交通是一個地區(qū)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ),公路交通是地區(qū)內(nèi)網(wǎng)絡密度最大、使用頻率最高的交通線路,能夠直接反映該地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展狀況。我國交通的重要樞紐位于中原城市群內(nèi),它在溝通南北經(jīng)濟交流和承接東西產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移上發(fā)揮著巨大的紐帶作用。中原城市群的交通方式主要是公路交通,因此本文選取中原城市群的作為研究對象,運用灰色關(guān)聯(lián)度、莫蘭指數(shù)、空間計量模型等多種方法,利用GIS分析工具對30個城市公路交通與經(jīng)濟發(fā)展的溢出效應進行分析。綜合分析得出:通過對公路交通和經(jīng)濟的相關(guān)性分析表明,經(jīng)濟發(fā)展水平受到交通客運量和貨運量的影響最為明顯;地區(qū)生產(chǎn)總值和第二三產(chǎn)業(yè)增加值對公路交通的影響較為顯著。中原城市群的公路交通和經(jīng)濟發(fā)展水平在空間上呈現(xiàn)集聚的態(tài)勢,且以鄭州市為中心,表現(xiàn)出較高的集聚程度,表明鄭州市的輻射能力隨著距離增大而遞減。就經(jīng)濟關(guān)系密切角度來看,公路交通密度對于經(jīng)濟聯(lián)系密切的地區(qū)具有明顯的正向溢出效應,其中公路交通對于本城市經(jīng)濟發(fā)展水平的影響相對弱于對經(jīng)濟聯(lián)系密切城市的影響。說明公路交通條件的提高明顯增加經(jīng)濟發(fā)展水平相似城市的往來,促進了其經(jīng)濟發(fā)展水平的提高。就地理距離角度來看,公路交通不僅對于本地的經(jīng)濟發(fā)展具有... 

【文章來源】：山西師范大學山西省

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 研究內(nèi)容
    1.4 研究方法及技術(shù)路線
        1.4.1 研究方法
        1.4.2 技術(shù)路線
2 理論基礎(chǔ)
    2.1 公路交通與經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系
        2.1.1 相關(guān)概念
        2.1.2 公路交通對經(jīng)濟發(fā)展的溢出效應
    2.2 理論基礎(chǔ)
        2.2.1 平衡推動理論
        2.2.2 經(jīng)濟增長階段理論
        2.2.3 點軸系統(tǒng)理論
        2.2.4 工業(yè)區(qū)位理論
3 中原城市群公路交通與經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀
    3.1 區(qū)域概況
    3.2 中原城市群公路交通現(xiàn)狀
        3.2.1 公路交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀
        3.2.2 公路運輸現(xiàn)狀
    3.3 中原城市群經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀
        3.3.1 區(qū)域整體經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀
        3.3.2 區(qū)域內(nèi)核心區(qū)和輻射區(qū)經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀
    3.4 中原城市群公路交通與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系
        3.4.1 公路交通與經(jīng)濟發(fā)展水平逐年提高
        3.4.2 公路交通與經(jīng)濟發(fā)展增長速度相對失調(diào)
4 中原城市群公路交通與經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系評價體系的構(gòu)建
    4.1 研究方法
        4.1.1 灰色關(guān)聯(lián)度分析
        4.1.2 空間自相關(guān)分析
        4.1.3 空間回歸模型
    4.2 指標體系構(gòu)建
5 中原城市群公路交通與經(jīng)濟發(fā)展的空間溢出效應分析
    5.1 中原城市群公路交通與經(jīng)濟發(fā)展的相關(guān)性分析
    5.2 中原城市群公路交通與經(jīng)濟發(fā)展的空間自相關(guān)分析
        5.2.1 公路發(fā)展的空間態(tài)勢分析
        5.2.2 經(jīng)濟發(fā)展的空間態(tài)勢分析
    5.3 中原城市群公路交通對經(jīng)濟發(fā)展的空間溢出性分析
        5.3.1 基本模型構(gòu)建與變量設(shè)定
        5.3.2 相關(guān)檢驗
        5.3.3 空間溢出模型的確定及結(jié)果分析
6 促進區(qū)域公路交通與經(jīng)濟快速協(xié)調(diào)發(fā)展
    6.1 加強公路聯(lián)系,發(fā)揮經(jīng)濟輻射作用
    6.2 增加高速公路密度,促進資源流動
    6.3 建設(shè)城市內(nèi)部交通，促進區(qū)域一體化發(fā)展
    6.4 堅持綠色協(xié)調(diào)發(fā)展
7 結(jié)論與不足
    7.1 結(jié)論
    7.2 不足
參考文獻
在學期間研究成果
致謝



本文編號：3260703