自20世紀90年代以來,我國開始進入城市化的加速發(fā)展階段。與城市化進程的加速推進相適應(yīng),近年來我國的人口和經(jīng)濟活動以更大的規(guī)模、更快的速度向城市集聚。湖北省“1+8”城市圈,以武漢市為中心,集合周邊八個城市,構(gòu)建起了中部崛起重要的城市圈實驗區(qū)。城市圈的發(fā)展離不開高水平的物流,武漢市區(qū)域物流發(fā)展又帶動城市圈經(jīng)濟,兩者相互促進。 本文從城市圈理論及區(qū)域物流理論研究出發(fā),總結(jié)了城市圈及區(qū)域物流理論研究成果,分析了武漢市區(qū)域物流業(yè)存在的問題以及武漢市發(fā)展現(xiàn)代區(qū)域物流業(yè)的可行性,同時對武漢城市圈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境進行了詳細地描述,通過SWOT分析給出了目前武漢城市圈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)選擇的戰(zhàn)略以及武漢市區(qū)域物流發(fā)展的模式。在此基礎(chǔ)上,分析了武漢市區(qū)域經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點,指出了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上存在的問題,同時分析了武漢市區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的基本情況及產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)聯(lián)度以及武漢市區(qū)域流通市場的基本情況。最后在分析了物流中心布局規(guī)劃的類型、物流中心布局規(guī)劃的意義和影響因素的前提條件下,提出了武漢市區(qū)域物流中心布局規(guī)劃模型,即物流中心總體規(guī)模決策模型、物流中心選址決策模型和物流中心規(guī)模分配模型。

【文章頁數(shù)】：58 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究的背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀及存在的主要問題
    1.3 擬研究的主要內(nèi)容及技術(shù)路線
第二章 基本理論研究
    2.1 城市圈基本理論
        2.1.1 城市圈的概念與特點
        2.1.2 城市圈理論研究成果
    2.2 區(qū)域物流基本理論
        2.2.1 區(qū)域物流的概念與特點
        2.2.2 區(qū)域物流理論研究成果
    2.3 區(qū)域物流理論基礎(chǔ)
    2.4 武漢區(qū)域物流業(yè)存在的問題
    2.5 武漢發(fā)展現(xiàn)代區(qū)域物流的可行性
第三章 武漢城市圈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
    3.1 武漢城市圈現(xiàn)狀
    3.2 武漢城市圈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展外部環(huán)境
    3.3 武漢城市圈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展內(nèi)部環(huán)境分析
    3.4 城市圈經(jīng)濟發(fā)展與區(qū)域物流模式的選擇
第四章 武漢市區(qū)域?qū)I(yè)物流中心分析
    4.1 武漢市區(qū)域經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點
    4.2 武漢市區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度
    4.3 武漢市區(qū)域流通市場
第五章 武漢市區(qū)域?qū)I(yè)物流中心布局規(guī)劃
    5.1 構(gòu)建武漢市區(qū)域物流中心規(guī)劃模型
    5.2 武漢市城市物流中心規(guī)模決策模型
        5.2.1 物流需求預(yù)測模型
        5.2.2 物流中心總規(guī)模確定
        5.2.3 城市物流中心選址模型
        5.2.4 中心規(guī)模分配模型
第六章 全文總結(jié)及研究展望
    6.1 全文總結(jié)
    6.2 研究展望
參考文獻
攻讀碩士學(xué)位期間參與的科研項目與發(fā)表的科研論文
致謝



本文編號：3744197