【摘要】： 隨著全球經(jīng)濟貿易的發(fā)展和中國經(jīng)濟的崛起,航運業(yè)得到極大發(fā)展。國際航運中心作為國際航運的重要節(jié)點、現(xiàn)代港口主要發(fā)展方向和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和提升的主要動力,其重要意義正在不斷凸現(xiàn)出來。本文針對大連國際航運中心發(fā)展中的關鍵問題進行研究,不僅有利于提升東北老工業(yè)基地的開放水平和遼寧沿海經(jīng)濟帶的開發(fā)程度,有利于遼寧老工業(yè)基地產業(yè)優(yōu)化升級,有利于東北地區(qū)運輸資源的整合;同時,可以為國家和地方政府航運中心建設和發(fā)展提供參考,并期望借此豐富國際航運中心的理論研究。 本文的理論研究以國際航運中心基礎理論和已有研究成果為起點,運用經(jīng)濟發(fā)展階段理論和海運貿易周期理論,指出根據(jù)現(xiàn)階段國情,我國正處于航運業(yè)和經(jīng)濟相互促進、高速發(fā)展階段。然后,本文選取倫敦、鹿特丹和紐約三大典型國際航運中心分析其發(fā)展過程,并結合我國航運中心的發(fā)展特點,提出了我國國際航運中心特色發(fā)展模式與重點。 在理論研究的基礎上,以大連國際航運中心為例進行實證研究。本文分析了大連國際航運中心發(fā)展的內外部環(huán)境和發(fā)展現(xiàn)狀,模擬了現(xiàn)階段大連國際航運中心建設給區(qū)域經(jīng)濟帶來的影響;運用組合預測模型對大連國際航運中心貨運量發(fā)展趨勢進行預測。根據(jù)現(xiàn)實基礎和發(fā)展趨勢,提出大連國際航運中心的特征與功能定位。此后,就大連國際航運中心發(fā)展中保稅區(qū)建設、內部資源整合、綜合運輸體系建設、航運服務業(yè)發(fā)展和環(huán)保與節(jié)能減排五個問題進行了深入研究,最后就研究結果提出了措施和政策建議。
【圖文】：

大連國際航運中心實際貨運量比例與模型結果對比
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：博士
【學位授予年份】：2008
【分類號】：F552.7

【引證文獻】

相關期刊論文 前1條

1 吳曉迪;;口岸綜合服務功能在建設大連東北亞國際航運中心過程中的重要性[J];中國水運(下半月刊);2011年02期

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1 侯文文;基于GCE的鐵礦石碼頭公司發(fā)展環(huán)境評價[D];大連海事大學;2011年

2 李承青;大連市高中武術開展現(xiàn)狀及對策研究[D];遼寧師范大學;2011年

3 馬怡濟;大連東北亞國際航運中心軟實力提升策略研究[D];大連海事大學;2011年

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本文編號：2655114