發(fā)布時間：2017-04-16 02:00

  本文關(guān)鍵詞：黃驊港港口物流推動滄州地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：近年來,港口物流促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展成為熱議的話題,尤其是京津冀協(xié)同發(fā)展策略提出以來,環(huán)渤海灣的港口物流的發(fā)展就成了熱點中的熱點。通過發(fā)展港口物流,不僅可以使該行業(yè)的成本降低,基礎(chǔ)設(shè)施得到提升,運輸效率大大提高,促進(jìn)其產(chǎn)業(yè)的升級;同時,可以改善經(jīng)濟(jì)運行環(huán)境,改變區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),使其趨于合理化,得到更快更好的發(fā)展。港口物流業(yè)可以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,反過來,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展能夠給港口物流業(yè)的進(jìn)步提供更好地物質(zhì)保障,這就形成一個良性循環(huán),效益可以達(dá)到最大化。國家和地方政府也出臺相關(guān)政策,積極推動港口物流業(yè)的發(fā)展,從而促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。正是因為這樣,本文以“黃驊港港口物流推動滄州地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展”為研究主題,通過分析黃驊港港口物流業(yè)的現(xiàn)狀和問題,研究兩者之間的關(guān)系,提出針對黃驊港港口物流業(yè)持續(xù)發(fā)展的對策建議�，F(xiàn)階段港口物流推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的研究很多,但關(guān)于黃驊港港口物流推動滄州地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的研究還處于比較初級的階段,相關(guān)研究很少,定量研究的就更少了。因此,本文運用計量經(jīng)濟(jì)模型,針對具體問題具體分析,定量探索了兩者之間的關(guān)系。研究結(jié)果希望能為黃驊港港口物流業(yè)的建設(shè)指明方向并提供思路,為其相關(guān)政策的制定提供依據(jù),從而更好地發(fā)展滄州地區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)。本文采用定量與定性相結(jié)合的方式,對黃驊港港口物流推動滄州地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題進(jìn)行了論述。首先,對港口物流、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等概念進(jìn)行了界定,分析了黃驊港港口物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和存在的問題,其次,定性的分析了黃驊港港口物流是如何推動滄州地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的。最后,在此基礎(chǔ)上建立起相關(guān)計量模型,運用模型定量分析黃驊港港口物流推動滄州地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。本文研究結(jié)果表明黃驊港港口物流和滄州地區(qū)經(jīng)濟(jì)之間存在長期的均衡關(guān)系,兩者之間互為因果,可以相互影響。也就是說黃驊港港口物流的發(fā)展是能夠促進(jìn)滄州地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此,政府和相關(guān)行業(yè)協(xié)會在制定相關(guān)政策時,要全方位多角度的考慮,加強(qiáng)黃驊港港口物流業(yè)的建設(shè),更好推動滄州地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】：黃驊港港口物流 滄州地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 協(xié)同度 格蘭杰因果檢驗
【學(xué)位授予單位】：河北師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F552.7;F259.27;F127
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 緒論9-18
• 一、港口物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)相關(guān)的理論基礎(chǔ)18-29
• （一） 港口物流的內(nèi)涵及其形成過程18-22
• 1. 港口物流的內(nèi)涵18-20
• 2. 港口物流的形成過程20-22
• （二） 港口物流推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長理論22-29
• 1. 區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長內(nèi)涵22-25
• 2. 港口物流推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長理論25-29
• 二、黃驊港港口物流推動滄州區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展作用機(jī)理29-33
• （一） 黃驊港港口物流對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的直接貢獻(xiàn)29
• （二） 黃驊港港口物流對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的間接貢獻(xiàn)29-30
• （三） 黃驊港港口物流所產(chǎn)生的社會效益30-33
• 三、黃驊港港口物流的現(xiàn)狀33-38
• （一） 黃驊港港口物流規(guī)模、速度穩(wěn)定發(fā)展33-34
• （二） 黃驊港港口物流政策、規(guī)劃日趨健全34-35
• （三） 黃驊港港口物流基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善35-36
• （四） 黃驊港港口物流業(yè)務(wù)、功能多樣化發(fā)展36
• （五） 黃驊港港口物流技術(shù)和信息化深入發(fā)展36
• （六） 黃驊港港口物流主體蓬勃發(fā)展36-37
• （七） 黃驊港港口物流中介組織日益成熟37-38
• 四、黃驊港港口物流的問題和挑戰(zhàn)38-40
• （一） 港口的功能比較單一，配套服務(wù)不完善38
• （二） 港口的直接經(jīng)濟(jì)腹地的經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)38
• （三） 集裝箱業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)比較薄弱38-39
• （四） 行業(yè)和腹地資源競爭激烈39
• （五） 環(huán)境因素和安全因素的制約39-40
• 五、黃驊港港口物流與滄州市區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展實證分析40-50
• （一） 指標(biāo)體系的建立40
• （二） 數(shù)據(jù)的選取與建模40-41
• （三） 平穩(wěn)性檢驗41-43
• （四） 協(xié)整檢驗43-46
• （五） 格蘭杰因果檢驗46-47
• （六） 誤差修正模型47-48
• （七） 小結(jié)48-50
• 六、黃驊港口物流與腹地區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展對策建議50-55
• （一） 確保港口煤炭供應(yīng)，鞏固黃驊港煤炭大港地位50-51
• （二） 提高非煤貨種比例，改變港口功能單一性51
• （三） 提高服務(wù)水平，推進(jìn)信息化建設(shè)，建立有效控制制度51-52
• （四） 整合黃驊港口資源，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)52-53
• （五） 加快集裝箱場站建設(shè)，，成立集裝箱場站協(xié)會53-55
• 結(jié)論55-57
• 參考文獻(xiàn)57-62
• 后記（含致謝）62-63
• 攻讀學(xué)位期間取得的科研成果清單63

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：黃驊港港口物流推動滄州地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：309731