【摘要】：交通運(yùn)輸業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著極為重要的聯(lián)系。我國(guó)在改革開(kāi)放后,工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)迅速發(fā)展,經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)日益增強(qiáng),隨著城市化進(jìn)程的加快以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展趨勢(shì),對(duì)連接城市群與城市群、城市與城市及城市與農(nóng)村間的交通運(yùn)輸狀況,特別是城際交通提出了新的要求,而城際交通的發(fā)展,又反作用于該區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,他們之間的相互關(guān)系越來(lái)越引起了人們的重視。 本文對(duì)城際交通與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的互動(dòng)關(guān)系進(jìn)行了研究,從理論層面來(lái)看,城際交通與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展是彼此影響、相互促進(jìn)的,城際交通對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響可以分為的直接和間接影響,區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)城際交通的影響主要表現(xiàn)在對(duì)交通量的吸引和對(duì)交通量的“數(shù)量性影響”和“結(jié)構(gòu)性影響”兩個(gè)方面。在上述定性分析的基礎(chǔ)上,運(yùn)用定量的方法對(duì)其進(jìn)行了深入分析,采用運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)彈性分析、多元線性回歸分析和灰色相關(guān)度分析三種方法,其中運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)彈性分析從總體上把握一地區(qū)運(yùn)輸供給是否適應(yīng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求;多元線性回歸分析得出各種運(yùn)輸方式與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平存在正相關(guān)或是負(fù)相關(guān)關(guān)系;灰色相關(guān)度分析比較各種運(yùn)輸方式與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的關(guān)聯(lián)程度的高低。 基于以上研究方法,本文對(duì)廣東城際交通與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的互動(dòng)關(guān)系進(jìn)行了定性和定量分析,結(jié)果表明,城際交通和各種城際交通方式與該地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)程度相當(dāng)高,并且對(duì)城市化的發(fā)展和城市群的形成也起到了極其重要的推動(dòng)作用,在最后,本文對(duì)廣東城際交通發(fā)展提出了建議并對(duì)研究的結(jié)果做了綜合分析和展望。
【圖文】：

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本文編號(hào)：2605954