在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下,區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動和社會交往活動日趨活躍,同時區(qū)域合作也呈現(xiàn)出范圍廣、程度深等特點(diǎn)。區(qū)域市場一體化做為區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的基礎(chǔ)和關(guān)鍵,是我國加入WTO后進(jìn)一步擴(kuò)大對內(nèi)對外開放和加快經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。然而,我國區(qū)域市場市場,尤其是西部區(qū)域市場分割現(xiàn)象嚴(yán)重、地方保護(hù)主義盛行等已成為阻礙當(dāng)前我國統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展、縮小區(qū)域發(fā)展差距、加快經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變和區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整重要障礙。因此,作為西部的核心區(qū)域、西部大開發(fā)重點(diǎn)區(qū)域的川渝區(qū)域市場一體化發(fā)展,將會對整個西部地區(qū)乃致全國的經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。 本文以增長極理論、區(qū)域優(yōu)勢理論和新經(jīng)濟(jì)地理理論為基礎(chǔ),綜合運(yùn)用了歸納和演繹分析方法、定性與定量相結(jié)合的分析和研究方法,全方面研究了川渝地區(qū)市場一體化的發(fā)展情況及其成效與存在的問題。首先,闡述了川渝兩地市場合作的歷程,得出其一定成效的外部原因是：國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略以及區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展規(guī)劃的實施；內(nèi)部原因為：三線建設(shè)時期,川渝地區(qū)同屬于國家西南三線建設(shè)重點(diǎn)區(qū),形成了良好的工業(yè)布局和合作體系。其次,系統(tǒng)分析了川渝區(qū)域市場一體化的基礎(chǔ)條件、支撐條件以及制度創(chuàng)新和機(jī)制建設(shè)對川渝市場一體化的促進(jìn)作用。最后,總結(jié)出實現(xiàn)川渝地區(qū)市場一體化的政策建議：川渝地區(qū)要進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)兩大核心城市——重慶市和成都區(qū)域市場協(xié)同規(guī)劃與建設(shè),加強(qiáng)交通物流網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通規(guī)劃與建設(shè),全方位、立體的推進(jìn)川渝區(qū)域市場一體化。 本文在基于前人研究的基礎(chǔ)上,針對川渝區(qū)域市場一體化的實際發(fā)展情況和兩地的發(fā)展?fàn)顩r,主要從以下兩個方面進(jìn)行探索性研究：第一個方面,系統(tǒng)總結(jié)了川渝市場合作的歷程以及取得的成就。先前的研究大多數(shù)對于區(qū)域市場一體化的研究都主要停留在長三角、珠三角、環(huán)渤海等這些發(fā)展成熟的區(qū)域上,而對于川渝地區(qū)的研究又主要停留在產(chǎn)業(yè)協(xié)作的層面上,極少數(shù)針對川渝區(qū)域市場一體化進(jìn)行研究和總結(jié)。第二個方面,對川渝區(qū)域市場一體化的建設(shè)做了具體的意見闡述和研究。對如何更好的實現(xiàn)川渝區(qū)域市場一體化的建設(shè)途徑和模式上進(jìn)行了較為詳細(xì)的分析,并且通過各個方面來進(jìn)行闡述同時還結(jié)合了國家的發(fā)展政策以及川渝發(fā)展的實際情況,并強(qiáng)調(diào)了發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、生態(tài)經(jīng)濟(jì)。
【學(xué)位單位】：重慶師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2010
【中圖分類】：F127
【文章目錄】：
中文摘要
英文摘要
1 緒論
    1.1 研究背景及選題意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究述評
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀綜述
        1.2.2 國內(nèi)研究綜述
    1.3 研究思路、框架和方法
        1.3.1 研究思路
        1.3.2 研究框架
        1.3.3 研究方法
2 區(qū)域市場一體化的理論基礎(chǔ)
    2.1 增長極理論
    2.2 區(qū)域比較優(yōu)勢理論
        2.2.1 亞當(dāng)·斯密的絕對優(yōu)勢理論
        2.2.2 大衛(wèi)·李嘉圖的比較優(yōu)勢理論
        2.2.3 赫克歇爾——俄林的要素稟賦理論
    2.3 新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)理論
        2.3.1 中心——外圍模型
        2.3.2 區(qū)域?qū)I(yè)化模型
3 川渝市場合作發(fā)展現(xiàn)狀分析
    3.1 川渝經(jīng)濟(jì)區(qū)簡介
        3.1.1 川渝經(jīng)濟(jì)區(qū)范圍界定
        3.1.2 川渝經(jīng)濟(jì)區(qū)市場合作現(xiàn)狀分析
        3.1.3 川渝經(jīng)濟(jì)區(qū)市場合作存在的問題
    3.2 成渝統(tǒng)籌城鄉(xiāng)試驗區(qū)建設(shè)與川渝經(jīng)濟(jì)區(qū)市場合作
        3.2.1 成渝統(tǒng)籌城鄉(xiāng)試驗區(qū)建設(shè)對川渝經(jīng)濟(jì)區(qū)市場合作的促進(jìn)作用
        3.2.2 成渝統(tǒng)籌城鄉(xiāng)建設(shè)對川渝區(qū)域市場一體化建設(shè)影響分析
4 川渝區(qū)域市場一體化測度
    4.1 研究方法與評價指標(biāo)體系
        4.1.1 研究方法
        4.1.2 指標(biāo)體系
    4.2 川渝區(qū)域市場一體化測度實證分析
        4.2.1 模型與方法
        4.2.2 指標(biāo)數(shù)據(jù)的選擇
        4.2.3 實證結(jié)果與分析
5 川渝區(qū)域市場一體化的基礎(chǔ)條件分析
    5.1 川渝交通發(fā)展與川渝區(qū)域市場一體化
        5.1.1 川渝交通發(fā)展現(xiàn)狀分析
        5.1.2 川渝交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與川渝區(qū)域市場一體化關(guān)系分析
    5.2 川渝經(jīng)濟(jì)區(qū)物流發(fā)展與川渝區(qū)域市場一體化建設(shè)
        5.2.1 川渝物流業(yè)發(fā)展分析
        5.2.2 川渝物流業(yè)發(fā)展與川渝區(qū)域市場一體化關(guān)系分析
6 川渝區(qū)域市場一體化支撐條件分析
    6.1 川渝區(qū)域市場一體化的產(chǎn)業(yè)支撐分析
        6.1.1 川渝經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展分析
        6.1.2 川渝經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)分工與市場一體化關(guān)系分析
    6.2 川渝區(qū)域市場一體化的制度環(huán)境條件分析
        6.2.1 川渝經(jīng)濟(jì)區(qū)市場合作的制度建設(shè)現(xiàn)狀分析
        6.2.2 川渝區(qū)域市場一體化與制度建設(shè)關(guān)系分析
7 川渝區(qū)域市場一體化的政策建議
    7.1 繼續(xù)提高核心城市的區(qū)域輻射和帶動作用
        7.1.1 繼續(xù)加強(qiáng)成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)
        7.1.2 利用重慶直轄優(yōu)勢完善重慶核心區(qū)的建設(shè)
    7.2 樹立大市場、大流通的觀念,共同建設(shè)兩地物流交通體系
    7.3 重視川渝毗鄰縣區(qū)的建設(shè)
    7.4 發(fā)展科技教育,加快兩地人力資源的開發(fā)和人才的培養(yǎng)
    7.5 重視城市帶的可持續(xù)發(fā)展,建立生態(tài)城市
8 研究結(jié)論與政策建議
    8.1 本文的主要結(jié)論
    8.2 本文的創(chuàng)新點(diǎn)
參考文獻(xiàn)
讀研期間發(fā)表論文情況
致謝

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本文編號：2847432