“大躍進”時期的經(jīng)濟協(xié)作區(qū)，是一個已經(jīng)為研究者注意且值得繼續(xù)探討的課題。經(jīng)濟協(xié)作區(qū)是上世紀(jì)五十年代末中央改革經(jīng)濟管理體制的間接產(chǎn)物，是“大躍進”的直接產(chǎn)物。以毛澤東為首的黨中央建立經(jīng)濟協(xié)作區(qū)的初衷是在“一五”時期對中國產(chǎn)業(yè)布局進行合理調(diào)整的基礎(chǔ)上，嘗試著基本建成以大協(xié)作區(qū)為單位，具有不同水平、不同特點，而又相互分工協(xié)作的經(jīng)濟體系。經(jīng)濟協(xié)作區(qū)作為協(xié)商機構(gòu)成立之后，協(xié)作區(qū)委員會在工作范圍和權(quán)力有限的情況下，組織開展了涉及基本建設(shè)、交通運輸、文化教育等眾多領(lǐng)域的共產(chǎn)主義大協(xié)作，并且熱衷于計劃工作，紛紛擬定本區(qū)的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)指標(biāo)或部門發(fā)展規(guī)劃。在“大躍進”條件下，經(jīng)濟協(xié)作區(qū)的這些工作雖然取得了一些成效，但最終淪為“大躍進”的附庸，扮演了為“大躍進”推波助瀾的角色。隨著“大躍進”的日漸式微，經(jīng)濟協(xié)作區(qū)最終被撤銷。 全文主要由序言、正文和結(jié)語三部分構(gòu)成。 序言部分主要闡述本文選題意義、當(dāng)前研究現(xiàn)狀以及研究方法。 第一章，經(jīng)濟協(xié)作區(qū)成立的歷史背景。“一五”時期中國產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整為成立經(jīng)濟協(xié)作區(qū)奠定了產(chǎn)業(yè)布局基礎(chǔ)；計劃經(jīng)濟體制造成的條塊分割矛盾引發(fā)“協(xié)作”問題，中央改革經(jīng)濟管理體... 

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
序言
    一 選題意義
    二 研究現(xiàn)狀
    三 研究方法
一、 經(jīng)濟協(xié)作區(qū)成立的歷史背景
    （一） 經(jīng)濟協(xié)作區(qū)建立的經(jīng)濟基礎(chǔ)——“一五”時期中國產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整
    （三） 經(jīng)濟管理體制改革觸發(fā)“協(xié)作”行動——向地方分權(quán)提出了成立經(jīng)濟協(xié)作區(qū)的必要性
二、 經(jīng)濟協(xié)作區(qū)的建立過程
    （一） 劃分七個經(jīng)濟協(xié)作區(qū)的初步構(gòu)架
    （二） 建立協(xié)作區(qū)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)
    （三） 加強發(fā)展為六大中央局
三、 經(jīng)濟協(xié)作區(qū)主要活動的考察
    （一） 基本建設(shè)方面的協(xié)作——以華東經(jīng)濟協(xié)作區(qū)為例
    （二） “以鋼為綱”的生產(chǎn)協(xié)作
    （三） 交通運輸?shù)拇髤f(xié)作——以華東區(qū)為例
    （四） 文化教育和社會事業(yè)的大協(xié)作
    （五） 開展本區(qū)計劃制訂的協(xié)調(diào)
        1、 協(xié)作區(qū)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)主要指標(biāo)的擬定——以華東區(qū)為例
        2、 交通部門辦工業(yè)規(guī)劃——以華東區(qū)為例
四、 經(jīng)濟協(xié)作區(qū)的歷史作用和當(dāng)代啟示
    （一） 經(jīng)濟協(xié)作區(qū)的歷史作用
        1、 在經(jīng)濟體制改革方面的“中和”作用
        2、 在區(qū)域經(jīng)濟建設(shè)方面的聯(lián)合協(xié)調(diào)作用
        3、 在“大躍進”運動中的助推作用
    （二） 當(dāng)代啟示
        1、 經(jīng)濟協(xié)作區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局、經(jīng)濟區(qū)劃可為今日區(qū)域經(jīng)濟一體化之鑒戒
        2、 改進經(jīng)濟管理體制改革的嘗試，可為當(dāng)代中國行政體制改革和經(jīng)濟體制改革之鑒戒
結(jié)語
主要參考文獻
后記



本文編號：3725492