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區(qū)域制度競爭、東亞一體化與21世紀海上絲綢之路的建設(shè)

發(fā)布時間:2021-10-25 05:49
  本文基于國際制度理論中"制度競爭"效應(yīng)的理論視角,探討東亞一體化進程中國際制度復(fù)雜性形成的原因,分析其對海上絲路倡議形成過程的影響,探討以共建海上絲路為契機推動?xùn)|亞一體化的政策構(gòu)想與實現(xiàn)路徑。 

【文章來源】:營銷界. 2020,(39)

【文章頁數(shù)】:2 頁

【文章目錄】:
■國際制度復(fù)雜性與東亞一體化進程:基于制度競爭的解釋
■區(qū)域制度競爭與海上絲路倡議的形成:中國一項政策回應(yīng)
■以海上絲路倡議推動?xùn)|亞經(jīng)濟一體化:政策構(gòu)想與實現(xiàn)路徑


【參考文獻】:
期刊論文
[1]關(guān)于21世紀“海上絲綢之路”建設(shè)的若干思考[J]. 傅夢孜,樓春豪.  現(xiàn)代國際關(guān)系. 2015(03)
[2]大國匯集亞洲與中國“經(jīng)略周邊”——“21世紀海上絲綢之路”建設(shè)[J]. 谷源洋.  亞非縱橫. 2014(05)
[3]國際制度復(fù)雜性與東亞一體化進程[J]. 王明國.  當代亞太. 2013 (01)
[4]東亞經(jīng)濟地區(qū)主義的終結(jié)?——制度過剩與經(jīng)濟整合的困境[J]. 李巍.  當代亞太. 2011(04)
[5]東亞一體化的困境:路徑之爭[J]. 韓彩珍.  教學(xué)與研究. 2010(05)



本文編號:3456775

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