【摘要】：為了研究交通基礎設施投資對區(qū)域經濟的影響,運用系統(tǒng)動力學方法,建立交通基礎設施投資與區(qū)域經濟的系統(tǒng)動力學模型;結合遼寧省的實際情況,對模型進行檢驗,并通過運行模型,分析交通基礎設施投資比例不同時的區(qū)域經濟總產值變化,對遼寧省未來的區(qū)域經濟總產值進行預測,最終得到最優(yōu)的交通基礎設施投資比例。研究結果可為專家學者和決策者長期以來所關注的交通基礎設施投資與區(qū)域經濟關系的問題提供參考。
[Abstract]:In order to study the impact of traffic infrastructure investment on regional economy, the system dynamics model of transportation infrastructure investment and regional economy is established by system dynamics method, and the model is tested in Liaoning Province, and the regional economic general is analyzed by running model. The change of output value predicts the future regional economic output value of Liaoning Province, and finally obtains the optimal proportion of investment in transportation infrastructure. The results can provide a reference for the problems of the relations between transportation infrastructure investment and regional economy for a long time by experts and scholars and decision-makers.
【作者單位】： 中交西南區(qū)域總部貴州總部;大連理工大學交通運輸學院;
【分類號】：N941.3;F512.7;F127

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4 湯e，

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