交通運輸是現代物流系統(tǒng)基本要素之一。現代物流依賴于快捷順暢的交通運輸。隨著物流一體化的發(fā)展,交通運輸對于現代物流發(fā)展日趨重要。國家交通運輸部提出了推進綜合運輸體系發(fā)展,提高交通基礎設施與運輸裝備技術水平,促進現代物流發(fā)展。論文在深入分析云南省物流業(yè)和交通運輸業(yè)發(fā)展現狀的基礎上,積極探索交通運輸與現代物流之間的相互影響機理,研究現代物流與交通運輸協(xié)調發(fā)展問題。論文從以下幾個方面展開研究：（1）探討了云南省發(fā)展現代物流的政策、經濟和市場環(huán)境。描述了云南省物流業(yè)發(fā)展總體現狀以及鋼鐵、糧食和煙草等重點行業(yè)的物流發(fā)展現狀。描述了云南省公路、鐵路、水路、航空等運輸方式的發(fā)展現狀。（2）探討了現代物流與交通運輸之間的相互影響機理。以高速公路對物流量的影響為例進行實證研究,構建了用于評價高速公路服務水平的二級綜合模糊評價模型。以高速公路服務水平評估值為自變量、物流量為因變量研究兩者的函數關系。（3）明確了基于現代物流的交通運輸系統(tǒng)資源整合主體�？偨Y了基于現代物流的交通運輸系統(tǒng)資源整合存在的問題。提出了基于現代物流的交通運輸系統(tǒng)資源整合戰(zhàn)略及其實施方法。（4）構建了云南省發(fā)展現代物流一核心、三樞紐、五區(qū)... 

【文章來源】：中南大學湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

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【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

000-2QI4年生產總值變化趨勢圖

交通運輸資源可以根據其自身屬性以及在其優(yōu)化配置過程中的特點被進一步劃分為公益性資源，經營性資源，外部性資源，能力資源，協(xié)調資源等五類資源。如圖4一1所示。公益性資源經營性資源外部性資源運輸線路、運輸港站、運輸輔助設施、設備載運設備、金融性資源能源資源、水資源、土地等信息資源運輸組織、運輸政策等人力資源、技術資源、管理資源等}協(xié)調資源}…能力資源}圖4一1交通運輸系統(tǒng)資源構成公益性資源主要是由政府配置的資源，包括由運輸線路、港站、樞紐等固定設施組成的路網系統(tǒng)及輔助設施。公益性資源作為交通運輸系統(tǒng)的主要資源，直接為運輸對象的運送服務，是交通運輸業(yè)發(fā)展的基礎。經營性資源主要是由市場配置的資源，主要包括以下兩種:一種是載運機具，另一種是金融性資源。載運機具存在的基礎是路網系統(tǒng)，載運機具系統(tǒng)實現貨物流動的基礎是滿足以貨主需求為中心。另一方面，運輸過程中的主要質量指標在很大程度上都是由載運機具決定。金融性資源可以分為兩種:一種是指不同運輸業(yè)及運輸方式間融資能力

墾?宦畚牡謁惱祿?諳執(zhí)?锪韉慕煌ㄔ聳湎低匙試湊??四個方面。其中前三項是交通運輸系統(tǒng)資源整合的主體環(huán)節(jié);支撐環(huán)節(jié)主要包括人力、信息、技術。如圖4一2所示。交通運輸系統(tǒng)與區(qū)域經濟間互動發(fā)展運輸方式優(yōu)勢發(fā)展空間區(qū)域經濟發(fā)展資源整合的基礎運輸資源規(guī)模擴大運輸方式間競爭領域悶皇但……運輸鬢資源}}幾巡蘭劍資源整合的支撐環(huán)節(jié)圖4一2交通運輸系統(tǒng)資源整合內涵(l)交通運輸系統(tǒng)資源整合基礎。交通運輸系統(tǒng)無法脫離特定的區(qū)域經濟系統(tǒng)，這樣以來交通運輸系統(tǒng)資源整合的基礎就是交通運輸系統(tǒng)與區(qū)域經濟間的互動發(fā)展。不同國家地區(qū)經濟系統(tǒng)的特點決定了各自交通運輸系統(tǒng)各具特性。區(qū)域經濟對交通運輸業(yè)的制約和影響主要表現在以下幾個方面。第一，運輸業(yè)的規(guī)模受社會經濟發(fā)展影響。在任何時期，運輸業(yè)存在和發(fā)展的基礎是社會經濟的發(fā)展所產生的對人、物空間位移的需求。交通運輸業(yè)為滿足這些需求而存在，這就意味著交通運輸業(yè)會隨著需求規(guī)模擴大而發(fā)展，而另一方面區(qū)域經濟對運輸的需求規(guī)模是運輸業(yè)發(fā)展規(guī)模的一個最基本先決條件。第二，運輸結構會隨著經濟結構的變化而發(fā)生相應的變化。隨著經濟產業(yè)結構不斷的發(fā)展升級，運輸體系中不同運輸方式的比重也隨之變化。第三

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本文編號：3311061