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航空運(yùn)輸與臨空產(chǎn)業(yè)的關(guān)系研究 ——以長(zhǎng)沙為例

發(fā)布時(shí)間:2021-11-03 10:37
  臨空經(jīng)濟(jì)作為航空運(yùn)輸促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展形成的新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式,受到越來越多的關(guān)注。在當(dāng)今各地飛速加快臨空經(jīng)濟(jì)建設(shè)和長(zhǎng)沙航空運(yùn)輸快速發(fā)展背景下,研究長(zhǎng)沙航空運(yùn)輸與臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)系,對(duì)推進(jìn)長(zhǎng)沙臨空經(jīng)濟(jì)建設(shè)和臨空經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。本文從航空運(yùn)輸與臨空經(jīng)濟(jì)關(guān)系著手,剖析航空運(yùn)輸與臨空經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)系;分析長(zhǎng)沙臨空經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀,結(jié)合長(zhǎng)沙航空運(yùn)輸和臨空工業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,構(gòu)建包括航空運(yùn)輸、臨空工業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、區(qū)域技術(shù)創(chuàng)新環(huán)境和區(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境四個(gè)子系統(tǒng)的航空運(yùn)輸與臨空工業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型,通過Vensim仿真軟件對(duì)模型進(jìn)行仿真,測(cè)算航空運(yùn)輸和臨空工業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)對(duì)長(zhǎng)沙GDP的貢獻(xiàn);預(yù)測(cè)未來10年長(zhǎng)沙航空運(yùn)輸和臨空工業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。通過調(diào)整模型中的相關(guān)參數(shù),對(duì)比分析不同方案對(duì)長(zhǎng)沙航空運(yùn)輸、臨空工業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和GDP的影響,篩選出長(zhǎng)沙航空運(yùn)輸和臨空工業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最佳模式,提出長(zhǎng)沙臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的對(duì)策。得出航空運(yùn)輸與臨空工業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)是良性互動(dòng)關(guān)系,機(jī)場(chǎng)的服務(wù)能力和服務(wù)效率是臨空工業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力,以高新技術(shù)為主的臨空工業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為航空運(yùn)輸帶來大量穩(wěn)定貨源,帶來航空客貨運(yùn)量的增長(zhǎng)... 

【文章來源】:中南大學(xué)湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】:82 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

航空運(yùn)輸與臨空產(chǎn)業(yè)的關(guān)系研究 ——以長(zhǎng)沙為例


臨空產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)目

航空客運(yùn),行為模擬,區(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境,長(zhǎng)沙


在區(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境子系統(tǒng)中,選取“GDP”為輸出結(jié)果,最后將“區(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境指數(shù)”和“區(qū)域技術(shù)創(chuàng)新能力指數(shù)”輸出進(jìn)行比較分析。輸出結(jié)果如圖5一5,5一6,5一7,5一8,5一9所示。4000r-,--,es-es-es,eseseses-eseseseseseseseseses.-.1.口...-~~

航空貨運(yùn),行為模擬,工業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),長(zhǎng)沙


碩士學(xué)位論文第五章長(zhǎng)沙航空運(yùn)輸與臨空工業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)關(guān)系系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型仿真產(chǎn)業(yè)環(huán)境改善大大提高了臨空工業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)產(chǎn)出率的結(jié)果,同時(shí),隨著臨空工業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值和銷售額的增長(zhǎng),企業(yè)在固定資產(chǎn)投資業(yè)逐年增長(zhǎng),使得臨空工業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)總額也快速增長(zhǎng)。臨空工業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)是臨空工業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)子系統(tǒng)自我實(shí)現(xiàn)正反饋增長(zhǎng)的表現(xiàn)。

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]國(guó)際航空運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用——以高技術(shù)產(chǎn)業(yè)就業(yè)為例[J]. 謝立,陳林,李小群,匡旭娟,劉戰(zhàn)偉.  交通企業(yè)管理. 2009(09)
[2]大型樞紐機(jī)場(chǎng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)城市圈統(tǒng)籌發(fā)展的現(xiàn)狀和對(duì)策(二)[J]. 宋懷祖.  空運(yùn)商務(wù). 2008(10)
[3]大型樞紐機(jī)場(chǎng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)城市圈統(tǒng)籌發(fā)展的現(xiàn)狀和對(duì)策(一)[J]. 宋懷祖.  空運(yùn)商務(wù). 2008(09)
[4]航空物流凸顯臨空經(jīng)濟(jì)[J]. 杜曼玲,王耀球.  綜合運(yùn)輸. 2008(05)
[5]發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)的充要條件分析[J]. 祝平衡,張平石,鄒鐘星.  湖北社會(huì)科學(xué). 2007(11)
[6]臨空經(jīng)濟(jì)研究進(jìn)展[J]. 李明芳.  經(jīng)濟(jì)論壇. 2007(15)
[7]成都臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀與對(duì)策建議[J]. 王歡明,劉鶴鶴.  上海城市管理職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2007(04)
[8]我國(guó)空港都市區(qū)的形成條件與趨勢(shì)研究[J]. 呂斌,彭立維.  地域研究與開發(fā). 2007(02)
[9]廣州臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的基本思路[J]. 姜斌遠(yuǎn).  廣東培正學(xué)院學(xué)報(bào). 2006(01)
[10]京津冀地區(qū)發(fā)展民航產(chǎn)業(yè)集群研究[J]. 王志清,歐陽(yáng)杰,寧宣熙,李曉津.  中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì). 2006(03)

博士論文
[1]我國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展機(jī)理及其經(jīng)濟(jì)影響研究[D]. 劉雪妮.南京航空航天大學(xué) 2008
[2]港城互動(dòng)的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型研究[D]. 張萍.河海大學(xué) 2006

碩士論文
[1]臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)入?yún)^(qū)企業(yè)遴選評(píng)價(jià)研究[D]. 沈丹陽(yáng).中國(guó)民航大學(xué) 2009
[2]臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的互動(dòng)關(guān)系研究[D]. 曹江濤.南京航空航天大學(xué) 2007
[3]重慶國(guó)際機(jī)場(chǎng)近鄰區(qū)—渝北區(qū)空港經(jīng)濟(jì)綜合開發(fā)研究[D]. 劉光全.重慶大學(xué) 2005



本文編號(hào):3473536

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