隨著經濟全球化和區(qū)域經濟一體化進程的不斷加快,區(qū)域物流已成為現(xiàn)代物流發(fā)展的重要領域之一。區(qū)域物流與區(qū)域經濟發(fā)展水平之間的協(xié)調發(fā)展,已成為區(qū)域經濟持續(xù)、快速、穩(wěn)定、健康發(fā)展的重要因素。由于我國長期受計劃經濟的影響,對物流產業(yè)的重要性認識不足,導致了我國物流產業(yè)的發(fā)展明顯滯后。許多企業(yè)在進行各自物流合理化的同時,企業(yè)外部的區(qū)域物流卻是低效率、高成本,從而降低了企業(yè)物流優(yōu)化的效果,阻礙了經濟的發(fā)展。因此,從區(qū)域經濟環(huán)境中來規(guī)劃物流發(fā)展顯得極為重要。區(qū)域物流體系對于提高該區(qū)域物流活動的效率,保障物的有效流通具有不可缺少的作用,它是為區(qū)域經濟的發(fā)展服務,是聯(lián)系生產和消費的紐帶,也是衡量一個國家現(xiàn)代化程度的重要標志之一。因此發(fā)展與區(qū)域經濟相適應的區(qū)域物流體系十分重要。只有在區(qū)域經濟和區(qū)域物流相互協(xié)調的基礎上,才能形成高效的區(qū)域物流體系,從而帶動區(qū)域經濟的發(fā)展。本文首先從物流理論與區(qū)域經濟理論出發(fā),論述了區(qū)域物流與區(qū)域經濟的互動機理。其次,根據(jù)實際情況,對福建發(fā)展區(qū)域物流體系進行了SWOT分析,并選取物流網(wǎng)絡里程、貨物周轉量、物流產值這三個變量作為從不同側面描述物流的指標,以地區(qū)生產總值作為經濟增長... 

【文章來源】：華僑大學福建省

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

福州海峽農產品物流中心地理位置圖

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：2949556