隨著經(jīng)濟(jì)全球化的逐步深入,區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展也朝著一體化協(xié)調(diào)發(fā)展的方向前進(jìn)。作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要載體的交通基礎(chǔ)設(shè)施,在整合區(qū)域資源,加速區(qū)域間貨物、人員、資金的流轉(zhuǎn),縮小區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡等方面起到?jīng)Q定性的作用。為此,泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈各省份針對(duì)以往由于行政壁壘導(dǎo)致的交通基礎(chǔ)設(shè)施不協(xié)調(diào)、不匹配、不同步等現(xiàn)象,進(jìn)行了多邊磋商,并達(dá)成了進(jìn)行省際銜接公路規(guī)劃的一致意見。以此為背景,本論文就交通一體化協(xié)調(diào)發(fā)展和省際銜接公路規(guī)劃的理論和方法進(jìn)行了研究。　本論文主要對(duì)三個(gè)方面的基本問題進(jìn)行研究和探討:交通一體化發(fā)展的背景和理論依據(jù)、省際銜接公路交通流量預(yù)測(cè)方法及省際銜接公路布局方法研究。首先本論文進(jìn)行交通一體化發(fā)展的體系構(gòu)建,分析區(qū)域經(jīng)濟(jì)及交通運(yùn)輸發(fā)展特點(diǎn)。利用國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)地理學(xué)理論分析進(jìn)行區(qū)域特別是經(jīng)濟(jì)帶、經(jīng)濟(jì)圈等特殊區(qū)域交通規(guī)劃的動(dòng)因和規(guī)劃理論方法,進(jìn)而得出進(jìn)行省際公路規(guī)劃的宏觀必要性。其次針對(duì)省際銜接公路規(guī)劃區(qū)域難以劃分、不成網(wǎng)絡(luò)等特點(diǎn)和難點(diǎn),論文在不能運(yùn)用傳統(tǒng)四階段法進(jìn)行省際公路網(wǎng)絡(luò)配流的前提下,大量搜集查閱湖南省公路網(wǎng)規(guī)劃資料,從中將與省際公路相關(guān)的歷史交通發(fā)展因素提取出來,結(jié)合各邊界地市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)... 

【文章來源】：長(zhǎng)沙理工大學(xué)湖南省

【文章頁數(shù)】：87 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

三大經(jīng)濟(jì)圈輻射范圍圖

泛珠三角區(qū)域空間范圍和層次

圖 3.2 陸上運(yùn)輸時(shí)距圈 圖 3.3 航空運(yùn)輸時(shí)距圈張 家 界 市常德市岳 陽 市長(zhǎng) 沙 市湘 潭 市株 洲 市邵 陽 市衡 陽 市吉 首 市懷 化 市永 州 市郴 州 市武 漢重 慶貴 陽南 寧廣 州南 昌M圖 3.4 湖南省各市區(qū)間及與鄰省省會(huì)間公路里程圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3391224