經(jīng)濟(jì)體的發(fā)展與其地理區(qū)位和交通條件有著密不可分的聯(lián)系。城市是區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)中心的現(xiàn)實(shí)載體,處于交通樞紐地位的城市能夠通過(guò)交通網(wǎng)絡(luò)吸引周圍腹地的各類生產(chǎn)要素,加速自身的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,進(jìn)一步影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局。中國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)從無(wú)到有,由弱到強(qiáng),尤其是經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放后三十多年的艱苦奮戰(zhàn),現(xiàn)己初步建成“五橫五縱”的綜合交通運(yùn)輸體系。然而,交通樞紐建設(shè)發(fā)展滯后的問(wèn)題逐漸顯現(xiàn),在底子薄、基礎(chǔ)差的西部地區(qū)尤為突出,這成為在今后一段時(shí)期內(nèi)制約交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)綜合運(yùn)行效率最重要的因素。對(duì)于四川而言,通過(guò)系統(tǒng)地測(cè)度全省各城市交通樞紐綜合性能等級(jí),并對(duì)交通樞紐的經(jīng)濟(jì)溢出效應(yīng)進(jìn)行分析,將有助于實(shí)施多點(diǎn)多極支撐發(fā)展戰(zhàn)略,實(shí)現(xiàn)各城市經(jīng)濟(jì)之間的協(xié)調(diào)發(fā)展。本文系統(tǒng)地分析了四川省交通樞紐與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系。以古典區(qū)位理論、新經(jīng)濟(jì)地理理論、內(nèi)生增長(zhǎng)理論和外部性理論為基礎(chǔ),對(duì)中外相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行了梳理與討論。然后,對(duì)交通樞紐經(jīng)濟(jì)溢出效應(yīng)的傳導(dǎo)機(jī)制進(jìn)行闡述,并通過(guò)對(duì)四川交通樞紐發(fā)展歷程的回顧,對(duì)全省各個(gè)交通樞紐城市進(jìn)行等級(jí)測(cè)度,并進(jìn)一步利用全省地級(jí)及以上城市的數(shù)據(jù),建立空間滯后模型實(shí)證評(píng)估交通樞紐對(duì)于各區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的溢出效應(yīng),得到以下主要結(jié)論:(一)交通樞紐綜合性能的提高可以從短期和長(zhǎng)期兩個(gè)方面對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響;(二)四川省交通樞紐發(fā)展水平參差不齊,總體發(fā)展趨勢(shì)穩(wěn)健向上,空間分布差異較大;(三)交通樞紐對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有顯著的促進(jìn)作用,而且都有正向的空間溢出效應(yīng)。最后建議通過(guò)推進(jìn)綜合交通樞紐體系建設(shè)、大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)、培育構(gòu)建樞紐偏好型產(chǎn)業(yè)體系、搭建高效樞紐服務(wù)平臺(tái)等方式促進(jìn)四川省交通樞紐與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
【學(xué)位單位】：四川省社會(huì)科學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：F512.7
【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    第一節(jié) 研究背景及問(wèn)題的提出
        一、研究背景
        二、研究問(wèn)題
    第二節(jié) 文獻(xiàn)綜述
        一、交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)系研究
        二、交通樞紐的經(jīng)濟(jì)溢出效應(yīng)研究
        三、研究述評(píng)
    第三節(jié) 研究方法及內(nèi)容
        一、研究方法
        二、研究?jī)?nèi)容
    第四節(jié) 創(chuàng)新點(diǎn)與不足之處
        一、創(chuàng)新點(diǎn)
        二、不足之處
第二章 相關(guān)理論研究
    第一節(jié) 概念界定
        一、交通樞紐的定義
        二、交通樞紐的三個(gè)層次
    第二節(jié) 理論基礎(chǔ)
        一、古典區(qū)位理論
        二、新經(jīng)濟(jì)地理理論
        三、內(nèi)生增長(zhǎng)理論
        四、外部性理論
第三章 交通樞紐經(jīng)濟(jì)溢出的傳導(dǎo)機(jī)制
    第一節(jié) 總體框架
    第二節(jié) 短期效應(yīng)
    第三節(jié) 長(zhǎng)期效應(yīng)
第四章 四川省交通樞紐等級(jí)聚類分析
    第一節(jié) 四川省交通樞紐發(fā)展歷程
        一、鐵路
        二、公路
        三、內(nèi)河航運(yùn)
        四、民航
    第二節(jié) 聚類分析方法
    第三節(jié) 指標(biāo)選取
    第四節(jié) 四川省交通樞紐城市等級(jí)測(cè)度
        一、四川省交通樞紐城市聚類分析
        二、四川省交通樞紐變化趨勢(shì)
        三、四川省交通樞紐空間分布
第五章 四川省交通樞紐經(jīng)濟(jì)溢出效應(yīng)實(shí)證分析
    第一節(jié) 空間相關(guān)性檢驗(yàn)
        一、空間權(quán)重矩陣
        二、空間相關(guān)性
    第二節(jié) 理論模型與數(shù)據(jù)說(shuō)明
    第三節(jié) 參數(shù)檢驗(yàn)
    第四節(jié) 計(jì)量結(jié)果與分析
第六章 總結(jié)與啟示
    第一節(jié) 研究結(jié)論
    第二節(jié) 政策啟示
        一、推進(jìn)綜合交通樞紐體系建設(shè)
        二、大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)
        三、培育構(gòu)建樞紐偏好型產(chǎn)業(yè)體系
        四、建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代樞紐功能城鎮(zhèn)區(qū)
        五、搭建高效樞紐服務(wù)平臺(tái)
附錄
參考文獻(xiàn)
致謝

【參考文獻(xiàn)】

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6 王焱;空間經(jīng)濟(jì)計(jì)量學(xué)視角下的云南省基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的促進(jìn)作用研究[D];云南師范大學(xué);2009年

7 胡伶俐;城市綜合交通樞紐評(píng)價(jià)指標(biāo)與方法研究[D];武漢理工大學(xué);2008年

本文編號(hào)：2841071