【摘要】： 在科技進步和全球化的影響下,航空運輸事業(yè)迅速發(fā)展,帶動了世界范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)結構和產(chǎn)業(yè)布局的變動,產(chǎn)生了一種依托機場資源,以新興高端技術力量支持下的新的地區(qū)經(jīng)濟形態(tài)——空港經(jīng)濟�？崭劢�(jīng)濟的產(chǎn)生與發(fā)展促使區(qū)域經(jīng)濟發(fā)達的機場,特別是國際性樞紐機場已不再是傳統(tǒng)意義上的機場。在發(fā)達國家和地區(qū),空港經(jīng)濟帶動下的機場周邊片區(qū),已經(jīng)演變成一種新的城市形態(tài)。 我國經(jīng)濟的發(fā)展,民航業(yè)的迅速崛起,對經(jīng)濟的拉動作用和對區(qū)域的輻射作用越來越強,如何從城市規(guī)劃的視角來分析空港經(jīng)濟對我國城市各方面的影響?如何科學合理的將這種經(jīng)濟形態(tài)落實到城市空間上,促進城市空間結構優(yōu)化和提升城市競爭力?是當今城市規(guī)劃師需要思考的。 基于這樣的研究背景,文章分為四部分展開論述,以經(jīng)濟和空間兩種視角,著重從空間的角度分析。第一部分,從空港經(jīng)濟區(qū)的整體特征入手,闡述了空港經(jīng)濟區(qū)的產(chǎn)生,影響機制,空港周邊地區(qū)發(fā)展歷史演變,與城市的關系;第二部分,總結了空港經(jīng)濟區(qū)的產(chǎn)業(yè)類型、特征,空港經(jīng)濟區(qū)的空間布局規(guī)律、模式;第三部分,從功能組織來分析空港經(jīng)濟區(qū)的布局規(guī)劃,確定空港經(jīng)濟區(qū)的功能層次,發(fā)展方向與定位,與城市的空間結構關系,同時,對其建設區(qū)內(nèi)交通體系,生態(tài)環(huán)境,景觀形態(tài)提出了建設策略。在理論分析的基礎上,文章的最后一部分闡述了對潮汕空港經(jīng)濟區(qū)的規(guī)劃布局研究。
【學位授予單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2008
【分類號】：F560
【圖文】：

論文基本框架圖

圖 2.2 機場影響機制分析航空服務設施或者擴展現(xiàn)設等）所產(chǎn)生的直接即時和當?shù)爻薪ㄉ痰墓ぷ?還反出。原生效應對地方政府小有限,基本上隨機場建設所帶來的長期的經(jīng)濟影響機會,還包括機場運營創(chuàng)造對于地方經(jīng)濟發(fā)展極其重是機場本身所產(chǎn)生的經(jīng)濟吸引到本地建廠的個人和機場,獲取高質(zhì)量高效率的

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本文編號：2713798