本文利用樣帶這一綜合與集成研究的工具,選取無論是在社會經(jīng)濟發(fā)展程度還是自然環(huán)境要素變化等方面都存在明顯梯度的湘黔鐵路沿線樣帶為研究區(qū),采用空間分析與數(shù)量統(tǒng)計分析相結合、定量分析與定性分析互為補充的研究方法,對湘黔鐵路沿線樣帶經(jīng)濟梯度格局的時序變動、空間演變以及影響因素作了較為深入的研究,得出以下結論:（1）樣帶各層面區(qū)域的經(jīng)濟梯度差異都很顯著:經(jīng)濟絕對差異呈逐年擴大的態(tài)勢,相對差異在不同層面區(qū)域表現(xiàn)有所不同。（2）樣帶的經(jīng)濟空間格局比較穩(wěn)定,兩極化趨勢明顯,分布不均衡,經(jīng)濟梯度呈現(xiàn)出東高西低的地域分布特點。（3）樣帶沿線地區(qū)18個縣（市、區(qū)）可劃分為四個梯度:高梯度區(qū)、中梯度較發(fā)達區(qū)、中梯度欠發(fā)達區(qū)和低梯度區(qū)。樣帶內(nèi)部的經(jīng)濟梯度差異明顯,相對發(fā)達的高梯度地區(qū)存在落后縣（市、區(qū)）,整體上貧窮落后的低梯度地區(qū)也有相對發(fā)達縣（市、區(qū)）;（4）區(qū)域經(jīng)濟增長速度的不同是導致樣帶經(jīng)濟梯度差異變化的主要原因。本文認為影響樣帶區(qū)域經(jīng)濟增長速度的主要因素有歷史發(fā)展基礎,自然與區(qū)位條件、政策、產(chǎn)業(yè)結構、基礎設施、人力資本等,并對各影響因素及樣帶經(jīng)濟梯度格局特征之間的影響機制進行分析,最后在此基礎上,提出了... 

【文章來源】：湖南師范大學湖南省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

湖南省湘黔鐵路沿線樣帶研究范圍

個體具有高度的異質(zhì)性。本研究將因子分析方法和聚類分析方法結合在一3.2力求盡可能準確的反映湘黔鐵路沿線樣帶的經(jīng)濟梯度格局現(xiàn)狀。樣帶經(jīng)濟梯度變化的時間特征以2006年湖南省行政區(qū)劃為標準，以6區(qū)域、17縣市兩層次分別作為研究單元，以1990~2006年17年的連續(xù)時間為研究時段，以人均GDP為度量區(qū)域經(jīng)濟梯度的變量指標，運用標準差(絕對差異)和變異系數(shù)(相對差異)兩個常用指標分析1990年以來湖南省湘黔鐵路沿線樣帶經(jīng)濟梯度差異的演變趨勢及主要特征，研究結果分別見表3一4、表3一5、表3一6、表3一7。

尹才尹才才才才尹才才護護滬護尹護尹-.一A-奮一B一今一庫茲涅茨比率圖3一 71990一2006年樣帶17縣市經(jīng)濟梯度的變化及其分解表3一 41990一2006年樣帶6區(qū)域經(jīng)濟梯度的指標變化值年份標準差極差極值差率變異系數(shù)基尼系數(shù)人均GDP增速 7.86 400氣J月z，.工，白內(nèi)J咬U7聲n丫，︸勺自19901991 2.09 2.1616.6935.30︸日︶Jgn，n，，白今白︸OH 1J11.門J今、︶:n︸0︶2.2782f[1994.4)08戈JC，11，1成U廠O今、︶內(nèi)J斗月1992199316042.4046.4726.06料八︶月、︺n

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本文編號：3106800