京津冀協(xié)同發(fā)展視角下天津公安交通公共服務(wù)的改進研究
發(fā)布時間:2023-03-25 00:13
京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略為京津冀交通一體化提供了有力契機,公安交通公共服務(wù)作為京津冀交通一體化的軟件支撐,其作用不可小覷,并將日益凸顯。天津市公安交通管理部門為了提高服務(wù)水平做了很多努力,但與現(xiàn)實需求特別是京津冀協(xié)同發(fā)展的需求仍有一定差距,基于此,本文以京津冀協(xié)同發(fā)展為背景對天津市公安交通公共服務(wù)進行改進研究。本文分別對公共服務(wù)理論、區(qū)位理論和京津冀交通一體化進行簡要概述,提出公安交通公共服務(wù)的概念,并對其進行內(nèi)涵界定和分類。通過對15名30歲左右的青年駕駛員進行面對面的個人訪談?wù){(diào)查,對天津公安交通公共服務(wù)存在問題進行定性分析。以定性分析結(jié)果為依據(jù)選取評價指標(biāo),設(shè)計了一份題為《天津市公安交通公共服務(wù)水平滿意度調(diào)查》的調(diào)查問卷,通過問卷星軟件進行發(fā)放回收。對調(diào)查問卷得出的206條有效數(shù)據(jù)進行頻率、描述、t檢驗、單因素方差、Pearson相關(guān)等統(tǒng)計分析。最后得出結(jié)論,交通參與者對道路交通安全設(shè)施的滿意度不高,不同年齡、文化程度、出行方式、職能掌握程度的交通參與者對服務(wù)水平滿意度評價有顯著性差異,交通參與者對進京證持質(zhì)疑態(tài)度的比例較高,交通參與者的意見建議集中為區(qū)域協(xié)同、通行及辦事效率、服務(wù)人性化...
【文章頁數(shù)】:57 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
中文摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
1.1 選題背景和研究意義
1.2 研究思路、研究方法和研究內(nèi)容
1.2.1 研究思路
1.2.2 研究方法
1.2.3 論文結(jié)構(gòu)
第二章 相關(guān)研究綜述
2.1 公共服務(wù)的內(nèi)涵和分類
2.1.1 公共服務(wù)的內(nèi)涵
2.1.2 公共服務(wù)的分類
2.2 區(qū)位論與區(qū)位因子
2.3 京津冀交通一體化綜述
2.4 公安交通公共服務(wù)內(nèi)涵界定及分類
2.5 本章總結(jié)
第三章 天津市公安交通公共服務(wù)現(xiàn)狀研究
3.1 天津公安交管部門服務(wù)水平的進展與成就
3.1.1 公安交通公共服務(wù)地位不斷提升
3.1.2 公安交通公共服務(wù)內(nèi)容不斷完善
3.1.3 公安交通公共服務(wù)方式不斷多樣化
3.2 天津公安交通公共服務(wù)存在問題定性分析
3.2.1 信息化手段不足
3.2.2 道路交通安全設(shè)施不夠完善
3.2.3 流程不夠公開透明
3.2.4 交通安全感不夠高
3.2.5 公安交通管理部門工作人員的服務(wù)意識差
3.2.6 省市間互通有障礙
3.3 天津公安交通公共服務(wù)存在問題定量分析
3.3.1 問卷設(shè)計
3.3.2 統(tǒng)計分析與研究結(jié)果
3.3.3 問卷結(jié)論
3.4 天津公安交通公共服務(wù)存在問題的原因分析
3.4.1 天津市公安交通公共服務(wù)地位還不夠高
3.4.2 天津市公安交通公共服務(wù)對象主體地位還不夠突出
3.4.3 天津市公安交管部門公共服務(wù)能力受資源所限
3.4.4 天津市公安交通公共服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化仍處起步階段
3.4.5 天津公安交通公共服務(wù)途徑的拓寬與用戶對接存在盲區(qū)
3.4.6 京津冀公安交管部門之間的聯(lián)系還不夠緊密
3.5 本章總結(jié)
第四章 天津市公安交通公共服務(wù)提升研究
4.1 京津冀協(xié)同發(fā)展對天津市公安交通公共服務(wù)的需求分析
4.1.1 公安交通公共服務(wù)更加快捷便利
4.1.2 公安交通公共服務(wù)實現(xiàn)區(qū)域協(xié)同
4.1.3 公安交通公共服務(wù)逐漸精細(xì)化
4.2 京津冀協(xié)同發(fā)展背景下天津市公安交通公共服務(wù)功能定位
4.2.1 為不斷完善的道路交通網(wǎng)提供配套公安交通公共服務(wù)
4.2.2 為不斷壯大的物流企業(yè)提供公安交通公共服務(wù)
4.2.3 以弱勢交通參與者需求為基準(zhǔn)提供優(yōu)質(zhì)公安交通公共服務(wù)
4.3 天津市公安交通公共服務(wù)改進對策
4.3.1 轉(zhuǎn)變公安交管部門管理理念,強化公共服務(wù)意識
4.3.2 增強公安交管部門服務(wù)主動性,提高公共服務(wù)針對性
4.3.3 推進公共服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化,完善公安交通公共服務(wù)體制建設(shè)
4.3.4 加強基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)性智能交通系統(tǒng)建設(shè),滿足效率需求
4.3.5 增強區(qū)域政策協(xié)作,滿足區(qū)域協(xié)同需求
4.4 本章總結(jié)
第五章 總結(jié)與展望
5.1 全文總結(jié)
5.2 未來方向
參考文獻
附錄
致謝
本文編號:3770136
【文章頁數(shù)】:57 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
中文摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
1.1 選題背景和研究意義
1.2 研究思路、研究方法和研究內(nèi)容
1.2.1 研究思路
1.2.2 研究方法
1.2.3 論文結(jié)構(gòu)
第二章 相關(guān)研究綜述
2.1 公共服務(wù)的內(nèi)涵和分類
2.1.1 公共服務(wù)的內(nèi)涵
2.1.2 公共服務(wù)的分類
2.2 區(qū)位論與區(qū)位因子
2.3 京津冀交通一體化綜述
2.4 公安交通公共服務(wù)內(nèi)涵界定及分類
2.5 本章總結(jié)
第三章 天津市公安交通公共服務(wù)現(xiàn)狀研究
3.1 天津公安交管部門服務(wù)水平的進展與成就
3.1.1 公安交通公共服務(wù)地位不斷提升
3.1.2 公安交通公共服務(wù)內(nèi)容不斷完善
3.1.3 公安交通公共服務(wù)方式不斷多樣化
3.2 天津公安交通公共服務(wù)存在問題定性分析
3.2.1 信息化手段不足
3.2.2 道路交通安全設(shè)施不夠完善
3.2.3 流程不夠公開透明
3.2.4 交通安全感不夠高
3.2.5 公安交通管理部門工作人員的服務(wù)意識差
3.2.6 省市間互通有障礙
3.3 天津公安交通公共服務(wù)存在問題定量分析
3.3.1 問卷設(shè)計
3.3.2 統(tǒng)計分析與研究結(jié)果
3.3.3 問卷結(jié)論
3.4 天津公安交通公共服務(wù)存在問題的原因分析
3.4.1 天津市公安交通公共服務(wù)地位還不夠高
3.4.2 天津市公安交通公共服務(wù)對象主體地位還不夠突出
3.4.3 天津市公安交管部門公共服務(wù)能力受資源所限
3.4.4 天津市公安交通公共服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化仍處起步階段
3.4.5 天津公安交通公共服務(wù)途徑的拓寬與用戶對接存在盲區(qū)
3.4.6 京津冀公安交管部門之間的聯(lián)系還不夠緊密
3.5 本章總結(jié)
第四章 天津市公安交通公共服務(wù)提升研究
4.1 京津冀協(xié)同發(fā)展對天津市公安交通公共服務(wù)的需求分析
4.1.1 公安交通公共服務(wù)更加快捷便利
4.1.2 公安交通公共服務(wù)實現(xiàn)區(qū)域協(xié)同
4.1.3 公安交通公共服務(wù)逐漸精細(xì)化
4.2 京津冀協(xié)同發(fā)展背景下天津市公安交通公共服務(wù)功能定位
4.2.1 為不斷完善的道路交通網(wǎng)提供配套公安交通公共服務(wù)
4.2.2 為不斷壯大的物流企業(yè)提供公安交通公共服務(wù)
4.2.3 以弱勢交通參與者需求為基準(zhǔn)提供優(yōu)質(zhì)公安交通公共服務(wù)
4.3 天津市公安交通公共服務(wù)改進對策
4.3.1 轉(zhuǎn)變公安交管部門管理理念,強化公共服務(wù)意識
4.3.2 增強公安交管部門服務(wù)主動性,提高公共服務(wù)針對性
4.3.3 推進公共服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化,完善公安交通公共服務(wù)體制建設(shè)
4.3.4 加強基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)性智能交通系統(tǒng)建設(shè),滿足效率需求
4.3.5 增強區(qū)域政策協(xié)作,滿足區(qū)域協(xié)同需求
4.4 本章總結(jié)
第五章 總結(jié)與展望
5.1 全文總結(jié)
5.2 未來方向
參考文獻
附錄
致謝
本文編號:3770136
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