本文選題：臨空經濟區(qū) + 航空港　； 參考：《地理研究》2017年11期

【摘要】：基于中國2001-2014年45個臨空經濟區(qū)的面板數據,利用格蘭杰因果檢驗和動態(tài)空間計量等實證分析方法,對全國及中心型、骨干型和起步型三種不同類型的臨空經濟區(qū)與腹地區(qū)域發(fā)展關系進行了實證分析,研究發(fā)現(xiàn):腹地區(qū)域經濟發(fā)展對臨空經濟區(qū)機場客貨吞吐量增長起支撐作用,但臨空經濟區(qū)對腹地區(qū)域經濟增長的影響較小,且其影響集中在旅客吞吐量上;不同級別臨空經濟區(qū)對腹地區(qū)域發(fā)展的影響作用不同,以北京等一線城市為代表的中心型臨空經濟區(qū)對其影響最大,并呈現(xiàn)平穩(wěn)增長趨勢;以鄭州等二線省會城市為代表的骨干型臨空經濟區(qū)對其影響相對較弱,但呈現(xiàn)加速增長趨勢;以蘭州等三線城市為代表的起步型臨空經濟區(qū)對其影響不明顯,增長速度也較緩慢。發(fā)展臨空經濟應該:把握腹地發(fā)展定位及臨空經濟區(qū)發(fā)展階段,合理規(guī)劃優(yōu)勢產業(yè);提升臨空經濟區(qū)發(fā)展軟環(huán)境,構建現(xiàn)代產業(yè)體系;增進臨空經濟區(qū)與腹地區(qū)域融合,推動空港城市不斷發(fā)展;創(chuàng)新體制機制,為臨空經濟區(qū)特色化發(fā)展注入活力。
[Abstract]:Based on the panel data of 45 air-front economic zones in China from 2001 to 2014, using Granger causality test and dynamic spatial measurement, the paper analyzes the national and central economic zones. The paper makes an empirical analysis of the relationship between the three different types of air-front economic zone and hinterland development, and finds that the hinterland regional economic development plays a supporting role in the airport passenger and cargo throughput growth in the air-front economic zone. However, the impact of the airport economic zone on the economic growth of the hinterland region is relatively small, and its impact is concentrated on the passenger throughput, and the influence of different levels of the air front economic zone on the development of the hinterland region is different. The central air-front economic zone, represented by Beijing and other first-tier cities, has the greatest influence on it and shows a steady growth trend, while the backbone air-front economic zone, represented by Zhengzhou and other provincial capitals, has a relatively weak impact on it. But it shows a trend of accelerating growth, and the impact of the initial air-front economic zone, such as Lanzhou and other third-tier cities, on it is not obvious, and the growth rate is also relatively slow. To develop the air-front economy, we should grasp the position of the hinterland development and the stage of the development of the air-front economic zone, rationally plan the superior industries, enhance the soft environment of the development of the air-front economic zone, construct the modern industrial system, and enhance the integration of the air-front economic zone and the hinterland. Promote the continuous development of the airport city and innovate the system and mechanism to inject vitality into the special development of the air-front economic zone.
【作者單位】： 城鄉(xiāng)協(xié)調發(fā)展河南省協(xié)同創(chuàng)新中心;航空經濟發(fā)展河南省協(xié)同創(chuàng)新中心;
【基金】：國家自然科學基金項目(41601178,41501178,41471117) 教育部人文社會科學研究基金項目(15YJC790121) 國家社會科學基金重點項目(16AJL009) 河南省哲學社會科學規(guī)劃項目(2017BJJ014)
【分類號】：F127

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本文編號：1789984