本文關(guān)鍵詞：城市群城際間旅客出行行為特征分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著我國城市群的快速形成和發(fā)展,城市群內(nèi)經(jīng)濟(jì)一體化以及城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快,城際間人員、技術(shù)、物資等交流日益密切,城際間旅客出行需求呈現(xiàn)快速增長且多樣化趨勢。然而由于城際交通結(jié)構(gòu)不合理,不能滿足城際間快速增長的旅客出行的需要,并且容易造成道路交通擁堵、資源的浪費(fèi)、環(huán)境的污染等問題,將阻礙經(jīng)濟(jì)一體化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程。建設(shè)環(huán)保、高效、安全、快捷的城際綜合交通體系就顯得至關(guān)重要。城際軌道交通的建設(shè)可以緩解上述壓力,并且可以為旅客的出行提供高品質(zhì)的服務(wù),同時(shí)也可以帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程。因此,分析城市群城際間旅客的出行行為特征是規(guī)劃和建設(shè)城際軌道交通的前提和條件。本文首先介紹了城市群基礎(chǔ)理論,然后從城際交通供給特征和城際旅客出行需求特征兩個(gè)角度對(duì)城市群城際交通系統(tǒng)展開分析,接著總結(jié)了城際旅客出行行為調(diào)查方法,提出基于手機(jī)移動(dòng)過程中位置區(qū)的變化獲取旅客出行OD的思路,提出對(duì)基于移動(dòng)通信獲取的大數(shù)據(jù)和抽樣調(diào)查獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析的思路。最后,歸納了城際旅客出行行為特征的影響因素并定性分析了旅客的出行行為特征。根據(jù)上述章節(jié)的理論分析,本文通過實(shí)例對(duì)現(xiàn)狀旅客出行行為特征和未來年旅客行為特征變化趨勢進(jìn)行了分析。
【關(guān)鍵詞】：城市群 交通系統(tǒng) OD調(diào)查 出行行為特征 城際軌道交通
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U125
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 緒論8-15
• 1.1 研究背景8-9
• 1.2 研究意義9
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-12
• 1.3.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀9-11
• 1.3.2 國外研究現(xiàn)狀11-12
• 1.4 研究內(nèi)容12-14
• 1.5 技術(shù)路線14-15
• 第二章 城市群發(fā)展相關(guān)理論15-29
• 2.1 城市群的定義及相關(guān)概念辨析15-17
• 2.1.1 城市群的定義15
• 2.1.2 有關(guān)概念辨析15-17
• 2.2 城市群的類型17-19
• 2.3 城市群的基本特征與發(fā)展模式19-21
• 2.3.1 城市群的基本特征19
• 2.3.2 城市群的發(fā)展模式19-21
• 2.4 典型城市群的發(fā)展—以珠三角城市群為例21-28
• 2.5 本章小結(jié)28-29
• 第三章 城市群城際交通系統(tǒng)分析29-40
• 3.1 城際交通概念及城際交通演變29-32
• 3.1.1 城際交通的概念29
• 3.1.2 城際交通演變29-32
• 3.2 城際交通供給特征32-33
• 3.3 城際軌道交通的功能定位及優(yōu)點(diǎn)33-35
• 3.3.1 城際軌道交通的功能定位33-34
• 3.3.2 城際軌道交通的優(yōu)點(diǎn)34-35
• 3.4 城市群旅客出行定義及過程35-36
• 3.4.1 城市群城際間旅客出行定義35
• 3.4.2 城市群城際間旅客出行過程35-36
• 3.5 城際旅客出行需求36-39
• 3.5.1 城際旅客出行需求產(chǎn)生36-37
• 3.5.2 城際旅客出行需求特征37-39
• 3.6 本章小結(jié)39-40
• 第四章 城際旅客出行行為調(diào)查方法及數(shù)據(jù)分析40-51
• 4.1 旅客出行行為調(diào)查方法概述40-43
• 4.1.1 旅客出行行為及意愿調(diào)查40-41
• 4.1.2 城際OD調(diào)查41-42
• 4.1.3 抽樣調(diào)查數(shù)據(jù)擴(kuò)樣與綜合校核42-43
• 4.2 基于手機(jī)位置區(qū)變化信息的交通OD獲取技術(shù)43-50
• 4.2.1 基于手機(jī)定位的OD獲取技術(shù)與傳統(tǒng)OD調(diào)查方法對(duì)比43-44
• 4.2.2 無線通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)44
• 4.2.3 移動(dòng)通信定位數(shù)據(jù)獲取原理44-45
• 4.2.4 基于手機(jī)位置區(qū)定位的OD獲取技術(shù)45-48
• 4.2.5 大數(shù)據(jù)處理分析48-50
• 4.3 本章小結(jié)50-51
• 第五章 城際旅客出行行為影響因素及特征分析51-62
• 5.1 旅客出行行為特征影響因素分析51-54
• 5.1.1 宏觀因素51-53
• 5.1.2 微觀因素53-54
• 5.2 城市群城際間旅客出行行為特征分析54-58
• 5.2.1 旅客社會(huì)經(jīng)濟(jì)特性54-56
• 5.2.2 旅客出行特征分析56-58
• 5.3 城際軌道交通服務(wù)對(duì)象出行特征58-61
• 5.4 本章小結(jié)61-62
• 第六章 廣佛珠城際軌道交通旅客出行行為特征分析62-73
• 6.1 廣佛珠城際旅客出行調(diào)查62-63
• 6.2 廣佛珠城際旅客出行行為特征分析63-72
• 6.2.1 旅客社會(huì)經(jīng)濟(jì)特性64-68
• 6.2.2 旅客出行特征分析68-72
• 6.3 本章小結(jié)72-73
• 結(jié)論與展望73-75
• 1. 研究結(jié)論73
• 2. 研究展望73-75
• 參考文獻(xiàn)75-78
• 攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果78-79
• 致謝79

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