隨著全球經濟一體化和國際產業(yè)分工,這種快速空港運輸方式的作用越來越重要。空港經濟帶動周邊區(qū)域，空港及周邊區(qū)域空間功能飛速變化，出現(xiàn)了新的城市形態(tài)——空港新城。本文通過分析空港新城的發(fā)展背景，認識到空港新城建設的迫切性，通過空港新城的相關理論分析和國內外空港新城研究動態(tài)，確定空港新城研究的切入點——以空間發(fā)展模式探討空港新城的建設發(fā)展。以指導空港新城建設和形成合理的城市空間結構。第一章首先提出了空港新城的研究背景，在分析研究現(xiàn)狀的基礎上提出論文研究的范圍、目的、方法與意義，分析現(xiàn)今國內外研究動態(tài)，提出論文研究框架、技術路線和研究方法。第二章是概念界定、理論及案例綜述。界定空港樞紐、臨空經濟區(qū)、空港新城等與空港新城相關概念，討論了空港新城形成各時期的狀態(tài)；通過理論綜述，找到可以應用于空港新城的理論；分析現(xiàn)有機場狀態(tài)，了解空港新城發(fā)展情況。第三章是對空港新城空間發(fā)展模式影響因素進行解析和論述。首先綜述可能影響空港新城空間發(fā)展模式的因素。然后分條論述各影響因子，以期從中找到空港新城的空間發(fā)展模式。主要分為三大部分，第一是空港新城的發(fā)展演變，論述空港形成的形成階段及形成條件；第二，空港新城與空港... 

【文章來源】：北京建筑大學北京市

【文章頁數】：75 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

空港樞紐發(fā)展模式

阿隆索競租曲線

增長極與生長軸資料來源:陸大道著《區(qū)域發(fā)展及其空間結構》1995

【參考文獻】：
期刊論文
[1]再議臨空經濟“雙層面”形成機理[J]. 陳亞芹.  合作經濟與科技. 2011(19)
[2]國內外臨空經濟研究動態(tài)與展望[J]. 黃由衡,袁巧.  商業(yè)時代. 2011(19)
[3]日本臨空經濟發(fā)展的經驗與借鑒[J]. 孟培.  商業(yè)文化(上半月). 2011(06)
[4]面向中國——東盟自由貿易區(qū)的云南臨空經濟發(fā)展分析[J]. 謝昕.  中國城市經濟. 2011(09)
[5]臨空經濟形成機理的經濟學闡釋[J]. 練振中,薛澤海,盧紅兵,吳立斌.  經濟師. 2010(12)
[6]條塊利益博弈下空港綜合交通樞紐構建策略[J]. 張國華,李凌嵐,周樂.  綜合運輸. 2010(11)
[7]臨空經濟對區(qū)域經濟發(fā)展的影響研究[J]. 王艷.  黑龍江對外經貿. 2009(01)
[8]臨空經濟發(fā)展的國際經驗及對我國的借鑒[J]. 曹允春,席艷榮.  商場現(xiàn)代化. 2009(03)
[9]臨空經濟發(fā)展階段劃分與政府職能探討——以國際成功空港為例[J]. 楊友孝,程程.  國際經貿探索. 2008(10)
[10]基于航空都市區(qū)理論的空港新城建設研究——以南京市為例[J]. 呂剛,唐德善.  經濟師. 2008(07)

博士論文
[1]對臺和平統(tǒng)一策略研究[D]. 阮曉菁.福建師范大學 2011
[2]臨空經濟論[D]. 練振中.中共中央黨校 2011

碩士論文
[1]臨空經濟區(qū)產業(yè)規(guī)劃中的政府職能研究[D]. 孫曉晴.南京航空航天大學 2011
[2]花都區(qū)臨空經濟建設中的政府作用研究[D]. 林中明.華南理工大學 2010
[3]臨空經濟區(qū)發(fā)展的動力因素研究[D]. 張瑜.大連理工大學 2010
[4]揭陽潮汕空港地區(qū)區(qū)域協(xié)調發(fā)展規(guī)劃研究[D]. 鄭松標.華南理工大學 2010
[5]臨空經濟與空港物流互動發(fā)展策略研究[D]. 陸茵.華南理工大學 2010
[6]北京臨空經濟區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 宋曉黎.北京交通大學 2009
[7]臨空經濟區(qū)的經濟分析[D]. 梁風琳.北京交通大學 2009
[8]臨空經濟區(qū)入區(qū)企業(yè)遴選評價研究[D]. 沈丹陽.中國民航大學 2009
[9]臨空產業(yè)集群形成的影響因素及過程研究[D]. 馬玲.大連理工大學 2008
[10]基于產業(yè)集群理論的臨空產業(yè)區(qū)航空產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 尉永久.天津大學 2008



本文編號：3012011