我國(guó)高速公路經(jīng)過(guò)二十年的建設(shè)和發(fā)展取得了巨大的進(jìn)步,以高速公路為主體的現(xiàn)代化公路交通運(yùn)輸體系以其高效的運(yùn)輸服務(wù)有力地促進(jìn)了我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康快速發(fā)展。伴隨著《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》的通過(guò)與實(shí)施,各地也相應(yīng)積極規(guī)劃建設(shè)地方高速公路,我國(guó)高速公路建設(shè)將邁入新一輪的跨越式發(fā)展階段。在高速公路網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)�；耐瑫r(shí),其社會(huì)效益日益凸顯,科學(xué)地評(píng)價(jià)區(qū)域高速公路網(wǎng)社會(huì)效益、探討區(qū)域高速公路網(wǎng)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的互動(dòng)關(guān)系對(duì)于合理制訂高速公路的發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃,兼顧地區(qū)公平,促進(jìn)交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展具有一定的理論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。 現(xiàn)階段,我國(guó)高速公路社會(huì)效益評(píng)價(jià)大多針對(duì)單條高速公路項(xiàng)目進(jìn)行,缺乏對(duì)于區(qū)域高速公路網(wǎng)社會(huì)效益的評(píng)價(jià)機(jī)制,著眼高速公路網(wǎng)社會(huì)效益的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)方法也尚處于探索之中。因此,本文立足于區(qū)域高速公路網(wǎng)的可持續(xù)發(fā)展,運(yùn)用系統(tǒng)理論以及相關(guān)學(xué)科知識(shí),深入探討了區(qū)域高速公路社會(huì)效益的內(nèi)涵、特點(diǎn)與作用機(jī)理。在此基礎(chǔ)上,結(jié)合區(qū)域高速公路社會(huì)效益的特點(diǎn)進(jìn)行了評(píng)價(jià)指標(biāo)的分析和選取,構(gòu)建了區(qū)域高速公路網(wǎng)社會(huì)效益定量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并對(duì)部分指標(biāo)如高速公路節(jié)約的應(yīng)急響應(yīng)時(shí)間等進(jìn)行量化說(shuō)明。同...

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的及意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 路網(wǎng)評(píng)價(jià)理論的研究
        1.3.2 公路社會(huì)效益理論研究
        1.3.3 現(xiàn)狀研究中存在的不足
    1.4 本文主要研究?jī)?nèi)容
第2章 高速公路社會(huì)效益評(píng)價(jià)相關(guān)理論綜述
    2.1 系統(tǒng)評(píng)價(jià)理論
        2.1.1 系統(tǒng)評(píng)價(jià)的含義
        2.1.2 系統(tǒng)評(píng)價(jià)的方法與步驟
    2.2 社會(huì)評(píng)價(jià)理論
        2.2.1 內(nèi)涵與任務(wù)
        2.2.2 社會(huì)評(píng)價(jià)理論的內(nèi)容
    2.3 可持續(xù)發(fā)展理論
        2.3.1 公路交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展理論
        2.3.2 可持續(xù)發(fā)展評(píng)價(jià)理論
    2.4 區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)理論
        2.4.1 區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論
        2.4.2 高速公路影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本理論
第3章 區(qū)域高速公路網(wǎng)社會(huì)效益機(jī)理分析
    3.1 區(qū)域高速公路網(wǎng)社會(huì)效益的定義與內(nèi)涵
    3.2 區(qū)域高速公路網(wǎng)社會(huì)效益的特點(diǎn)
    3.3 區(qū)域高速公路網(wǎng)社會(huì)效益的分類
    3.4 高速公路網(wǎng)影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)理分析
        3.4.1 投資建設(shè)期
        3.4.2 建成運(yùn)營(yíng)期
    3.5 高速公路網(wǎng)影響區(qū)域社會(huì)進(jìn)步的機(jī)理分析
第4章 區(qū)域高速公路網(wǎng)社會(huì)效益評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建
    4.1 評(píng)價(jià)內(nèi)容的系統(tǒng)分析
    4.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建的原則
    4.3 評(píng)價(jià)指標(biāo)的初選
        4.3.1 指標(biāo)初選
        4.3.2 部分指標(biāo)量化說(shuō)明
    4.4 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的篩選
第5章 區(qū)域高速公路網(wǎng)社會(huì)效益評(píng)價(jià)方法研究
    5.1 區(qū)域高速公路網(wǎng)社會(huì)效益評(píng)價(jià)方法選擇
        5.1.1 高速公路社會(huì)效益評(píng)價(jià)方法對(duì)比分析
        5.1.2 評(píng)價(jià)方法選擇
    5.2 數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法原理
        5.2.1 數(shù)據(jù)包絡(luò)分析概述
        5.2.2 DEA的基本模型—C²R模型
    5.3 因子分析法基本原理
    5.4 區(qū)域高速公路網(wǎng)社會(huì)效益評(píng)價(jià)方法應(yīng)用研究
        5.4.1 四川省高速公路建設(shè)與發(fā)展概況
        5.4.2 四川省高速公路社會(huì)效益評(píng)價(jià)
        5.4.3 西部地區(qū)公路交通發(fā)展建議
結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的論文及參加的科研項(xiàng)目



本文編號(hào)：3739488