海拉爾--滿洲里公路的修建是中國政府向世界銀行申請貸款用于內(nèi)蒙古交通和貿(mào)易設施項目,目的是修建足夠的交通基礎設施以促進中俄邊境貿(mào)易并滿足呼倫貝爾地區(qū)潛在交通發(fā)展的需要。 本文通過公路建設項目與邊境貿(mào)易發(fā)展的研究,分析了公路建設對我國邊境貿(mào)易發(fā)展的影響。邊境貿(mào)易在很大程度上依賴于物流業(yè)的發(fā)展,而物流業(yè)是伴隨著路網(wǎng)體系的完善和貨物運輸?shù)陌l(fā)展而發(fā)展起來的。通過對海拉爾--滿洲里公路建成后的各項指標研究,分析了海拉爾--滿洲里的公路技術等級、公路的通行能力及服務等內(nèi)容以及公路建設與貿(mào)易增長的適應性。通過對海拉爾--滿洲里公路建設研究,分析了公路建成后對公路周邊地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構以及我國出口貨品種類及貨運量和客運量的增加對我國邊境貿(mào)易的影響。 本文采用時間序列分析預測方法對滿洲里口岸的進出口貿(mào)易總量、滿洲里公路口岸的邊境過貨量及邊境客運量的未來發(fā)展趨勢進行預測。由預測結(jié)果可知,隨著滿洲里口岸貿(mào)易量的增長,滿洲里公路口岸的過境貨運總量與客運總量也隨之提高。對預測結(jié)果進行分析,海拉爾--滿洲里公路的建設能夠滿足口岸交通量的增長,促進了我國邊境貿(mào)易的發(fā)展。

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
提要
第1章 緒論
    1.1 選題的目的和意義
    1.2 研究背景
    1.3 研究內(nèi)容與技術路線
第2章 公路建設項目與邊境貿(mào)易相關理論及研究方法
    2.1 邊境貿(mào)易的經(jīng)濟功能
    2.2 公路項目對區(qū)域經(jīng)濟的影響
    2.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    2.4 理論方法
第3章 海拉爾-滿洲里公路建設指標分析
    3.1 公路建設相關指標的界定
    3.2 海拉爾-滿洲里公路技術等級
    3.3 海拉爾-滿洲里公路道路主要營運指標分析
第4章 海拉爾-滿洲里公路建設對區(qū)域經(jīng)濟影響分析
    4.1 公路建設項目與邊境貿(mào)易發(fā)展
    4.2 區(qū)域綜合運輸需求及能力
    4.3 項目對區(qū)域經(jīng)濟影響分析
    4.4 貿(mào)易評價指標
第5章 海拉爾-滿洲里公路建設對邊境貿(mào)易的影響分析
    5.1 海拉爾--滿洲里公路建設對周邊產(chǎn)業(yè)布局的影響
    5.2 海拉爾-滿洲里公路建設對邊境貿(mào)易的影響
    5.3 內(nèi)蒙古地區(qū)邊境貿(mào)易預測與分析
第6章 結(jié)束語
    6.1 主要觀點及結(jié)論
    6.2 本文重點
    6.3 存在問題及展望
參考文獻
摘要
ABSTRACT
致謝



本文編號：3737918