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武漢城市圈產(chǎn)業(yè)一體化的機(jī)制創(chuàng)新

發(fā)布時間:2023-04-01 21:56
  都市圈是現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中一個具有劃時代意義的區(qū)域形態(tài),是各國城市化發(fā)展進(jìn)程的必然結(jié)果。它對于促進(jìn)城市間區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、打破地方保護(hù)主義、改善城市投資環(huán)境、優(yōu)化社會資源配置起著極其重要的推動作用。武漢城市圈經(jīng)濟(jì)一體化包括五個部分:市場、產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、城鄉(xiāng)、環(huán)境和生態(tài),其中產(chǎn)業(yè)一體化是經(jīng)濟(jì)一體化的核心組成部分。 全文涵蓋五個部分,即“一緒論四章”。 本文的緒論部分主要闡述城市圈產(chǎn)業(yè)一體化的相關(guān)概念,論文選題的意義及國內(nèi)外研究綜述。對于產(chǎn)業(yè)一體化相關(guān)概念,主要從產(chǎn)業(yè)集群及產(chǎn)業(yè)鏈兩個角度給予說明,并在此基礎(chǔ)上解釋了產(chǎn)業(yè)一體化的機(jī)制。按照這個思路,緒論中繼續(xù)闡述了國內(nèi)外研究的現(xiàn)狀,包括關(guān)于產(chǎn)業(yè)集群和產(chǎn)業(yè)鏈的研究現(xiàn)狀,同時也包括對武漢城市圈產(chǎn)業(yè)一體化的研究現(xiàn)狀。 本文的第二部分是武漢城市圈產(chǎn)業(yè)一體化的理論基礎(chǔ),主要闡述了三個方面的內(nèi)容:產(chǎn)業(yè)一體化的相關(guān)理論,產(chǎn)業(yè)一體化的三大驅(qū)動力量——市場、政府和民間組織,以及產(chǎn)業(yè)一體化的兩大模式——橫向一體化和縱向一體化。 本文的第三部分是武漢城市圈產(chǎn)業(yè)一體化的現(xiàn)狀研究,該部分從武漢城市圈產(chǎn)業(yè)一體化的歷程出發(fā),采用SWOT分析模型,分析了武漢城市圈產(chǎn)業(yè)一體...

【文章頁數(shù)】:71 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【文章目錄】:
中文摘要
Abstract
引言
1 緒論
    1.1 相關(guān)概念
        1.1.1 產(chǎn)業(yè)集群、產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)一體化
        1.1.2 產(chǎn)業(yè)一體化的機(jī)制
    1.2 論文選題的背景及意義
        1.2.1 論文選題的背景
        1.2.2 論文選題的意義
    1.3 國內(nèi)外的研究綜述
        1.3.1 關(guān)于產(chǎn)業(yè)一體化的研究
        1.3.2 關(guān)于武漢城市圈產(chǎn)業(yè)的研究
2 產(chǎn)業(yè)一體化的理論基礎(chǔ)
    2.1 產(chǎn)業(yè)一體化的相關(guān)理論
        2.1.1 區(qū)域空間結(jié)構(gòu)理論
        2.1.2 區(qū)域分工和協(xié)作理論
        2.1.3 系統(tǒng)發(fā)展理論
        2.1.4 空間相互作用理論
    2.2 產(chǎn)業(yè)一體化的驅(qū)動力量
        2.2.1 政府調(diào)控力
        2.2.2 市場驅(qū)動力
        2.2.3 民間組織促進(jìn)力
        2.2.4 區(qū)域產(chǎn)業(yè)一體化演化動力模型的建立
    2.3 產(chǎn)業(yè)一體化的模式
        2.3.1 橫向的產(chǎn)業(yè)一體化模式
        2.3.2 縱向的產(chǎn)業(yè)一體化模式
3 武漢城市圈產(chǎn)業(yè)一體化的現(xiàn)狀
    3.1 武漢城市圈產(chǎn)業(yè)一體化的發(fā)展歷程
    3.2 武漢城市圈產(chǎn)業(yè)一體化SWOT分析
        3.2.1 優(yōu)勢(Strength)
        3.2.2 劣勢(Weakness)
        3.2.3 機(jī)遇(Opportunity)
        3.2.4 挑戰(zhàn)(Threat)
4 武漢城市圈產(chǎn)業(yè)一體化的問題及成因
    4.1 城市圈產(chǎn)業(yè)一體化的比較分析
        4.1.1 國外都市圈產(chǎn)業(yè)一體化的比較研究
        4.1.2 國內(nèi)都市圈產(chǎn)業(yè)一體化的比較研究
    4.2 武漢城市圈產(chǎn)業(yè)一體化的問題
        4.2.1 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)同構(gòu)
        4.2.2 產(chǎn)業(yè)布局不合理
        4.2.3 產(chǎn)業(yè)一體化的程度低
        4.2.4 城市圈內(nèi)二次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移困難
    4.3 問題存在的原因
        4.3.1 相關(guān)的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析
        4.3.2 市場力量的不完善性
        4.3.3 政府力量的有限性
5 武漢城市圈產(chǎn)業(yè)一體化的機(jī)制創(chuàng)新
    5.1 武漢城市圈產(chǎn)業(yè)一體化的基本原則
        5.1.1 發(fā)揮比較優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)錯位發(fā)展
        5.1.2 建設(shè)統(tǒng)一、開放、規(guī)范的市場
        5.1.3 培育具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)集群
        5.1.4 形成具有規(guī)模優(yōu)勢的企業(yè)集團(tuán)
        5.1.5 構(gòu)建一體化的產(chǎn)業(yè)鏈
        5.1.6 合理引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的梯度轉(zhuǎn)移
    5.2 產(chǎn)業(yè)一體化的機(jī)制創(chuàng)新的總體思路
        5.2.1 政府驅(qū)動力下的機(jī)制創(chuàng)新
        5.2.2 市場驅(qū)動力下的機(jī)制創(chuàng)新
        5.2.3 民間組織驅(qū)動力下的機(jī)制創(chuàng)新
    5.3 武漢城市圈產(chǎn)業(yè)一體化創(chuàng)新模式
        5.3.1 總一分模式
        5.3.2 資一地模式
        5.3.3 主一輔模式
        5.3.4 區(qū)一園模式
        5.3.5 店一廠模式
        5.3.6 上一下模式
參考文獻(xiàn)
在校期間的科研成果
致謝



本文編號:3777932

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