為研究區(qū)域城市軸輻式貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建思路及方法,基于軸輻理論,從社會(huì)經(jīng)濟(jì)、運(yùn)輸能力、運(yùn)輸人才三大方面確定反映區(qū)域城市貨運(yùn)能力的17個(gè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),使用主成分分析法降維量化單體城市貨運(yùn)綜合競爭力,明確區(qū)域范圍內(nèi)樞紐城市備選集.根據(jù)計(jì)算結(jié)果,進(jìn)一步引入速度指數(shù)和運(yùn)費(fèi)指數(shù)以改進(jìn)引力模型和隸屬度模型,從而更有效地量化區(qū)域城市間貨運(yùn)吸引力關(guān)系,明確樞紐城市輻射范圍,確定分支城市隸屬關(guān)系,構(gòu)建區(qū)域城市運(yùn)輸通道體系,最終確定區(qū)域城市軸輻式貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)空間布局.以河南省18個(gè)地市為研究對象進(jìn)行貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建,結(jié)果表明:依據(jù)本模型建立的以鄭州為中心、呈現(xiàn)"一環(huán)六樞紐七通道"空間特征的河南省軸輻式貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)符合客觀實(shí)際.所建模型客觀合理,能有效指導(dǎo)區(qū)域城市軸輻式貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建及運(yùn)營. 

【文章來源】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2020,52(09)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

軸輻式網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

根據(jù)表4城市貨運(yùn)綜合競爭力計(jì)算結(jié)果,鄭州得分最高,達(dá)到26.05,劃分為第1層次城市. 洛陽市和南陽市得分均在7分以上,處于第2層次,商丘、信陽遠(yuǎn)低于7分但趨于1,劃分為第3層次,其他城市劃分為第4層次,其空間分布特征如圖2所示.表2 特征根與方差貢獻(xiàn)率Tab.2 Characteristic roots and variance contribution rates 主成分 特征值 方差貢獻(xiàn)率/% 累計(jì)方差貢獻(xiàn)率/% 1 10.928 64.283 64.283 2 3.244 19.084 83.368 3 1.164 6.847 90.215

表7 河南省城市隸屬度Tab.7 Subordination scale of cities in Henan province K 鄭州 開封 洛陽 平頂山 安陽 鶴壁 新鄉(xiāng) 焦作 濮陽 許昌 漯河 三門峽 南陽 商丘 信陽 周口 駐馬店 濟(jì)源 鄭州 0.9 0.7 0.8 0.8 1.0 0.8 0.8 0.9 0.8 0.9 0.9 0.7 0.8 0.8 0.8 0.8 1.0 開封 0.1 0.2 0.4 0.4 0.8 0.4 0.4 0.5 0.4 0.7 0.6 0.3 0.3 0.4 0.4 0.4 0.8 洛陽 0.3 0.8 0.7 0.7 0.9 0.7 0.7 0.8 0.7 0.9 0.8 0.5 0.6 0.6 0.6 0.7 0.9 平頂山 0.2 0.6 0.3 0.5 0.8 0.5 0.5 0.6 0.5 0.7 0.7 0.3 0.4 0.4 0.4 0.4 0.9 安陽 0.2 0.6 0.3 0.5 0.8 0.5 0.5 0.6 0.5 0.8 0.7 0.3 0.4 0.4 0.5 0.5 0.9 鶴壁 0 0.2 0.1 0.2 0.2 0.2 0.1 0.2 0.2 0.4 0.3 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.6 新鄉(xiāng) 0.2 0.6 0.3 0.5 0.5 0.8 0.5 0.6 0.5 0.8 0.7 0.3 0.4 0.4 0.5 0.5 0.9 焦作 0.2 0.6 0.3 0.5 0.5 0.9 0.5 0.6 0.5 0.8 0.7 0.3 0.4 0.4 0.5 0.5 0.9 濮陽 0.1 0.5 0.2 0.4 0.4 0.8 0.4 0.4 0.4 0.6 0.6 0.2 0.3 0.3 0.3 0.3 0.8 許昌 0.2 0.6 0.3 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 0.6 0.7 0.6 0.3 0.4 0.4 0.4 0.4 0.9 漯河 0.1 0.3 0.1 0.3 0.2 0.6 0.2 0.2 0.4 0.3 0.4 0.1 0.2 0.2 0.2 0.2 0.7 三門峽 0.1 0.4 0.2 0.3 0.3 0.7 0.3 0.3 0.4 0.4 0.6 0.2 0.3 0.3 0.3 0.3 0.8 南陽 0.3 0.7 0.5 0.7 0.7 0.9 0.7 0.7 0.8 0.7 0.9 0.8 0.6 0.6 0.6 0.6 0.9 商丘 0.2 0.7 0.4 0.6 0.6 0.9 0.6 0.6 0.7 0.6 0.8 0.7 0.4 0.5 0.5 0.5 0.9 信陽 0.2 0.6 0.4 0.6 0.6 0.9 0.6 0.6 0.7 0.6 0.8 0.7 0.4 0.5 0.5 0.5 0.9 周口 0.2 0.6 0.4 0.6 0.5 0.9 0.5 0.5 0.7 0.6 0.8 0.7 0.4 0.5 0.5 0.5 0.9 駐馬店 0.2 0.6 0.3 0.6 0.5 0.9 0.5 0.5 0.7 0.6 0.8 0.7 0.4 0.5 0.5 0.5 0.9 濟(jì)源 0 0.2 0.1 0.1 0.1 0.4 0.1 0.1 0.2 0.1 0.3 0.2 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1綜上,河南省滿足以鄭州、洛陽、南陽、周口、商丘、安陽為樞紐節(jié)點(diǎn),鄭州—洛陽、洛陽—南陽、南陽—周口、周口—商丘、商丘—開封、開封—鄭州、安陽—鄭州為主要運(yùn)輸通道的軸輻式貨運(yùn)環(huán)狀網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),概括為“一環(huán)六樞紐七通道”.

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號：3611710