【摘要】：“城市一卡通”數(shù)據(jù)平臺是一種利用后臺軟件系統(tǒng)對卡片數(shù)據(jù)進(jìn)行清算并管理的信息管理系統(tǒng)。它使用大型計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)作為平臺，使用集成電路卡存儲個人信息，通過POS終端設(shè)備存儲和處理IC卡的消費(fèi)數(shù)據(jù)，廣泛應(yīng)用在城市公用事業(yè)的收費(fèi)與運(yùn)營管理上，應(yīng)用范圍包括公交、地鐵、出租車、自行車、水電煤氣和公園等領(lǐng)域。如今，全國所有直轄市、90%以上省會城市和110多個地級城市已經(jīng)全部建立了符合住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)的城市交通一卡通系統(tǒng)， 當(dāng)前，伴隨我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)地區(qū)呈現(xiàn)出區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的融合趨勢，，在各區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密、人員交往更加頻繁和城鄉(xiāng)一體化發(fā)展持續(xù)加速的大背景下，城市交通一卡通作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，其應(yīng)用范圍上的跨城市、跨區(qū)域、甚至于全國應(yīng)用面臨巨大挑戰(zhàn)，這已經(jīng)阻礙了城市一卡通服務(wù)應(yīng)用的進(jìn)一步發(fā)展，同時，我國各類快速交通、城際交通系統(tǒng)的加快建設(shè)使得人員交流更加密集，城市集群現(xiàn)象日益增多，從立足民生、提升城市公共服務(wù)水平的角度出發(fā)，城市交通一卡通的異地通用問題亟待解決，不同城市交通一卡通系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通成為未來發(fā)展的趨勢。 本論文針對當(dāng)前國內(nèi)城市一卡通系統(tǒng)發(fā)展的現(xiàn)狀，提出了全國城市一卡通系統(tǒng)的互聯(lián)互通的解決方案。本方案通過建立中心-區(qū)域中心-城市一卡通運(yùn)營單位的三級服務(wù)架構(gòu)，規(guī)范城市一卡通系統(tǒng)的卡片選型、界定一卡通系統(tǒng)應(yīng)用范圍，以及構(gòu)架全國城市一卡通系統(tǒng)國家級交易清分結(jié)算系統(tǒng)，確保全國城市一卡通跨城市、跨區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、消費(fèi)交易流程一致、交易安全可靠、消費(fèi)數(shù)據(jù)統(tǒng)一，以及清分清算準(zhǔn)確可靠。 本論文還采用采用紅帽操作系統(tǒng)、Oracle10g數(shù)據(jù)庫，以及C++和F2EE開發(fā)環(huán)境對全國城市一卡通互聯(lián)互通數(shù)據(jù)中心予以了具體實(shí)現(xiàn)。 作為“智慧城市”建設(shè)的重要部分，建立科學(xué)的、完善的、安全的全國城市一卡通互聯(lián)互通系統(tǒng)，對于促進(jìn)綜合城市管理水平的提高、促進(jìn)各方資源的整合、不斷提升人民的滿意程度具有重要的意義。
[Abstract]:The "City Card" data platform is an information management system which uses the background software system to clear and manage the card data. It uses the mainframe computer network system as the platform, uses the integrated circuit card to store the personal information, stores and processes the IC card consumption data through the POS terminal equipment, widely applies in the city public utility charge and the operation management. Applications include public transport, subways, taxis, bicycles, utilities and gas and parks. Today, more than 90 percent of the provincial capitals of all municipalities directly under the Central Government and more than 110 prefecture-level cities have all set up an urban transportation card system that meets the standards of the Ministry of Housing and Urban-Rural Construction. At present, with the sustained economic growth of our country, Developed economic regions show a trend of integration of regional economy. Under the background of closer regional economic ties, more frequent personnel exchanges and a sustained acceleration of the development of urban and rural integration, As an important part of the modern service industry, the application of urban transportation card across cities, regions and even the whole country is facing great challenges, which has hindered the further development of urban card service application, at the same time, All kinds of rapid transportation in China, the rapid construction of intercity transportation system makes the exchange of people more intensive, the phenomenon of urban cluster is increasing day by day, from the point of view of standing on the people's livelihood and improving the level of urban public service, The common problem of urban transportation card is urgent to be solved, and the interconnection between different urban transportation card systems becomes the trend of future development. In view of the current situation of the development of urban one-card system in China, this paper puts forward a solution to the interconnection of the national one-card system. Through establishing the three-level service structure of the center-regional-center-urban one-card operation unit, the scheme standardizes the card selection of the urban one-card system, and defines the application scope of the one-card system. As well as establishing a national system of urban one-card system, a state-level transaction clearing and clearing system, to ensure the cross-city, cross-regional standards, consistent flow of consumer transactions, safe and reliable transactions, and unified consumption data. And the liquidation is accurate and reliable. In this paper, the red hat operating system, Oracle10g database, and C and F2EE development environment are also used to implement the national urban one-card interconnection data center. As an important part of the construction of "smart city", the establishment of a scientific, perfect and secure national urban one-card interconnection system will promote the improvement of the level of integrated urban management and the integration of various resources. It is of great significance to continuously improve the satisfaction of the people.
【學(xué)位授予單位】：天津大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：TP311.52

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本文編號：2224276