隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢的加強(qiáng)，物流對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大貢獻(xiàn)，己被許多國家的實踐所證實。特別是近年來物流的系統(tǒng)、集約作用，又展現(xiàn)了它降低環(huán)境污染，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的重要價值，受到了社會的廣泛關(guān)注�，F(xiàn)代物流與經(jīng)濟(jì)增長之間的作用關(guān)系也成為各級政府和理論界共同探討的話題。由于我國受長期計劃經(jīng)濟(jì)的影響，對物流產(chǎn)業(yè)的重要性認(rèn)識不足，導(dǎo)致了我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的明顯滯后。現(xiàn)今，己成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，加快我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也是當(dāng)務(wù)之急。近年來，由于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)實要求，一些地方開始大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，興建物流園區(qū)，物流走廊就是其表現(xiàn)之一。但對物流產(chǎn)業(yè)的重要性、物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)兩者的協(xié)調(diào)發(fā)展問題人們還認(rèn)識不足。在閱讀和歸納分析相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，論文首先介紹了國內(nèi)外物流研究的現(xiàn)狀，并對理論研究的成果進(jìn)行了評述。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)代物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的重要性和內(nèi)在機(jī)理，提出了物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展應(yīng)該把握的原則。最后以深圳市為例，對物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)系進(jìn)行了研究，針對其存在的問題提出了對策。本文的意義在于提高人們對物流產(chǎn)業(yè)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要性，以及兩者應(yīng)該協(xié)調(diào)發(fā)展的認(rèn)... 

【文章來源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

2001一2005深圳市生產(chǎn)總值

2001年2002年2003年2004年2005年圖5“十五”時期深圳港集裝箱吞吐量情況圳市國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與貨運量預(yù)測測方法一回歸模型回歸模型一般形式的建立變量x，，xZ，…x，與隨機(jī)變量y之間存在相關(guān)關(guān)系，通常就意味著每x，取定值后，y便有相應(yīng)的概率分布與之對應(yīng)。隨機(jī)變量y與相關(guān)變x，之間的概率模型為夕=f(x，，xZ，…x，)+“被解釋變量(因變量或內(nèi)生變量);x，，xZ，…x，為解釋變量(自變量或;f(x1，xZ，…x，)為一般，變量xl，xZ，…x，的確定性關(guān)系;:為隨機(jī)誤相關(guān)性模型的建立

圖6GDP與貨運量的散點圖從1995一2004年深圳市國內(nèi)生產(chǎn)總值與貨運量的散點圖可知，國內(nèi)生與貨運量基本保持線性關(guān)系。利用SPSS軟件進(jìn)行統(tǒng)計回歸分析，得Y=1.704X一1956.383表14模型概要和參數(shù)估計ModelSummaryandParameterEstjmatesEEEquationnn}MOdelSummaryyy戶aramet}}}}}RS一uareeeFFFdfllldf222Siq...COnstanttt}}}Linea『『.992221029.91666111888.000001956.38333下heinde件ndentvar.b一e15國內(nèi)生產(chǎn)總值.以國內(nèi)生產(chǎn)總值為自變量，以貨運量為因變量，采用一元線性回歸建程，決定系數(shù)R勝0.992(接近于1)，表明x與y相關(guān)程度較高，也即國內(nèi)

【參考文獻(xiàn)】：
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