【摘要】：2010年4月,經國務院同意,沈陽經濟區(qū)被國家發(fā)展和改革委員會正式批復為綜合配套改革試驗區(qū),自此,沈陽經濟區(qū)成為國務院批準設立的第八個國家綜合配套改革試驗區(qū)。 本文將物流網絡規(guī)劃置于區(qū)域經濟總體發(fā)展的框架之下,以沈陽經濟區(qū)的區(qū)域物流為研究對象,以物流規(guī)劃為研究主線,運用區(qū)域經濟和區(qū)域物流相關理論方法對沈陽經濟區(qū)的物流規(guī)劃問題進行了系統(tǒng)、有序的研究。本文的核心部分是以卡爾多—狄克遜—瑟爾沃爾模型為切入點,對卡爾多—狄克遜—瑟爾沃爾模型做了適當的修正,然后融入區(qū)域物流這一因素,從理論上對區(qū)域經濟和區(qū)域物流的關聯(lián)進行分析,并運用Granger因果檢驗對沈陽經濟區(qū)區(qū)域經濟和區(qū)域物流的關聯(lián)進行定量分析。本文根據區(qū)域物流需求預測指標選取的原則,構建了區(qū)域物流需求預測指標體系,運用BP神經網絡,對沈陽經濟區(qū)的物流需求量進行預測。然后運用主成分分析法對沈陽經濟區(qū)各城市進行了物流等級排序,并確定了各城市物流發(fā)展的方向和規(guī)模,最后從物流通道、物流園區(qū)、物流信息三個方面對沈陽市的物流進行規(guī)劃。 總之,本文所提出的沈陽經濟區(qū)物流網絡規(guī)劃思路具有重要的實踐指導意義,可以為政府的物流規(guī)劃決策提供支持。
【學位授予單位】：沈陽工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2011
【分類號】：F259.27
【圖文】：

營口、阜新八個城市。它位于東北地區(qū)南部，毗鄰渤海，地處東北亞的中心地帶，是東北經濟區(qū)和環(huán)渤海都市圈的重要組成部分，是歐亞大陸通往太平洋的重要門戶和物流交通樞紐(如圖3.1)。區(qū)域面積7.5萬平方公里，占全省的50.8%、東北三省的9.5%�？側丝�2354萬人，占全省的55.6%、東北三省的30.4%。圖3.1沈陽經濟區(qū)示意圖 Fig.3.lThemaPofshenyangEeonomieZone沈陽經濟區(qū)是城市化水平非常高的地區(qū)，也是我國的老工業(yè)基地，重工業(yè)發(fā)達，工業(yè)門類齊全，具有良好的產業(yè)基礎，資源豐富，區(qū)位優(yōu)越。由于城市高度集中，交

沈陽經濟區(qū)物流需求BP神經網絡結構

訓練周期訓練頻率停止條件trainlmtansigPUrelin200 0.05le一5通過權值初始化，然后對網絡進行訓練，訓練的結果如圖4.6所示，經過了134次迭代達到了要求，將誤差下降到le一5以下。得到的值為Y二{0.9984，0.9983，0.9983，0.9997，0.9997，0.9999

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本文編號：2744112