【摘要】： 當前,經(jīng)濟全球化和區(qū)域經(jīng)濟一體化兩大潮流日益深化,合作與發(fā)展成為當今世界的主流。隨著國際分工的深入,各國之間的依存度逐步加強,迫使全球經(jīng)濟一體化的進程不斷向前推進。始建于90年代初期的保稅區(qū)已經(jīng)不能滿足我國對外貿(mào)易發(fā)展的需要。實踐證明,自由貿(mào)易區(qū)已經(jīng)成為世界各國和地區(qū)為擴大國際貿(mào)易、吸引外國資本、解決區(qū)域性經(jīng)濟問題并促進整個國家或地區(qū)發(fā)展目標而普遍采用的方法,是世界經(jīng)濟發(fā)展的一個重要趨勢。 保稅港區(qū)是中國化了的自由貿(mào)易區(qū),是我國繼設立經(jīng)濟特區(qū)、經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)之后,開放層次最高、優(yōu)惠政策最多、運行規(guī)則基本與國際接軌的一種新的自由貿(mào)易區(qū)模式,具有口岸、物流、加工等功能的海關特殊監(jiān)管區(qū)域。其內(nèi)涵為“政策疊加、優(yōu)勢互補、資源整合、功能集成”,體現(xiàn)了保稅區(qū)與港區(qū)在區(qū)域、資產(chǎn)、信息、業(yè)務等方而的聯(lián)動發(fā)展,實現(xiàn)了保稅區(qū)政策優(yōu)勢與港口功能優(yōu)勢協(xié)調(diào)發(fā)展。 保稅港區(qū)在我國屬于新生事物,相關規(guī)劃建設及運行機制的經(jīng)驗相對不足。因此,研究有關保稅港區(qū)布局規(guī)劃及運行機制的研究具有重大意義。本文以青島前灣保稅港區(qū)的設立為背景,在對保稅區(qū)、保稅港區(qū)、自由貿(mào)易區(qū)等概念進行定義和界定的基礎上,首先分析了我國保稅港區(qū)與國外典型自由貿(mào)易港區(qū)在行政管理、海關監(jiān)管、政策優(yōu)惠等方面的差異性。其次,在分析青島建設保稅港區(qū)內(nèi)外部環(huán)境的基礎上,簡要介紹了青島保稅港區(qū)的規(guī)劃建設情況。然后,本文詳細分析了對保稅港區(qū)運行機制構成重大影響的6類關鍵因素,并以此為基礎構建了保稅港區(qū)運行機制環(huán)境影響因素二級評價體系。最后,本文選取了包括青島保稅港區(qū)在內(nèi)的5個國內(nèi)外典型自由貿(mào)易港區(qū),以二級評價體體系為基礎,利用模糊綜合評價的方法,確定了影響青島保稅港區(qū)運行機制的主要影響因素,并據(jù)此提出了有關科學建設青島前灣保稅港區(qū)運行機制的措施建議。
【圖文】：

青島前灣保稅港區(qū)規(guī)劃與運行機制研究4.5青島前灣保稅港區(qū)規(guī)劃設計4.5.1青島前灣保稅港區(qū)功能區(qū)布局規(guī)劃青島保稅港區(qū)全國唯一一家按照“功能整合、政策疊加”要求，以保稅區(qū)、保稅物流園區(qū)以及臨近港口整合轉(zhuǎn)型升級形成的保稅港區(qū)。港區(qū)位于膠州灣西岸，，規(guī)劃面積9.78平方公里，保稅港區(qū)9.72平方公里，包括4.8平方公里碼頭作業(yè)區(qū)和4.92平方公里的物流、加工區(qū)，劃分為碼頭作業(yè)區(qū)、物流倉儲區(qū)、加工區(qū)、港口綜合辦公及貿(mào)易展示區(qū)、查驗區(qū)等五類區(qū)域20。如下圖所示:/‘月口.蘸瓤矛翼赫摹鑫薰馨黔價一紐
【學位授予單位】：中國海洋大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2009
【分類號】：F127

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本文編號：2609410