現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力等方面發(fā)揮著重要作用。隨著我國(guó)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，作為現(xiàn)代物流業(yè)重要組成部分的農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)發(fā)展我國(guó)農(nóng)村和農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)，增加農(nóng)民收入，提高我國(guó)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平，建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的作用越來(lái)越突出。 我國(guó)土地面積廣闊，地跨熱帶、亞熱帶、溫帶，地形和氣候條件復(fù)雜多樣，農(nóng)業(yè)種植結(jié)構(gòu)差異大，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)呈現(xiàn)明顯的區(qū)域差異性，加之各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，導(dǎo)致我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展具有明顯的區(qū)域性特征。因此，區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流體系的構(gòu)建具有理論上和現(xiàn)實(shí)上的可行性和必要性，對(duì)提高區(qū)域農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)綜合競(jìng)爭(zhēng)力具有十分重要的意義。 本文從區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流的角度出發(fā)，運(yùn)用現(xiàn)代物流學(xué)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)發(fā)展的最新理論，結(jié)合農(nóng)村和農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，借鑒國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，從理論上提出我國(guó)區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流體系構(gòu)建的框架結(jié)構(gòu)，并以江蘇省為例對(duì)我國(guó)區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流體系構(gòu)建進(jìn)行實(shí)證研究，以期完善理論，指導(dǎo)實(shí)踐。 本文共分七個(gè)部分。第一部分主要介紹研究背景、研究方法以及國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究的文獻(xiàn)綜述。...

【文章頁(yè)數(shù)】：74 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 課題來(lái)源及研究背景
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究狀況和動(dòng)態(tài)
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 總結(jié)
    1.3 研究意義
    1.4 研究方法與技術(shù)路線
        1.4.1 研究方法
        1.4.2 研究的技術(shù)路線
2 區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流體系構(gòu)建的相關(guān)理論研究
    2.1 農(nóng)產(chǎn)品物流
        2.1.1 農(nóng)產(chǎn)品物流的概念
        2.1.2 農(nóng)產(chǎn)品物流的分類(lèi)
        2.1.3 農(nóng)產(chǎn)品物流的特點(diǎn)
    2.2 區(qū)域物流與區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流
    2.3 區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流體系構(gòu)建的理論基礎(chǔ)
        2.3.1 現(xiàn)代物流理論
        2.3.2 區(qū)域經(jīng)濟(jì)理論
        2.3.3 戰(zhàn)略環(huán)境分析理論
3 國(guó)外農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展概況及經(jīng)驗(yàn)借鑒
    3.1 國(guó)外農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展概況
        3.1.1 美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流
        3.1.2 日本農(nóng)產(chǎn)品物流
        3.1.3 歐洲農(nóng)產(chǎn)品物流——以荷蘭為例
    3.2 國(guó)外農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的主要經(jīng)驗(yàn)及借鑒
4 我國(guó)區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流體系構(gòu)建的框架結(jié)構(gòu)
    4.1 我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀
    4.2 我國(guó)區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流體系的結(jié)構(gòu)
    4.3 我國(guó)區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流體系構(gòu)建的框架結(jié)構(gòu)
        4.3.1 區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展基礎(chǔ)與環(huán)境分析
        4.3.2 區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流需求分析
        4.3.3 區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流綜合評(píng)價(jià)
        4.3.4 區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流空間布局和發(fā)展定位
        4.3.5 區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流支持系統(tǒng)建設(shè)
5 江蘇省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展基礎(chǔ)與環(huán)境和物流需求分析
    5.1 江蘇省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展基礎(chǔ)與環(huán)境分析
        5.1.1 江蘇省農(nóng)產(chǎn)品物流的優(yōu)勢(shì)（Strengths）
        5.1.2 江蘇省農(nóng)產(chǎn)品物流的劣勢(shì)（Weaknesses）
        5.1.3 江蘇省農(nóng)產(chǎn)品物流面臨的機(jī)遇（Opportunities）
        5.1.4 江蘇省農(nóng)產(chǎn)品物流面臨的挑戰(zhàn)（Threats）
        5.1.5 總結(jié)
    5.2 江蘇省農(nóng)產(chǎn)品物流需求分析
        5.2.1 江蘇省農(nóng)產(chǎn)品物流需求預(yù)測(cè)
        5.2.2 江蘇省農(nóng)產(chǎn)品物流需求服務(wù)類(lèi)型分析
        5.2.3 江蘇省優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)分布分析
6 江蘇省區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流綜合評(píng)價(jià)研究
    6.1 因子分析法
        6.1.1 因子分析的基本思想
        6.1.2 因子分析的數(shù)學(xué)模型
        6.1.3 因子分析的步驟
    6.2 區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
        6.2.1 區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)選取的原則
        6.2.2 區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建
    6.3 基于因子分析的江蘇省區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流綜合評(píng)價(jià)研究
        6.3.1 因子分析過(guò)程
        6.3.2 聚類(lèi)分析
        6.3.3 結(jié)果及分析
7 江蘇省區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流體系構(gòu)建的建議
    7.1 合理布局與科學(xué)定位
        7.1.1 總體布局與定位
        7.1.2 江蘇省區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流空間布局
        7.1.3 江蘇省區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展定位
        7.1.4 江蘇省區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流模式選擇
    7.2 優(yōu)化完善區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)政策體系
        7.2.1 完善農(nóng)產(chǎn)品物流管理體制
        7.2.2 強(qiáng)化對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的規(guī)劃和引導(dǎo)
        7.2.3 加大對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的政策扶持
    7.3 加強(qiáng)區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
        7.3.1 完善農(nóng)產(chǎn)品物流交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系
        7.3.2 加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流樞紐和節(jié)點(diǎn)建設(shè)
        7.3.3 加快推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè)
    7.4 提高區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流信息化與標(biāo)準(zhǔn)化水平
        7.4.1 加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)建設(shè)
        7.4.2 加快推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)
8 結(jié)語(yǔ)與展望
    8.1 本文主要研究結(jié)論
    8.2 本文的創(chuàng)新點(diǎn)
    8.3 本文存在的不足與需進(jìn)一步研究的問(wèn)題
參考文獻(xiàn)
摘要
Abstract



本文編號(hào)：3740097