論文采用理論與實證分析相結(jié)合的方法,研究了中國西部大開發(fā)中公路建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略、合理規(guī)模、實施策略等宏觀決策問題,從上述三個方面進行了中國西部公路發(fā)展的戰(zhàn)略目標與規(guī)劃方案、合理建設(shè)規(guī)模、發(fā)展環(huán)境分析與實施策略研究,以期為我國西部地區(qū)公路發(fā)展提供科學(xué)依據(jù)。 文中以發(fā)展經(jīng)濟學(xué)、區(qū)域科學(xué)及區(qū)位論等相關(guān)理論為基礎(chǔ),對區(qū)域經(jīng)濟的“增長極”開發(fā)模式、“點-軸”開發(fā)模式和“網(wǎng)絡(luò)”開發(fā)模式進行了理論分析,揭示經(jīng)濟區(qū)位、公路交通及區(qū)域開發(fā)間的內(nèi)在聯(lián)系,并分析了交通與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)系�？偨Y(jié)了國外欠發(fā)達地區(qū)開發(fā)相關(guān)理論與實踐經(jīng)驗,分析其對我國西部地區(qū)的適用性。結(jié)合中國西部地區(qū)各分區(qū)的經(jīng)濟、環(huán)境特點,以西部地區(qū)各分區(qū)實施的“增長極”、“點-軸”、“網(wǎng)絡(luò)”開發(fā)模式為基礎(chǔ),提出西部公路建設(shè)非均衡-協(xié)調(diào)發(fā)展的戰(zhàn)略,并根據(jù)西部公路發(fā)展建設(shè)現(xiàn)狀提出在此戰(zhàn)略指導(dǎo)下我國西部公路建設(shè)的實施重點。 作者剖析了西部公路建設(shè)的各種影響因素,充分考慮西部地區(qū)區(qū)位與自然環(huán)境特征,提出將情景分析法引入西部地區(qū)公路發(fā)展預(yù)測來確定西部公路建設(shè)的合理規(guī)模。建立了基于情景分析的公路建設(shè)規(guī)模分析模型,提出我國西部地區(qū)“十一·五”分區(qū)... 

【文章來源】：長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：119 頁

【學(xué)位級別】：博士

【部分圖文】：

交匯于重慶增長極的高速公路

實現(xiàn)國土資源的均衡開發(fā)和路網(wǎng)布局的改善，引導(dǎo)西部經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展。綜合考慮上述路線布設(shè)，并與國家高速公路網(wǎng)相統(tǒng)一，規(guī)劃實施的以成都為交匯點的高速公路有京昆高速、滬蓉高速和廈蓉高速。具體路線如圖3一2所示。

交匯于西安增長極的高速公路


本文編號：3558248