當(dāng)經(jīng)濟全球化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化的大潮日益席卷整個世界的時候,物流業(yè)也在悄然發(fā)生著一場革命。物流已成為除生產(chǎn)、銷售之外的企業(yè)發(fā)展的第三大支柱和第三種利潤源泉,在國民經(jīng)濟中的地位和作用也得到顯著提高,已成為能夠制約國民經(jīng)濟長遠發(fā)展的朝陽產(chǎn)業(yè)�，F(xiàn)代物流具有專業(yè)化、信息化、規(guī)�；H化特點,中國經(jīng)濟體制的轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了一個良好的契機,國家、地方政府和企業(yè)的重視是物流業(yè)發(fā)展的有利因素。自20世紀(jì)80年代以來,區(qū)域間的經(jīng)濟合作成為一種非常普遍的現(xiàn)象,區(qū)域間的商流、物流、資金流、信息流等日益頻繁,在這個趨勢下,區(qū)域物流成為現(xiàn)代物流業(yè)的一個重要組成部分,受到世界范圍內(nèi)的普遍關(guān)注。自我國加入WTO后,現(xiàn)代物流業(yè)在我國經(jīng)濟發(fā)展當(dāng)中發(fā)揮了舉足輕重的作用,加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),是適應(yīng)經(jīng)濟全球化和區(qū)域經(jīng)濟一體化的迫切需要。特別是在被稱為“制造業(yè)基地”的東莞,世界各地的工廠高度密集,貨源高度集中,物流業(yè)的發(fā)展決定東莞經(jīng)濟的進一步可持續(xù)發(fā)展。與此同時,東莞市物流業(yè)在國際貿(mào)易領(lǐng)域的地位越來越重要,面對著全球的國際市場,加快東莞市物流業(yè)發(fā)展,對于提高經(jīng)濟質(zhì)量和效益,優(yōu)化資源配置等具有全局性的戰(zhàn)略意義。但總體... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：56 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景與意義
    1.2 國內(nèi)外物流現(xiàn)狀研究
        1.2.1 國外物流現(xiàn)狀研究
        1.2.2 國內(nèi)物流現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
    1.3 本文研究內(nèi)容和思路
第2章 現(xiàn)代物流業(yè)及區(qū)域物流相關(guān)理論
    2.1 傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流
        2.1.1 傳統(tǒng)物流業(yè)
        2.1.2 現(xiàn)代物流業(yè)
    2.2 區(qū)域物流相關(guān)理論
        2.2.1 區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟
        2.2.2 區(qū)域物流的特點
第3章 東莞市經(jīng)濟與物流發(fā)展現(xiàn)狀
    3.1 東莞市經(jīng)濟發(fā)展情況
    3.2 東莞市物流發(fā)展情況
        3.2.1 東莞市物流基地分析
        3.2.2 東莞市物流基礎(chǔ)設(shè)施分析
        3.2.3 東莞市物流企業(yè)發(fā)展分析
第4章 東莞市物流業(yè)發(fā)展的SWOT分析及存在的問題
    4.1 東莞市物流業(yè)發(fā)展的SWOT分析
        4.1.1 東莞發(fā)展物流業(yè)的優(yōu)勢分析
        4.1.2 東莞市發(fā)展物流業(yè)的劣勢分析
        4.1.3 東莞市物流業(yè)發(fā)展面臨的機遇
        4.1.4 東莞市物流業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
    4.2 東莞市物流業(yè)發(fā)展存在的問題
        4.2.1 對現(xiàn)代物流認(rèn)識不夠深刻
        4.2.2 東莞本地第三方物流市場未形成規(guī)模
        4.2.3 物流業(yè)發(fā)展的管理制度和市場環(huán)境尚待完善
第5章 東莞市區(qū)域物流發(fā)展需求預(yù)測
    5.1 影響東莞市區(qū)域物流發(fā)展需求的因素分析
        5.1.1 東莞市的GDP
        5.1.2 東莞市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
        5.1.3 東莞市的對外貿(mào)易發(fā)展
        5.1.4 珠三角地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展
    5.2 東莞市區(qū)域物流發(fā)展需求的數(shù)量指標(biāo)
    5.3 東莞市區(qū)域物流需求預(yù)測
        5.3.1 灰色預(yù)測模型
        5.3.2 多項式預(yù)測模型
        5.3.3 組合預(yù)測模型
第6章 東莞物流業(yè)發(fā)展的對策建議
    6.1 充分利用政府對物流業(yè)發(fā)展的政策扶持
    6.2 繼續(xù)穩(wěn)步推進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移
        6.2.1 積極推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,優(yōu)先發(fā)展先進制造業(yè)和物流業(yè)
        6.2.2 提高自主創(chuàng)新能力,研發(fā)核心技術(shù)
        6.2.3 以工業(yè)園區(qū)為平臺承載產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移
    6.3 加強東莞市物流業(yè)發(fā)展的管理制度建設(shè)
    6.4 加強東莞市物流基地建設(shè)
    6.5 注重人才的培養(yǎng)
    6.6 大力發(fā)展第三方物流市場
        6.6.1 擴大物流增值服務(wù)功能
        6.6.2 提高物流服務(wù)質(zhì)量
        6.6.3 提高信息化水平
    6.7 加快虎門港建設(shè)
        6.7.1 建立統(tǒng)一的區(qū)域物流信息平臺
        6.7.2 完善的港口與物流服務(wù)
參考文獻
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3258507