“海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)”概念的提出,在為該地區(qū)物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造新機(jī)遇的同時,也提出了新問題。海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)物流業(yè)目前究竟處于怎樣的發(fā)展水平,有怎樣的競爭優(yōu)勢,存在怎樣的問題,針對這些優(yōu)勢和問題,我們又應(yīng)該如何應(yīng)對,這是本文研究的重點(diǎn)。 本文從兩個角度來評價海峽西岸物流業(yè)的發(fā)展水平:縱向,通過對海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)主體福建省最近10年來物流業(yè)的綜合評價,得出海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)物流業(yè)總體呈現(xiàn)指數(shù)狀發(fā)展速度的結(jié)論;橫向,通過對海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)21個城市物流業(yè)的綜合評價,得出海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)物流業(yè)城市間發(fā)展不平衡,制約了海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)部協(xié)調(diào)發(fā)展。 最后運(yùn)用SWOT分析,確定出海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)面臨的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)遇和威脅,并提出相關(guān)建議。海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢令其有著無限優(yōu)勢,對臺貿(mào)易優(yōu)勢,長三角和珠三角先進(jìn)物流理念的優(yōu)先接觸等等;加上近年來從中央到福建省政府各項(xiàng)鼓勵發(fā)展海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的政策,無疑對海峽西岸物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了很好的外部環(huán)境。海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)連接長三角和珠三角,卻并沒發(fā)揮出其應(yīng)有的帶動作用,這與當(dāng)?shù)匚锪骰A(chǔ)設(shè)施的落后導(dǎo)致物流成本較高有關(guān),也與人力資源的匱乏和現(xiàn)代物流觀念的落后相關(guān)。 要進(jìn)一步促進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)物流業(yè)的快速發(fā)展,達(dá)到與周圍地區(qū)物流業(yè)發(fā)展的協(xié)調(diào)一致,應(yīng)加強(qiáng)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)各地區(qū)物流交通的基礎(chǔ)建設(shè);強(qiáng)化區(qū)域內(nèi)部關(guān)聯(lián),取長補(bǔ)短,縮小區(qū)域內(nèi)部各地市物流業(yè)發(fā)展的差距;擴(kuò)展與區(qū)域外部的協(xié)作,通過海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)周邊城市做到與長三角和珠三角相協(xié)調(diào),利用好江西四地市與內(nèi)地聯(lián)系的樞紐作用,內(nèi)聯(lián)外引,以穩(wěn)定發(fā)展為主導(dǎo),延伸帶動周圍地區(qū)物流業(yè)發(fā)展。
【學(xué)位單位】：廈門大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2009
【中圖分類】：F259.2
【部分圖文】：

海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)物流業(yè)綜合評價州、汕頭、鷹潭)和城市物流樞紐中心(三明、南平、龍巖、寧德、麗水梅州、潮州、揭陽、上饒、贛州、撫州)。這樣就把海峽西岸21個中起來，形成多層次、點(diǎn)線面有機(jī)結(jié)合的區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，形成適應(yīng)現(xiàn)國際接軌、銜接長三角珠三角、對接海峽對岸的海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)物下圖所示:

數(shù)據(jù)來源:中經(jīng)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫圖2:福建省與全國GDP增長率比較結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化生產(chǎn)總值中，福建省三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，“重生產(chǎn)輕流通”、“大大改善。如圖3所示，第一產(chǎn)業(yè)比重持續(xù)下降，二三產(chǎn)業(yè)比重逐構(gòu)調(diào)整，新興產(chǎn)業(yè)淘汰落后產(chǎn)業(yè)，以高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，福州信息產(chǎn)業(yè)區(qū)、閩東南汽車及配件生產(chǎn)基地、廈門為中心的工程機(jī)械地、泥洲灣石化區(qū)、廈門海滄石化區(qū)等6大高科技經(jīng)濟(jì)板塊正在“趨合理和優(yōu)化，特別是第三產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，帶動了交通運(yùn)輸倉儲等流通業(yè)的發(fā)展，從而為現(xiàn)代物流發(fā)展提供了良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)條

2.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化在國內(nèi)生產(chǎn)總值中，福建省三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，“重生產(chǎn)輕流通”、“重工輕商”的局面大大改善。如圖3所示，第一產(chǎn)業(yè)比重持續(xù)下降，二三產(chǎn)業(yè)比重逐年提高。隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，新興產(chǎn)業(yè)淘汰落后產(chǎn)業(yè)，以高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，福州信息產(chǎn)業(yè)區(qū)、廈門信息產(chǎn)業(yè)區(qū)、閩東南汽車及配件生產(chǎn)基地、廈門為中心的工程機(jī)械和飛機(jī)維修生產(chǎn)基地、泥洲灣石化區(qū)、廈門海滄石化區(qū)等6大高科技經(jīng)濟(jì)板塊正在“隆起”。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)日趨合理和優(yōu)化，特別是第三產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，帶動了交通運(yùn)輸倉儲業(yè)和批發(fā)零售貿(mào)易等流通業(yè)的發(fā)展，從而為現(xiàn)代物流發(fā)展提供了良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)條件。數(shù)據(jù)來源:中經(jīng)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫圖3福建省三次產(chǎn)業(yè)比重變化

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本文編號：2830313