本文關(guān)鍵詞：喀什機(jī)場(chǎng)區(qū)域性國(guó)際航空物流樞紐發(fā)展策略研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：近二十年來(lái)我國(guó)物流業(yè)發(fā)展快速,物流業(yè)發(fā)展對(duì)其他產(chǎn)業(yè)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)作用越來(lái)越得到人們的認(rèn)可。其中,航空物流作為現(xiàn)代物流的重要組成部分,以其速度和便捷性優(yōu)勢(shì),成為物流業(yè)發(fā)展的先頭兵。尤其在經(jīng)濟(jì)全球化逐漸深入和我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)構(gòu)性調(diào)整的背景下,還有國(guó)內(nèi)快遞業(yè)的異軍突起等因素的相互作用下,未來(lái)十年我國(guó)航空物流業(yè)發(fā)展前景依然廣闊�？κ矙C(jī)場(chǎng)始建于1953年,是我國(guó)民航最早建設(shè)和投入運(yùn)營(yíng)的機(jī)場(chǎng)之一,但是在其發(fā)展過(guò)程中,受到喀什地區(qū)經(jīng)濟(jì)、政治、地域等多種因素的影響,發(fā)展一直比較緩慢。但是,近年來(lái)在西部大開發(fā)戰(zhàn)略和對(duì)口援疆的政策扶持下,依托喀什面向中亞、西亞和南亞的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì),喀什機(jī)場(chǎng)作為國(guó)際航空口岸的作用越來(lái)越突顯。尤其是2013年9月,習(xí)近平主席提出重建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”,喀什作為絲綢之路重要的節(jié)點(diǎn)城市,正在抓住機(jī)會(huì)打造聯(lián)通我國(guó)中東部與中亞南亞和西亞的商貿(mào)物流集散中心。研究喀什機(jī)場(chǎng)發(fā)展區(qū)域性國(guó)際航空物流樞紐,不僅對(duì)喀什機(jī)場(chǎng)發(fā)展十分重要,對(duì)喀什地區(qū)發(fā)展商貿(mào)物流集散中心同樣意義重大。本文首先介紹論文的研究意義和思路,從航空物流相關(guān)理論出發(fā),聯(lián)系國(guó)內(nèi)外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)總結(jié)區(qū)域性航空物流樞紐的概念和主要特征。接著,介紹喀什機(jī)場(chǎng)航空物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,利用PEST和SWOT模型分析其發(fā)展區(qū)域性國(guó)際航空物流樞紐的內(nèi)外部發(fā)展環(huán)境,并利用多元線性回歸模型和基于歷史研判的情境預(yù)測(cè)法對(duì)喀什機(jī)場(chǎng)未來(lái)航空物流總量進(jìn)行預(yù)測(cè)。在此基礎(chǔ)上,利用標(biāo)桿分析法借鑒國(guó)內(nèi)外成熟的航空物流樞紐發(fā)展經(jīng)驗(yàn),結(jié)合喀什機(jī)場(chǎng)實(shí)際情況,總結(jié)喀什機(jī)場(chǎng)發(fā)展航空物流樞紐的關(guān)鍵點(diǎn),最后有針對(duì)性的提出發(fā)展策略,以期為喀什機(jī)場(chǎng)發(fā)展區(qū)域性國(guó)際航空物流樞紐提供參考。
【關(guān)鍵詞】：喀什機(jī)場(chǎng) 航空物流 發(fā)展策略
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)民航大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F562.8;F252
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-11
• 第一章 緒論11-18
• 1.1 研究背景及意義11-13
• 1.1.1 論文研究背景11-13
• 1.1.2 論文研究意義13
• 1.2 相關(guān)研究綜述13-16
• 1.2.1 航空物流的相關(guān)研究13-14
• 1.2.2 物流樞紐的相關(guān)研究14-16
• 1.2.3 國(guó)內(nèi)外研究文獻(xiàn)評(píng)述16
• 1.3 研究?jī)?nèi)容及方法16-17
• 1.3.1 研究?jī)?nèi)容及思路16-17
• 1.3.2 研究方法17
• 1.4 論文的創(chuàng)新之處17-18
• 第二章 相關(guān)理論概述18-26
• 2.1 航空物流相關(guān)理論概述18-23
• 2.1.1 概念和特征18-20
• 2.1.2 世界航空物流發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)20-21
• 2.1.3 我國(guó)航空物流發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)21-23
• 2.2 區(qū)域性航空物流樞紐相關(guān)理論概述23-26
• 2.2.1 樞紐機(jī)場(chǎng)的概念23-24
• 2.2.2 區(qū)域性航空物流樞紐機(jī)場(chǎng)概念24
• 2.2.3 建立區(qū)域性航空物流樞紐的基本條件24-26
• 第三章 喀什機(jī)場(chǎng)航空物流發(fā)展環(huán)境分析26-41
• 3.1 喀什機(jī)場(chǎng)航空物流發(fā)展現(xiàn)狀26-27
• 3.2 喀什機(jī)場(chǎng)航空物流發(fā)展宏觀環(huán)境分析（PEST分析）27-31
• 3.2.1 政治環(huán)境分析28-29
• 3.2.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析29-30
• 3.2.3 社會(huì)自然環(huán)境分析30
• 3.2.4 技術(shù)環(huán)境分析30-31
• 3.3 喀什機(jī)場(chǎng)航空物流發(fā)展SWOT分析31-40
• 3.3.1 優(yōu)勢(shì)分析31-35
• 3.3.2 劣勢(shì)分析35-37
• 3.3.3 機(jī)遇分析37-39
• 3.3.4 威脅分析39-40
• 3.4 喀什機(jī)場(chǎng)航空物流發(fā)展定位40-41
• 第四章 喀什機(jī)場(chǎng)航空物流總量預(yù)測(cè)41-50
• 4.1 基于多元線性回歸模型的物流總量預(yù)測(cè)41-46
• 4.1.1 建立多元線性回歸模型41-45
• 4.1.2 喀什機(jī)場(chǎng)物流總量預(yù)測(cè)45-46
• 4.2 基于歷史研判的物流總量情境預(yù)測(cè)46-50
• 4.2.1 預(yù)測(cè)方法概述46
• 4.2.2 預(yù)測(cè)喀什機(jī)場(chǎng)物流總量46-50
• 第五章 喀什機(jī)場(chǎng)區(qū)域性國(guó)際航空物流樞紐發(fā)展關(guān)鍵點(diǎn)分析50-60
• 5.1 標(biāo)桿分析法概述50-51
• 5.2 區(qū)域性國(guó)際航空物流樞紐標(biāo)桿選擇51-53
• 5.2.1 標(biāo)桿分析主題確定51
• 5.2.2 選擇與確定標(biāo)桿51-53
• 5.3 區(qū)域性國(guó)際航空物流樞紐標(biāo)桿分析53-58
• 5.3.1 香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)53-56
• 5.3.2 烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)56-58
• 5.4 喀什機(jī)場(chǎng)區(qū)域性國(guó)際航空物流樞紐發(fā)展關(guān)鍵點(diǎn)58-60
• 第六章 喀什機(jī)場(chǎng)區(qū)域性國(guó)際航空物流樞紐發(fā)展策略60-66
• 6.1 爭(zhēng)取政策支持，營(yíng)建良性發(fā)展環(huán)境60-62
• 6.1.1 爭(zhēng)取機(jī)場(chǎng)對(duì)外開放相關(guān)政策60-61
• 6.1.2 爭(zhēng)取航空物流發(fā)展專項(xiàng)扶持資金，明確航空貨運(yùn)補(bǔ)貼61
• 6.1.3 制定人才引進(jìn)和培養(yǎng)政策61-62
• 6.2 積極開辟新航線，建設(shè)區(qū)域性貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)62-63
• 6.2.1 積極開辟覆蓋面廣的航線網(wǎng)絡(luò)62
• 6.2.2 引入貨運(yùn)航空公司并開通全貨機(jī)航線62-63
• 6.3 改善機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)設(shè)施，，采用靈活的經(jīng)營(yíng)模式63-64
• 6.3.1 改善機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)設(shè)施，提高貨運(yùn)保障能力63
• 6.3.2 采用靈活的經(jīng)營(yíng)管理模式63
• 6.3.3 搭建物流信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息共享63-64
• 6.4 強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)航空物流轉(zhuǎn)運(yùn)功能64-65
• 6.4.1 簡(jiǎn)化喀什航空口岸通關(guān)流程，提高通關(guān)效率64
• 6.4.2 積極開展多式聯(lián)運(yùn)64
• 6.4.3 開設(shè)遠(yuǎn)程貨站，打造“無(wú)跑道機(jī)場(chǎng)”64-65
• 6.5 引入一體化物流服務(wù)商65-66
• 第七章 總結(jié)與展望66-67
• 參考文獻(xiàn)67-69
• 致謝69-70
• 作者簡(jiǎn)介70

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  本文關(guān)鍵詞：喀什機(jī)場(chǎng)區(qū)域性國(guó)際航空物流樞紐發(fā)展策略研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：303921