本文選題：風(fēng)沙地區(qū) + 鐵路路基�。� 參考：《智能城市》2016年04期

【摘要】：我國(guó)國(guó)土面積九百六十萬(wàn)平方千米,是世界面積第三大國(guó),自然資源十分豐富,森林覆蓋率也相對(duì)較高,但是隨著社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)腳步的日漸加快,許多地區(qū)為了進(jìn)一步發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì),不惜對(duì)自然資源和森林植被進(jìn)行破壞,產(chǎn)生了一系列的風(fēng)沙現(xiàn)象,大大破壞了生態(tài)環(huán)境。本文主要針對(duì)當(dāng)下在這些風(fēng)沙地區(qū)的鐵路路基防護(hù)設(shè)計(jì)工作進(jìn)行分析和討論,并提出若干觀點(diǎn),僅供大家參考。
[Abstract]:Our country, with an area of 9.6 million square kilometers, is the third largest country in the world, with rich natural resources and relatively high forest coverage. However, with the pace of socialist modernization building accelerating, In order to further develop regional economy, many regions do not hesitate to destroy natural resources and forest vegetation, which has produced a series of wind-sand phenomena, which has greatly damaged the ecological environment. This paper mainly analyzes and discusses the design work of railway roadbed protection in these wind-sand areas, and puts forward some viewpoints for your reference.
【作者單位】： 新疆鐵道勘察設(shè)計(jì)院有限公司;
【分類號(hào)】：U213.15

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本文編號(hào)：2096942