本文對區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃中的若干問題進行了研究。論文以規(guī)劃的可操作性為出發(fā)點，提出物流量預測的簡便估算方法，以資源整合為手段，對西部物流資源進行整合，提出了西部物流系統(tǒng)構建方案。具體工作如下： 1 界定區(qū)域物流系統(tǒng)定義；對區(qū)域物流系統(tǒng)的模式、構成、特征及價值進行了研究；分析了區(qū)域物流系統(tǒng)的構建條件分析；最后提出了區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃的技術路線、區(qū)域物流系統(tǒng)目標和評價指標體系。 2 提出區(qū)域基本物流量概念；分析西部區(qū)域物流需求的基本特征和發(fā)展趨勢；對西部基本物流量進行了預測。 3 提出西部物流中心城市規(guī)劃方案：對西部物流中心城市規(guī)劃中的規(guī)劃原則、總量規(guī)劃、布局規(guī)劃、規(guī)模規(guī)劃、建設時序規(guī)劃進行了分析研究。 4 提出西部物流通道規(guī)劃方案：對西部物流通道規(guī)劃中的規(guī)劃原則、結(jié)構規(guī)劃、層次規(guī)劃、布局規(guī)劃進行了研究，最后提出了物流通道的整合規(guī)劃方案。 5 提出西部物流信息系統(tǒng)規(guī)劃方案：對西部物流信息系統(tǒng)的公用信息平臺結(jié)構、公用信息流程以及信息平臺的系統(tǒng)設計進行了研究；詳細分析了系統(tǒng)建設的關鍵技術；最后提出了信息系統(tǒng)的項目規(guī)劃方案。 

【文章來源】：西南交通大學四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

西部地理位置圖

圖4一32000年西部各省交通運輸倉儲郵電通信業(yè)產(chǎn)值圖(億元)注:圖中數(shù)據(jù)來源于中國統(tǒng)計年鑒1998一2001很快的。此外，西部各地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模是不同的，從上的統(tǒng)計圖中可見，四川物流產(chǎn)業(yè)基礎最好且相應的物流產(chǎn)值最重慶、陜西。.3西部運輸結(jié)構分析從各種交通方式承擔的運輸量看，西部運輸業(yè)有以下特點:鐵路貨運業(yè):雖然鐵路貨運量不及公路貨運量大，但它承擔了大長遠距離運輸量，貨運周轉(zhuǎn)量大，是西部物流運輸主要運輸方式物流中低價值初級品份額較大，且大多是中長距離運輸，故西部運量會繼續(xù)增加。

家水平20.3百分點。因此，未來公路運輸是西部物流主要運輸方式，公路貨運量會繼續(xù)上升。圖4一4西部貨運量曲線圖(萬噸)圖4一5西部貨運周轉(zhuǎn)量曲線圖(億噸公里)注:圖中數(shù)據(jù)來源于中國統(tǒng)計年鑒1998一2001航空貨運業(yè):航空貨運具有高速、運費貴、運量小等特點，而且西部航空港普遍存在吞吐能力小，支線貨運比例大的特點，這些決定西部航空貨運業(yè)只能作為西部貨運業(yè)的補充運輸方式。

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3257355