綜合交通運(yùn)輸體系與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的互動(dòng)分析
發(fā)布時(shí)間:2021-04-11 08:00
隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程不斷深入,交通運(yùn)輸體系作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ),受到各國政府的極大重視。隨著我國市場經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,我國交通運(yùn)輸需求不斷進(jìn)行著轉(zhuǎn)變,也帶動(dòng)了運(yùn)輸方式的革新。文章從綜合交通運(yùn)輸體系概述入手,對(duì)綜合交通運(yùn)輸體系與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的互動(dòng)影響進(jìn)行了分析。
【文章來源】:科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2016,(11)
【文章頁數(shù)】:1 頁
【文章目錄】:
1 綜合交通運(yùn)輸體系概述
2 綜合交通運(yùn)輸體系與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的互動(dòng)影響
2.1 綜合交通運(yùn)輸體系對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響
2.2 區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的影響
3 綜合交通運(yùn)輸體系與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)調(diào)優(yōu)化
4 結(jié)束語
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]綜合運(yùn)輸體系與區(qū)域經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展的理論與實(shí)踐研究綜述[J]. 來逢波. 山東交通學(xué)院學(xué)報(bào). 2012(03)
[2]綜合運(yùn)輸體系與區(qū)域經(jīng)濟(jì)互動(dòng)影響的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型[J]. 董敏,郭子堅(jiān),唐國磊,張茜. 大連海事大學(xué)學(xué)報(bào). 2010(04)
博士論文
[1]綜合運(yùn)輸體系對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間格局的塑造與優(yōu)化研究[D]. 來逢波.山東師范大學(xué) 2013
碩士論文
[1]考慮區(qū)域經(jīng)濟(jì)特征的中國綜合交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)變化實(shí)證分析[D]. 周志龍.北京交通大學(xué) 2011
本文編號(hào):3130883
【文章來源】:科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2016,(11)
【文章頁數(shù)】:1 頁
【文章目錄】:
1 綜合交通運(yùn)輸體系概述
2 綜合交通運(yùn)輸體系與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的互動(dòng)影響
2.1 綜合交通運(yùn)輸體系對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響
2.2 區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的影響
3 綜合交通運(yùn)輸體系與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)調(diào)優(yōu)化
4 結(jié)束語
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]綜合運(yùn)輸體系與區(qū)域經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展的理論與實(shí)踐研究綜述[J]. 來逢波. 山東交通學(xué)院學(xué)報(bào). 2012(03)
[2]綜合運(yùn)輸體系與區(qū)域經(jīng)濟(jì)互動(dòng)影響的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型[J]. 董敏,郭子堅(jiān),唐國磊,張茜. 大連海事大學(xué)學(xué)報(bào). 2010(04)
博士論文
[1]綜合運(yùn)輸體系對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間格局的塑造與優(yōu)化研究[D]. 來逢波.山東師范大學(xué) 2013
碩士論文
[1]考慮區(qū)域經(jīng)濟(jì)特征的中國綜合交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)變化實(shí)證分析[D]. 周志龍.北京交通大學(xué) 2011
本文編號(hào):3130883
本文鏈接:http://sikaile.net/jingjilunwen/quyujingjilunwen/3130883.html
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