基于FAHP的電動(dòng)汽車充電站選址評(píng)價(jià)研究
【圖文】:
圖 1.1 研究思路1.4 研究方法1、文獻(xiàn)研究法為了更好地進(jìn)行電動(dòng)汽車充電站選址問題的研究,需要大量閱讀國內(nèi)外的相關(guān)文獻(xiàn),從而對(duì)充電站選址問題的研究現(xiàn)狀有一個(gè)較為全面的認(rèn)識(shí),并在以往研究的基礎(chǔ)上提出本文的研究內(nèi)容。2、模糊層次分析法論文以模糊層次分析法為基礎(chǔ),建立了電動(dòng)汽車充電站選址評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并在問卷調(diào)查的基礎(chǔ)上,,對(duì)收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,得到相關(guān)指標(biāo)的權(quán)重。3、定性分析與定量分析相結(jié)合本文通過定性分析和定量分析相結(jié)合的方法,建立了電動(dòng)汽車充電站選址評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。首先運(yùn)用定性分析對(duì)影響電動(dòng)汽車充電站選址的各方面因素進(jìn)行分析,然后通過數(shù)量化處理來對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行定量分析,進(jìn)而得到精確的評(píng)價(jià)結(jié)果。4、問卷調(diào)查法本文在第四章對(duì)電動(dòng)汽車充電站選址評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中各指標(biāo)的相對(duì)權(quán)重值進(jìn)行確
堡大學(xué)教授 T.L.塞迪(T.L.Saaty)提得到了應(yīng)用[26]。1982 年 11 月,T.L.塞上,首次向中國學(xué)者介紹了層次分析法多且不易量化的決策問題,它將定性在解決多目標(biāo)、多因素的決策問題時(shí)法在我國也被廣泛應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域,教學(xué)質(zhì)量評(píng)估、物流園區(qū)選址及房地產(chǎn)思路行分析,確定問題將要達(dá)到的目標(biāo),素按照不同的屬性劃分成若干個(gè)層次的元素,以上一層的相關(guān)元素為基準(zhǔn)素相對(duì)上一層相關(guān)元素的相對(duì)重要程進(jìn)而得出方案的優(yōu)先排序,從中選擇最進(jìn)行評(píng)價(jià)或者做出決策時(shí),基本步驟如
【學(xué)位授予單位】:長春理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:U491.8
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2618713
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