【摘要】： 我國西部欠發(fā)達地區(qū)的公路建設發(fā)展問題，，是中國區(qū)域發(fā)展的基礎性問題，而公路網(wǎng)的規(guī)模和布局又是重中之重。本文從交通運輸對欠發(fā)達地區(qū)經(jīng)濟活動區(qū)位的影響分析入手，分析了我國西部欠發(fā)達地區(qū)區(qū)域開發(fā)的基本模式和公路建設發(fā)展對區(qū)域開發(fā)的作用。在分析部分國家公路建設發(fā)展歷程的基礎上，研究了欠發(fā)達地區(qū)公路建設發(fā)展規(guī)模的“多階段性”、“突變性”及與經(jīng)濟發(fā)展的彈性衰減等變化特點，確定出適合欠發(fā)達地區(qū)的合理規(guī)模模型——網(wǎng)絡結(jié)點模型。分析研究了欠發(fā)達地區(qū)的公路網(wǎng)建設發(fā)展基本要求和布局原則，提出適合欠發(fā)達地區(qū)的路網(wǎng)布局模式，建立了布局方案評價指標體系，評價方案的優(yōu)劣。最后結(jié)合南疆地區(qū)公路建設發(fā)展進行了實例應用。
【圖文】：

1999年分地區(qū)公路里程及比重情況見圖3.14、表3一1。雖然三地區(qū)公路網(wǎng)總里程大小相差不多，但是公路等級結(jié)構發(fā)展嚴重不平衡。1999年東中西部地區(qū)二級以上高等級公路占各地區(qū)公路地地區(qū)區(qū)公路里程程公路密度度公路技術等級構成(%)))(((((公里)))(Km/百fhaZ)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))合合合合合計計高速速一級級二級級三級級四級級等外外全全國總計計13516911114.111100000.9991.33310.44419.99953.11114.444東東部地區(qū)區(qū)4792588837.222100001.4443.00013.99921.11152.4448.333中中部地區(qū)區(qū)4549811116.777100000.6660.55510.55521.55552.77714.111西西部地區(qū)區(qū)417448887.999100000.5550.3336.11116.88854.55521.888注:表中數(shù)據(jù)來源于參考文獻【26]。嶸口口口一19544444瀕瀕瀕2558333州’“‘。‘‘‘‘‘91以刃刃口口且且且且.級日國國國國國國國國.......月，，，，，，，，.曰硯田價島島島島口口口口11111lllllllllllllll口口磁磁磁!!!匡匡驀驀龔龔一一圈瀚瀚}{漏)))lllllllll口口!!!!!一一雇雇夔夔鑫鑫}}}還魚舀舀}跳翻翻}}}}}}}門門口口口緩緩巍巍}}}.}}}羹羹驀驀驀圈圈蒸蒸}匣舀舀舀舀口口口口口曝曝熬熬熬脆脆嫩嫩殘袋袋袋崖崖纂纂翻里里l幽翻i一一然然曰曰)))))))))))))))))))))))))))1417111111111111111111111111111111111111111111111111111111111曰曰曰曰定渡蕊蕊蕊蕊連妻鑫墓墓墓崖崖蒸蒸崖暴】】熊黑黑lllllllllllllllll尸尸留留留留留留留留留留留留留留留留留盆泛泛泛口口口纂纂纂纂雇雇黝
【學位授予單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2001
【分類號】：F542.3

【引證文獻】

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1 芮海田;吳群琪;趙躍峰;張圣忠;;公路建設對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響分析——以陜西省為例[J];長安大學學報(自然科學版);2012年06期

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本文編號：2642619