區(qū)域物流側(cè)重于城鄉(xiāng)之間、城市之間和城市內(nèi)部、各類開發(fā)區(qū)以及各個企業(yè)之間的，從供應(yīng)者到需求者的原材料、半成品、制成品等運輸與集散一體化過程。高速公路以高效、優(yōu)質(zhì)、快速等優(yōu)勢，在加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長；實現(xiàn)區(qū)域和區(qū)域之間、線路和結(jié)點之間、各種運輸方式之間的協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展；促進(jìn)區(qū)域現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展方面發(fā)揮著越來越重要的作用。研究高速公路對區(qū)域物流的影響對完善我國區(qū)域物流理論體系，加快我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展具有其重要現(xiàn)實指導(dǎo)意義。 本文以高速公路對區(qū)域物流影響為研究對象。從定性角度分析了高速公路的修建對區(qū)域經(jīng)濟(jì)、區(qū)域運輸體系及對現(xiàn)代物流業(yè)的影響。 由于高速公路的修建極大的加快了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的增長，而區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是區(qū)域物流需求產(chǎn)生并發(fā)展的源動力，從而對區(qū)域物流需求產(chǎn)生了新的影響。因此，本文對高速公路物流量做了嘗試性的研究和探討。首先給出了高速公路貨運量預(yù)測方法；因為不能把全部公路貨運量都算作物流作業(yè)量，所以引入物流作業(yè)系數(shù)，即用分貨類物流作業(yè)量占貨運量的平均比重來修正結(jié)果，得到物流量；并以廣元至巴中的高速公路為例進(jìn)行物流量預(yù)測。 考慮到高速公路的修建對區(qū)域物流設(shè)施(物流中心)布局、選址的影...

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究的背景與意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 本文研究的主要內(nèi)容
    1.4 本文研究的方法
第2章 高速公路對區(qū)域物流影響的定性分析
    2.1 高速公路發(fā)展現(xiàn)狀及運輸特性分析
        2.1.1 高速公路發(fā)展概況
        2.1.2 高速公路運輸特性分析
    2.2 高速公路對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響
        2.2.1 區(qū)域經(jīng)濟(jì)與區(qū)域物流
        2.2.2 高速公路產(chǎn)業(yè)帶的形成
        2.2.3 高速公路城市圈的形成
    2.3 高速公路對區(qū)域運輸體系的影響
    2.4 高速公路對現(xiàn)代物流業(yè)的影響
    2.5 小結(jié)
第3章 高速公路物流量預(yù)測
    3.1 預(yù)測的基本思路及主要內(nèi)容
    3.2 貨運量預(yù)測
        3.2.1 趨勢型交通量(貨車)預(yù)測
        3.2.2 交通分布預(yù)測
        3.2.3 誘增型交通量預(yù)測
        3.2.4 其他方式的轉(zhuǎn)移交通量
        3.2.5 交通分配
    3.3 物流作業(yè)量系數(shù)的選取分析
    3.4 物流量預(yù)測
    3.5 應(yīng)用實例
        3.5.1 廣巴高速沿線區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)狀況
        3.5.2 遠(yuǎn)期貨流量分析
        3.5.3 廣巴高速貨運量預(yù)測
        3.5.4 廣巴高速物流量預(yù)測
    3.6 小結(jié)
第4章 基于高速公路影響的物流中心選址
    4.1 物流中心概述
        4.1.1 物流中心含義
        4.1.2 物流中心類型
    4.2 物流中心選址目標(biāo)、原則和影響因素
        4.2.1 選址目標(biāo)
        4.2.2 選址原則
        4.2.3 選址影響因素
    4.3 物流中心選址方法分析
    4.4 基于高速公路影響的物流中心選址模型
        4.4.1 模型的描述
        4.4.2 建立模型的基本假設(shè)與符號意義
        4.4.3 問題的數(shù)學(xué)模型
        4.4.4 參數(shù)的確定
    4.5 鮑莫爾—沃爾夫法算法
    4.6 小結(jié)
第5章 高速公路對區(qū)域物流影響的定量分析
    5.1 指標(biāo)體系的建立原則
    5.2 定量指標(biāo)的確定
    5.3 定量分析指標(biāo)的分析及其計算
        5.3.1 對服務(wù)水平的影響
        5.3.2 對物流效益的影響
        5.3.3 對物流基礎(chǔ)設(shè)施的影響
        5.3.4 對運輸結(jié)構(gòu)的影響
    5.4 定量分析結(jié)果討論
    5.5 小結(jié)
結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及科研成果



本文編號：3847128