交通基礎(chǔ)設(shè)施一直以來在國民經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著重要作用,其對經(jīng)濟的影響包括兩方面:直接效應(yīng)和溢出效應(yīng)（又稱間接效應(yīng)）。一方面,完善的交通網(wǎng)絡(luò)能提高空間的可達性,降低生產(chǎn)要素流動成本;另一方面,由于交通基礎(chǔ)設(shè)施具有典型的網(wǎng)絡(luò)性特征,一地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善不僅能影響本地區(qū)經(jīng)濟增長,還能對相鄰地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生影響。部分學(xué)者對我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的溢出效應(yīng)進行了研究,他們普遍認為交通基礎(chǔ)設(shè)施對經(jīng)濟增長存在正向溢出效應(yīng),那該結(jié)論是否在省級層面上也有體現(xiàn)?目前,較少學(xué)者進行相關(guān)研究。然而在省級層面上考察交通基礎(chǔ)設(shè)施對經(jīng)濟的溢出效應(yīng)是非常必要的,這能對省政府部門制定相關(guān)政策提供參考和建議。四川省政府一直高度重視全省綜合交通運輸?shù)陌l(fā)展,過去的“十二五”是該省綜合交通運輸投資規(guī)模最大、發(fā)展速度最快的時期,交通基礎(chǔ)設(shè)施是怎樣具體影響四川省經(jīng)濟發(fā)展的,這是本文要研究的問題。同時由于“胡煥庸線”的劃分使四川省與全國有極相似的地理經(jīng)濟布局,本文也將兩者的結(jié)果進行比較,考察四川省交通基礎(chǔ)設(shè)施的溢出效應(yīng)是否與全國有相似的結(jié)果。首先,本文從理論方面介紹了交通基礎(chǔ)設(shè)施空間溢出效應(yīng)的作用機理,其次構(gòu)建了交通基礎(chǔ)設(shè)施空間溢出效... 

【文章來源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

“胡煥庸線”在中國和四川的劃分

交通基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)濟溢出效應(yīng)的理論分析。該部分從理論層面介紹了交施在空間范圍內(nèi)對經(jīng)濟增長的作用路徑，提出交通基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生溢出效應(yīng)的于其外部性與網(wǎng)絡(luò)性特征，并指出交通基礎(chǔ)設(shè)施存在溢出的必然性，且該必行實證分析的前提。四章，四川省交通及經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀。在該部分對四川省經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀、經(jīng)濟通基礎(chǔ)設(shè)施的分布狀況進行簡要說明。第五章，實證分析。本章介紹了空間計量模型中變量的選取、空間權(quán)重矩陣的對相關(guān)數(shù)據(jù)進行描述性統(tǒng)計、空間相關(guān)性分析及平穩(wěn)性檢驗。隨后，在該部計量方法分別對四川省及全國的數(shù)據(jù)進行分析，估計交通基礎(chǔ)設(shè)施的空間溢顯著性及其強度，比較其結(jié)果，并指出存在不同結(jié)果的原因。后是研究結(jié)論。根據(jù)本文實證分析結(jié)果，總結(jié)本研究的主要結(jié)論，在此基礎(chǔ)省交通建設(shè)的發(fā)展提出相關(guān)政策建議。

四川省交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模發(fā)展趨勢

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]基于空間視角的京津冀都市圈交通基礎(chǔ)設(shè)施對區(qū)域經(jīng)濟增長的作用研究[D]. 崔斌.北京交通大學(xué) 2016
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本文編號：2900898