蘇北運(yùn)河對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)研究
【圖文】:
三章 蘇北運(yùn)河對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)的定性研介河河運(yùn)輸主要分布在長(zhǎng)江水系、珠江水系和京杭運(yùn)的 40%,15.5%和 21.5%。內(nèi)河運(yùn)輸以傳統(tǒng)的大宗石、礦建材料、石油及其制品、非金屬礦石等五大輸總量的 84.8%。改革開放以來(lái),為促進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)場(chǎng),中央和地方政府有關(guān)部門實(shí)行了“有水大家行放搞活了內(nèi)河航運(yùn)市場(chǎng)。個(gè)體運(yùn)輸戶、集體運(yùn)輸企升,全國(guó)內(nèi)河運(yùn)力也持續(xù)增長(zhǎng)。
其中的 700 多公里流經(jīng)江蘇省,對(duì)江蘇省的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、軍事等方面都發(fā)揮了巨大作用,也是江蘇自古以來(lái)一直在全國(guó)保持重要地位的原因之一。3.1.2 蘇北運(yùn)河簡(jiǎn)介京杭運(yùn)河航運(yùn)蘇北段(以下簡(jiǎn)稱蘇北運(yùn)河)航道自徐州的藺家壩至揚(yáng)州的六圩口全長(zhǎng) 404.5 公里,素有“黃金水道”之稱,平均每年貨運(yùn)量保持在1.5 億噸左右。運(yùn)河上現(xiàn)有的 92.76 公里三級(jí)航道,即將全部續(xù)建改造為二級(jí)航道,可常年航行千噸級(jí)大型船隊(duì),年貨運(yùn)量達(dá) 7000 余萬(wàn)噸,年貨運(yùn)量達(dá) 1.18億噸,,成為國(guó)家水運(yùn)主通道和北煤南運(yùn)大動(dòng)脈,是目前世界上運(yùn)輸最繁忙的內(nèi)河航道,在我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)中僅次于長(zhǎng)江,也是貫穿江蘇南北的唯一的水上通道。有古代漕運(yùn)和現(xiàn)代化航道之稱的蘇北運(yùn)河,是我國(guó)華東地區(qū)水運(yùn)的大動(dòng)脈。是魯、蘇、浙三省的南北水運(yùn)大動(dòng)脈,北煤南運(yùn)的主干道,同時(shí)是集
【學(xué)位授予單位】:南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2007
【分類號(hào)】:F552
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本文編號(hào):2709899
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