市經(jīng)濟(jì)群”、“城市經(jīng)濟(jì)帶”。這三個(gè)格區(qū)別的，它們分別反映了密集城市在地理空間上的不同....

圖3-3環(huán)狀網(wǎng)絡(luò)圖

1435圖3-1放射狀網(wǎng)絡(luò)圖型網(wǎng)絡(luò)123圖3-2一字型網(wǎng)絡(luò)圖狀網(wǎng)絡(luò)54

圖3-4放射狀網(wǎng)絡(luò)圖

圖3-4放射狀網(wǎng)絡(luò)圖軸帶狀網(wǎng)絡(luò)256471圖3-5軸帶狀網(wǎng)絡(luò)圖扇形狀網(wǎng)絡(luò)6

圖3-5軸帶狀網(wǎng)絡(luò)圖

放射環(huán)狀網(wǎng)絡(luò)421653891211107圖3-4放射狀網(wǎng)絡(luò)圖

本文編號(hào)：3931792