【摘要】： 湖南省位于我國中部,居長(zhǎng)江中游,是典型的內(nèi)陸省份。境內(nèi)以洞庭湖為中心的湘、資、沅、澧四水及其支流,向東南西三面呈輻射狀分布聯(lián)通省內(nèi)腹地,北與長(zhǎng)江相接,形成一個(gè)外聯(lián)長(zhǎng)江內(nèi)通74個(gè)市鎮(zhèn)的水運(yùn)網(wǎng)絡(luò),水上交通堪稱便利。至近代,湖南航運(yùn)業(yè)的發(fā)展興衰引起了沿岸城鄉(xiāng)及輻射區(qū)域的經(jīng)濟(jì)變遷。作為居于內(nèi)陸的中部省份,這種變遷更能發(fā)映出中國整體經(jīng)濟(jì)近代化發(fā)展的趨勢(shì)和程度。本課題主要著眼于湖南近代航運(yùn)業(yè)興衰變遷下,區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展變化,探討二者之間的關(guān)系。既關(guān)注湖南近代航運(yùn)業(yè)的發(fā)展歷程,也關(guān)注這種變化對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的影響,并進(jìn)而探討內(nèi)河航運(yùn)在立體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)有的地位和作用。 得天獨(dú)厚的水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)為近代湖南航運(yùn)業(yè)興起提供了航道優(yōu)勢(shì),近代社會(huì)各種經(jīng)濟(jì)和政治格局的變遷則為之提供了深層的經(jīng)濟(jì)動(dòng)力。近代航運(yùn)業(yè)作為新生產(chǎn)力和新生產(chǎn)關(guān)系的代表開始走上歷史舞臺(tái)。然近代中國國情的特殊決定了湖南近代航運(yùn)業(yè)的發(fā)展是不尋常的。從最初的受制于外國航運(yùn)勢(shì)力,到后來國民政府時(shí)期的發(fā)展高潮,從抗戰(zhàn)期間急遽衰落,到內(nèi)戰(zhàn)時(shí)期的短暫復(fù)興,湖南近代航運(yùn)業(yè)的發(fā)展過程與當(dāng)時(shí)的政治、經(jīng)濟(jì)背景有著密不可分的聯(lián)系。盡管各個(gè)階段都因歷史環(huán)境的不同呈現(xiàn)出各自的差異,但從整體上來看仍然體現(xiàn)了歷史發(fā)展的延續(xù)性。除了整體社會(huì)環(huán)境的影響之外,湖南航運(yùn)管理機(jī)構(gòu)、民間行業(yè)組織從制度層面對(duì)湖南近代航運(yùn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。但作為不同利益集團(tuán)的代表,政府與民間航運(yùn)組織之間必然存在利益分歧,并通過二者之間從未間斷協(xié)調(diào)與溝通、沖突與矛盾的互動(dòng)關(guān)系反映出來。政府管理機(jī)構(gòu)和民間航運(yùn)組織之間的對(duì)話與權(quán)衡,既是時(shí)代造成的,同時(shí)又對(duì)歷史發(fā)展趨勢(shì)產(chǎn)生了重要影響。 湖南近代航運(yùn)業(yè)既是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一種結(jié)果,并深受經(jīng)濟(jì)變遷的影響;同時(shí)其發(fā)展興衰的過程也對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生了重要的反作用。運(yùn)輸能力的提高在擴(kuò)大市場(chǎng)前提的基礎(chǔ)之上,推動(dòng)了區(qū)域產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步、貿(mào)易的繁榮,改變了人們經(jīng)濟(jì)生活的習(xí)慣;與此同時(shí)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展亦對(duì)城市的興衰產(chǎn)生重要影響。 而與鄂省近代航運(yùn)業(yè)發(fā)展對(duì)比我們發(fā)現(xiàn),湖南近代航運(yùn)業(yè)的發(fā)展深受區(qū)域經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)的影響,又對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的性質(zhì)起到一定的鞏固和促進(jìn)作用,湘鄂兩省的近代航運(yùn)業(yè)因此呈現(xiàn)出不同的特點(diǎn),兩省的經(jīng)濟(jì)也在近代航運(yùn)的推動(dòng)之下,走上了不同的發(fā)展道路。 航運(yùn)承擔(dān)了內(nèi)陸省份重要的運(yùn)輸職能,亦是生產(chǎn)重要的環(huán)節(jié),在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有著舉足輕重的位置。航運(yùn)的發(fā)展既得益于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步,深受區(qū)域經(jīng)濟(jì)性質(zhì)的影響;反過來航運(yùn)的進(jìn)步也是對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)的一種承繼和鞏固,在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展上發(fā)揮了積極的作用。在綜合運(yùn)輸體系中,各種運(yùn)輸方式具有一定的適用范圍,在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中各自發(fā)揮著重要作用,不可相互取代。從運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)看,航運(yùn)業(yè)在運(yùn)輸成本、運(yùn)輸能力、運(yùn)輸能耗和固定資產(chǎn)效率等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。將之納入高效便捷低成本的立體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中,讓航運(yùn)業(yè)充分發(fā)揮其特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)對(duì)其他運(yùn)輸方式進(jìn)行有效的補(bǔ)充,不僅能提高整個(gè)運(yùn)輸體系的效率,也將為促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)進(jìn)一步發(fā)展提供便利。
【學(xué)位授予單位】：華中師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號(hào)】：F552.9;K265;K266

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本文編號(hào)：2764643